Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[iDrive]

Se e così dovrebbe avere un Range di potenza da 150 a 330cv.

Non male ma peccato non seguire Giulia/Stelvio con la massima potenza del segmento... e non proporre solo Q4/eQ4.

 

Comunque salvo il 2.0 MHEV, motori invendibili in NAFTA...

E poi tutte ste tecnologie differenti quando col solo eQ4 PHEV (lasciamo stare il Diesel...) su 1.3 e 2.0 puoi andare da 190 a +300cv...

[andyp]

ho sempre lodato alfa perché era l'unica ad avere un cruscotto degno di essere chiamato tale ed era una delle pochissime a non avere il tablet messo li alla cazzo ma integrato alla grande .. mi auguro che sia provvisorio e che rimediano e che venga integrato come giulia e Stelvio... esteticamente il grigio anziano e i cerchi non aiutano di certo ma diciamo che potevano fare meglio un po' in tutto dai paraurti posteriori ai fari davanti e dietro... direi benino ma no ne bene ne benissimo come si sperava al momento della presentazione...vedremo tra un paio di mesi cosa avranno deciso di fare

[MikeMito]

18 minuti fa, kla6630 scrive:

Kla, potresti fare anche anteriore e posteriore con questi colori? 

[GL91]

21 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Da quanto mi hanno detto ci sarà un unico diesel 2.0 Mjet in varie potenze anche MHEV e due benzina 1.3 (base, MHEV, PHEV) e 2.0 (solo MHEV), trazione FWD, Q4 ed “Q4-e” e tre cambi. 

 

La gamma a benzina è esattamente come me la aspettavo, il diesel invece mi sorprende, pensavo passassero al 2.2 e abbandonassero il 2.0, in vista dell'Euro 6D. I 3 cambi mi incuriosiscono, immagino i primi 2 siano certi, ovvero manuale sui motori d'ingresso e ZF9 su quelli più potenti, il terzo chissà se sarà un automatico diverso dallo ZF per la versione ibrida plug-in, come accade sulle cugine Jeep, o se sarà un doppia frizione per un allestimento più sportivo.

[jameson]

1 minuto fa, GL91 scrive:

La gamma a benzina è esattamente come me la aspettavo, il diesel invece mi sorprende, pensavo passassero al 2.2 e abbandonassero il 2.0, in vista dell'Euro 6D.

Io pensavo tenessero il 1.6 e il 2.2 e non usassero più il 2.0 (che poi il 2.2 da quello che ho capito è sempre lui aumentato di cilindrata).

[stev66]

9 minuti fa, iDrive scrive:

Se e così dovrebbe avere un Range di potenza da 150 a 330cv.

Non male ma peccato non seguire Giulia/Stelvio con la massima potenza del segmento... e non proporre solo Q4/eQ4.

 

Comunque salvo il 2.0 MHEV, motori invendibili in NAFTA...

E poi tutte ste tecnologie differenti quando col solo eQ4 PHEV (lasciamo stare il Diesel...) su 1.3 e 2.0 puoi andare da 190 a +300cv...

In nafta ed in Cina sarà immagino proposto solo il 2.0 ed 1.3 phev. Il 2.0 a gasolio solo per gli irriducibili ue.

1 minuto fa, jameson scrive:

Io pensavo tenessero il 1.6 e il 2.2 e non usassero più il 2.0 (che poi il 2.2 da quello che ho capito è sempre lui aumentato di cilindrata).

Il 1.6 va morire come tutti i 1.6 .

Il 2.2 Giulia è abbastanza diverso dal 2.2 jeep. 

[jameson]

7 minuti fa, stev66 scrive:

In nafta ed in Cina sarà immagino proposto solo il 2.0 ed 1.3 phev. Il 2.0 a gasolio solo per gli irriducibili ue.

Il 1.6 va morire come tutti i 1.6 .

Il 2.2 Giulia è abbastanza diverso dal 2.2 jeep. 

Ovviamente parlavo del 2.2 Jeep trasversale in ghisa (che poi la differenza da quanto so sono le camicie riportate in ghisa... poi appena riprendo la Giulia dal meccanico darò qualche impressione sulla "longitudinalizzazione" di questo motore, che non è stata indolore).

Modificato 9 Ottobre 2019 da jameson

[stev66]

1 minuto fa, jameson scrive:

Ovviamente parlavo del 2.2 Jeep (che poi la differenza da quanto so sono le camicie riportate in ghisa... poi appena riprendo la Giulia dal meccanico darò qualche impressione sulla "longitudinalizzazione" di questo motore, che non è stata indolore).

Che io sappia, il 2.2 è nato longitudinale. Il 2.2 trasversale ha alesaggio e corsa diversi, se non sbaglio.

[dunnet]

41 minuti fa, GinaCostanza76 scrive:

Questa è provvisoria, fanali base, badge Veloce e cerchi piccoli. In genere poco prima della presentazione cambiano ancora dettagli. Dovrebbe arrivare a Giugno con produzione a ottobre/novembre. Da quanto mi hanno detto ci sarà un unico diesel 2.0 Mjet in varie potenze anche MHEV e due benzina 1.3 (base, MHEV, PHEV) e 2.0 (solo MHEV), trazione FWD, Q4 ed “Q4-e” e tre cambi. 

 

2020 o 2021?

[jameson]

9 minuti fa, stev66 scrive:

Che io sappia, il 2.2 è nato longitudinale. Il 2.2 trasversale ha alesaggio e corsa diversi, se non sbaglio.

Alesaggio diverso (per la camicia in ghisa), stessa corsa, ovviamente è in alluminio ma è nato trasversale ed è stato girato.