Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[Nico87]

Se Tonale sarà una auto piuttosto italocentrica (italocentrica post pandemia aggiungerei...) allora sui prezzi meglio stare abbottonati.

Personalmente non mi discosterei da un +1000/1500 massimo +2000€ rispetto alla Compass da cui proviene (e che in italia, è anche lei considerata premium o near).

 

[stev66]

Onestamente non vedo perché , visto che già oggi a listino una 3008 col tre cilindri viene 29k. Se prenderanno ad esempio Giulia, i prezzi saranno uguali ad X2. Giustamente direi. È un Alfa Romeo, se vuoi la paghi, sennò  il mondo è pieno di jahrewagen a metà prezzo.

[falconero79]

6 minuti fa, stev66 scrive:

Onestamente non vedo perché , visto che già oggi a listino una 3008 col tre cilindri viene 29k. Se prenderanno ad esempio Giulia, i prezzi saranno uguali ad X2. Giustamente direi. È un Alfa Romeo, se vuoi la paghi, sennò  il mondo è pieno di jahrewagen a metà prezzo.

dove? 🤣

sul proseguo della frase, tipico ragionamento fiat già detto con le precedenti e che poi han calato le braghe se han voluto venderle

[stev66]

Adesso, falconero79 scrive:

dove? 🤣

sul proseguo della frase, tipico ragionamento fiat già detto con le precedenti e che poi han calato le braghe se han voluto venderle

Esattamente quello che non hanno fatto con Giulia e Stelvio, che infatti hanno percentuali di venduto italiano rispettivamente del 10% e del 25%.

La strada deve essere questa anche per Tonale.

 

[KimKardashian]

Il problema non è il prezzo della versione povera, ma vendere i modelli top di gamma. 

XC40 parte da poco più di 30 mila euro ma io non ne ho vista nemmeno una base  

[__P]

8 ore fa, Nico87 scrive:

Se Tonale sarà una auto piuttosto italocentrica (italocentrica post pandemia aggiungerei...) allora sui prezzi meglio stare abbottonati.

Personalmente non mi discosterei da un +1000/1500 massimo +2000€ rispetto alla Compass da cui proviene (e che in italia, è anche lei considerata premium o near).

 

Dovesse partire dal 150 cv, parliamo di 34000 circa secondo questa logica...

[falconero79]

1 minuto fa, stev66 scrive:

Esattamente quello che non hanno fatto con Giulia e Stelvio, che infatti hanno percentuali di venduto italiano rispettivamente del 10% e del 25%.

La strada deve essere questa anche per Tonale.

 

su un totale di? forse 70000 auto annue in cui è compresa ancora la Giulietta?

Non sto denigrando eh, sono molto dispiaciuto per questa fine che sta facendo Alfa

[gpat]

Autopareri, il magico posto in cui ci si aspetta che Tonale avrà le liste d'attesa per essere acquistata a 40000€ con un 1.3 benzina, ovviamente tutte al di fuori dall'Italia, e Grecale 2.0 al prezzo di un Cayenne 6 cilindri.

 

Ringrazio di non aver preso la pillola rossa troppo tardi...

[__P]

9 minuti fa, gpat scrive:

Autopareri, il magico posto in cui ci si aspetta che Tonale avrà le liste d'attesa per essere acquistata a 40000€ con un 1.3 benzina, ovviamente tutte al di fuori dall'Italia, e Grecale 2.0 al prezzo di un Cayenne 6 cilindri.

 

Ringrazio di non aver preso la pillola rossa troppo tardi...

Guarda che basta guardare i prezzi dei competitors per capire come sarà posizionata a livello di prezzo, non è che ci vuol la bacchetta magica...

E sul prezzo di Grecale le indiscrezioni arrivano dai ben informati.

 

Poi se il posizionamento sarà corretto lo deciderà il mercato.

 

PS: Cayenne V6 parte da 80 k€, per Grecale si parla di un 10 k in meno. Se proprio vuoi far un post da like assicurato, almeno fallo correttamente! 😉

 

 

Modificato 26 Febbraio 2021 da lukka1982

[stev66]

24 minuti fa, falconero79 scrive:

su un totale di? forse 70000 auto annue in cui è compresa ancora la Giulietta?

Non sto denigrando eh, sono molto dispiaciuto per questa fine che sta facendo Alfa

Secondo te è meglio vendere 70k auto guadagnandoci o 300k andando di brutto in perdita ? Perché ai tempi delle 300k Alfa Romeo era già fallita due volte. O vogliamo tornare al periodo in cui una 166 la pagavi come una Golf con due accessori  ?

Perché alla fine il ragionamento è uno Alfa Romeo se offre di più dei concorrenti, se lo deve far pagare. Anche perché l'alternativa oggi è una Peugeot ricarrozzata venduta poi col 40% di sconto.