Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[xtom]

Mah, questa Tonale non la capisco proprio, si discosta notevolmente dal design e dalla meccanica di Giulia e Stelvio, tanto da sembrare un’auto di un altro marchio, ma nello stesso tempo sembra che impieghino tanto tempo per distinguerla dalla Compass, producendola in un altro stabilimento e modificando leggermente la meccanica, quando tutta l’impostazione del design risente pesantemente dell’impostazione Compass, non mi stupirei se l’altezza fosse superiore ai 160 cm.

 

Questo per dire che con tutto questo tempo e dopo l’accordo con PSA mi sarei aspettato un modello più consono al marchio Alfa, un crossover sportivo invece di un SUV, cosa che manca a tutto il gruppo FCA e PSA.

 

[Zyx]

speriamo almeno che usino tutto sto tempo per farla simile al concept e non a quel cesso delle immagini uscite in seguito che la davano per definitiva...anche se ho i miei grandi dubbi

[jameson]

9 minuti fa, Aymaro scrive:

anche no, di regola vanno 18 mesi tra il congelamento del progetto e l'entrata in produzione, e credo che la macchina sia bella che finita (non sono di certo partiti dopo il concept...)

Secondo me sono certamente partiti dopo il concept invece.

[Aymaro]

1 minuto fa, jameson scrive:

Secondo me sono certamente partiti dopo il concept invece.

non da zero, calcolando anche le foto della maquette uscite alla fine dello scorso anno

[__P]

11 minuti fa, A.Masera scrive:

Presentata a marzo 2019, prodotta a giugno 2021, probabilmente sul mercato a settembre 2021.

 

Ridicoli. E non venite a tirarmi su seghe, non può passare tutto questo tempo. Ci sono tempi ingegneristici? Bene, allora la dovevano presentare quest'anno. Punto.

Hanno presentato una concept car... non la versione produzione però!

L’anno scorso il nuovo management evidentemente voleva dare un segnale... poi siccome le auto non sono come le Lego, ci vuole tempo per portarle in produzione.

3 minuti fa, jameson scrive:

Secondo me sono certamente partiti dopo il concept invece.

Sono partiti prima, sicuramente da ottobre/novembre ‘18. Quando hanno presentato la concept probabilmente lo stile di massima era già stato deciso.

[Aymaro]

14 minuti fa, xtom scrive:

Mah, questa Tonale non la capisco proprio, si discosta notevolmente dal design e dalla meccanica di Giulia e Stelvio, tanto da sembrare un’auto di un altro marchio, ma nello stesso tempo sembra che impieghino tanto tempo per distinguerla dalla Compass, producendola in un altro stabilimento e modificando leggermente la meccanica, quando tutta l’impostazione del design risente pesantemente dell’impostazione Compass, non mi stupirei se l’altezza fosse superiore ai 160 cm.

 

Questo per dire che con tutto questo tempo e dopo l’accordo con PSA mi sarei aspettato un modello più consono al marchio Alfa, un crossover sportivo invece di un SUV, cosa che manca a tutto il gruppo FCA e PSA.

 

la fusione fra i 2 gruppi non è ancora effettiva, prima di vedere una condivisione ci vorranno almeno 2-3 anni

[jameson]

5 minuti fa, lukka1982 scrive:

Sono partiti prima, sicuramente da ottobre/novembre ‘18. Quando hanno presentato la concept probabilmente lo stile di massima era già stato deciso.

Lo stile sì, mi riferisco ai progetti del ferro.

[falconero79]

possiamo contestare che siano partiti tardi per qualsiasi loro motivo, ma che ci stiano mettendo troppo no. I tempi sono quelli.

 

[jameson]

4 minuti fa, falconero79 scrive:

possiamo contestare che siano partiti tardi per qualsiasi loro motivo, ma che ci stiano mettendo troppo no. I tempi sono quelli.

Sono partiti tardi perché hanno chiuso i cordoni della borsa per azzerare il debito.

[xtom]

37 minuti fa, Zyx scrive:

speriamo almeno che usino tutto sto tempo per farla simile al concept e non a quel cesso delle immagini uscite in seguito che la davano per definitiva...anche se ho i miei grandi dubbi

 

La maquette del clinic sarà sembrata un cesso, perché grigia e con fari anonimi, ma non è poi tanto diversa dal concept. Quel design dei fari anteriori e posteriori da dove arriva? È completamente slegato da Giulia e Stelvio, che messaggio manda il centro stile Alfa? Che Giulia e Stelvio sono superate? Che il futuro del design Alfa è il ritorno ai fari squadrati delle Alfa degli anni 70?

 

Il concept l’ho visto dal vivo al Salone del Valentino, l’effetto wow c’era, ma poco più in là c’era la Mazda CX-30 pronta per essere messa in vendita, mi ci sono anche potuto sedere dentro e li è scattato il vero wow per interni comodi ed eleganti, niente affatto pacchiani come accade in certe premium piene di finte cromature e lucine.

 

Mi spiace per Alfa, ma la sensazione è che navighino a vista in cattive acque.

 

 

24 minuti fa, Aymaro scrive:

la fusione fra i 2 gruppi non è ancora effettiva, prima di vedere una condivisione ci vorranno almeno 2-3 anni

Ancora? Ma lo so benissimo, poi non esageriamo sarà almeno un anno, ma 3 son veramente troppi.

 

Detto questo comunque che senso ha per Alfa, ma in generale vale anche per Fiat, fare concorrenza a Peugeot, Citroën, Opel e DS proponendo modelli analoghi?

 

Ma posso stare a vedere che Alfa se ne uscirà con una SUV di segmento C con anni di ritardo, quando tra qualche mese Citroën uscirà con una crossover di segmento C?

 

Ma che figura ci fa Alfa? Non è che Tavares e Manley devono aspettare 3 anni per parlarsi  e definire una strategia di gruppo. Poi ovvio le sinergie tecniche ed operative arriveranno col tempo.

 

Modificato 25 Febbraio 2020 da xtom