Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[AlexMi]

La potenza sarà solo una scelta di marketing, non una limitazione tecnica.

[Auditore]

So che è un sogno, ma per avere un'immagine superiore a tutta la concorrenza ci vorrebbe un bel V6 trasversale come fu su 147 GTA. Ovviamente i tempi sono cambiati, bisogna contenere i costi di sviluppo e non so neanche se negli scaffali FCA ce ne sia uno adatto e pronto all'uso

[VuOtto]

2 minuti fa, Auditore scrive:

So che è un sogno, ma per avere un'immagine superiore a tutta la concorrenza ci vorrebbe un bel V6 trasversale come fu su 147 GTA. Ovviamente i tempi sono cambiati, bisogna contenere i costi di sviluppo e non so neanche se negli scaffali FCA ce ne sia uno adatto e pronto all'uso

 

eh magari.....

[AlexMi]

31 minuti fa, Auditore scrive:

So che è un sogno, ma per avere un'immagine superiore a tutta la concorrenza ci vorrebbe un bel V6 trasversale come fu su 147 GTA. Ovviamente i tempi sono cambiati, bisogna contenere i costi di sviluppo e non so neanche se negli scaffali FCA ce ne sia uno adatto e pronto all'uso

Su una trazione anteriore che già ha il peso sbilanciato?

Anche no grazie...

[iDrive]

Ecco perché era meglio su un altra base disponibile, con un vero vantaggio sugli altri... comunque lasciamo perdere e vediamo cosa faranno con quello che hanno deciso...

 

Potevamo essere al livello delle stelle e invece saremo al livello di Peugeot più o meno...

[AlexMi]

Adesso, iDrive scrive:

Ecco perché era meglio su un altra base disponibile, con un vero vantaggio sugli altri... comunque lasciamo perdere e vediamo cosa faranno con quello che hanno deciso...

 

Potevamo essere al livello delle stelle e invece saremo al livello di Peugeot più o meno...

Alle stelle ci sono già Giulia e Stelvio, per vendere bisogna convincere anche gli altri che preferiscono le stalle.

[iDrive]

Adesso, AlexMi scrive:

Alle stelle ci sono già Giulia e Stelvio, per vendere bisogna convincere anche gli altri che preferiscono le stalle.

E come fai a convincerli con un prodotto « medio »... certi tutti a lasciar i loro QQ e 3008 per andare su Alfa...

[AlexMi]

1 minuto fa, iDrive scrive:

E come fai a convincerli con un prodotto « medio »... certi tutti a lasciar i loro QQ e 3008 per andare su Alfa...

X1, X2, GLA, ecc. ti sembrano prodotti "alti"?

Sono fuffa travestita, proprio l'esperienza di giulia e Stelvio dimostra che sprecare energie nella meccanica è tempo e soldi persi.

[gpat]

9 minuti fa, AlexMi scrive:

X1, X2, GLA, ecc. ti sembrano prodotti "alti"?

Sono fuffa travestita, proprio l'esperienza di giulia e Stelvio dimostra che sprecare energie nella meccanica è tempo e soldi persi.

L'esperienza di Mito e Giulietta (ma anche 159) invece cosa ha insegnato?

Modificato 15 Ottobre 2019 da gpat

[iDrive]

3 minuti fa, AlexMi scrive:

X1, X2, GLA, ecc. ti sembrano prodotti "alti"?

Sono fuffa travestita, proprio l'esperienza di giulia e Stelvio dimostra che sprecare energie nella meccanica è tempo e soldi persi.

Bene tirano conclusione in 2 anni con soli 2 prodotti con gamma motori risicata...

 

Cosa dovevano fare Giulia e Stelvio?

 

Giulia e comunque di gran lunga la 4a sedan « Premium » e se la gioca con BMW 4er sedan nei modelli più specialistico... in Europa. Anche in NAFTA non va male visto la mancanza di V6 non Q...

 

Stesso discorso per Stelvio, che anche se mancano V6 benzina e Diesel se la cava egregiamente nei premium specialistici... mancano solo numeri in Cina, ma senza Cina fa numeri in linea con gli altri specialistici Jaguar, Porsche, e X4 e GLC Coupe... anche meglio di alcuni di questi...

 

Credi che un Tonale su base SUSW farà meglio relativamente al suo segmento ? I 35 anni di fallimento prima di Giulia/Stelvio (non 2...) non hanno servito a niente?