Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[fedegta]

20 minutes ago, iDrive said:

Per il momento commentiamo quello che c’è... cioè il concept che e bellino e il clinic che e niente di che e che peggiora tanto... non vedo cosa c’è di male.

È già stato detto tutto, siete rientrati nel trip dei commenti delle immagini sfuggite un anno fa. Almeno ci fossero progressi.

[ItalianBrands]

2 ore fa, Nico87 scrive:

 

 

Non si poteva o era solo molto costoso produrre dei fari cosi sottili?

Perchè ci sono applicazioni che con fari sottilissimi. Es:

 

Il problema grosso è che tali fari dovrebbero essere di serie, e senza possibilità di creare soluzioni "LED base" o una variante alogena. Sarebbe di serie sempre e comunque la variante costosa, e su questo segmento non so se è possibile.

Resta da vedere se per le vendite è meglio la soluzione economica e banale della maquette, oppure quella costosa del prototipo.

Per le vendite servono. 

Non puoi andare al risparmio; si parla del ri-rilancio di Alfa Romeo. 

Quello che c'è da mettere, va messo senza dubbio. 

 

Vi dico che la Giulia con gli alogeni ed i fendinebbia mi piace un sacco;

se Tonale dovrà avere i Led di serie, li dovranno avere sicuramente Giulia e Stelvio. 

Modificato 1 Marzo 2021 da ItalianBrands

[__P]

Ragazzi non è cattiveria, ma possiamo evitare di dibattere sui fari concept car VS clinic car? Ogni tot che si riapre il thread con una notizia dopo un po’ riparte la disanima, tra l’altro il più delle volte da parte della stessa utenza...

Se volete che il thread venga chiuso fino a qualcosa di più certo, continuate pure!

 

Modificato 1 Marzo 2021 da lukka1982

[Nico87]

3 ore fa, ItalianBrands scrive:

Per le vendite servono. 

Non puoi andare al risparmio; si parla del ri-rilancio di Alfa Romeo. 

Quello che c'è da mettere, va messo senza dubbio. 

 

Vi dico che la Giulia con gli alogeni ed i fendinebbia mi piace un sacco;

se Tonale dovrà avere i Led di serie, li dovranno avere sicuramente Giulia e Stelvio. 

Su Giulia e Stelvio, sicuramente arriveranno i LED e (speriamo) i LED matrix, anche senza Tonale.
Oramai penso sia rimasta l'unica auto sul mercato con gli xeno. Non che vadano male, anzi... soprattutto se si fulminano, con una lampada xeno, la sostituisci e te la cavi con poco, con un LED in qualche caso si può sostituire solo il modulo di potenza bruciato (€€€€), ma nella maggiorparte dei casi si cambia il faro completo.
Però oramai commercialmente sono tecnologia passata.

Il problema è che c'è LED e LED. Oramai si sprecano le applicazioni OEM su parabola giusto un gradino sopra il montare le lampadine cinesi (buttate un occhio a quanto danno fastidio le nuove renault clio e captur...).
Per fare un faro come quello del concept invece è necessaria una progettazione e realizzazione moooolto accurata e costosa.

Per me l'auto finale dovrebbe essere come il concept, capisco però anche che fare un faro che costerebbe tranquillamente 2000€ potrebbe essere un problema su questo segmento. Soprattutto ci sarebbe da convincere le ditte di noleggio, visti i costi di ripristino.




 

[ItalianBrands]

17 minuti fa, Nico87 scrive:

Su Giulia e Stelvio, sicuramente arriveranno i LED e (speriamo) i LED matrix, anche senza Tonale.
Oramai penso sia rimasta l'unica auto sul mercato con gli xeno. Non che vadano male, anzi... soprattutto se si fulminano, con una lampada xeno, la sostituisci e te la cavi con poco, con un LED in qualche caso si può sostituire solo il modulo di potenza bruciato (€€€€), ma nella maggiorparte dei casi si cambia il faro completo.
Però oramai commercialmente sono tecnologia passata.

Il problema è che c'è LED e LED. Oramai si sprecano le applicazioni OEM su parabola giusto un gradino sopra il montare le lampadine cinesi (buttate un occhio a quanto danno fastidio le nuove renault clio e captur...).
Per fare un faro come quello del concept invece è necessaria una progettazione e realizzazione moooolto accurata e costosa.

Per me l'auto finale dovrebbe essere come il concept, capisco però anche che fare un faro che costerebbe tranquillamente 2000€ potrebbe essere un problema su questo segmento. Soprattutto ci sarebbe da convincere le ditte di noleggio, visti i costi di ripristino.




 

Si lo so che su Giulia e Stelvio ci saranno i LED; parlavo giusto del fatto che devono essere di serie anche sulle diesel da 150 cv, nemmeno con gli xeno come base. 

 

Sicuramente sono costosi da produrre, però in generale i LED hanno una durata elevata e la qualità è costante. 

 

Non conosco le politiche di vendite sulle aziendali di Alfa, però da quel che si dice sono ottime. 

[__P]

Ok... parole scritte al vento!🤷🏻‍♂️

[dbing]

Articoli relativi all'avviamento impianti Pomigliano per allestimento primi esemplari Tonale: impianti quasi ultimati

 

https://www.money.it/Alfa-Romeo-Tonale-la-produzione-non-ancora-partita

 

https://www.money.it/Alfa-Romeo-Tonale-e-Brennero-il-2022-anno-chiave

Modificato 1 Aprile 2021 da dbing

[xtom]

Ma infatti le indiscrezioni non parlavano di produzione ma di stampo delle lamiere della scocca. Probabilmente non hanno nemmeno iniziato a saldarle.

[__P]

6 minuti fa, xtom scrive:

Ma infatti le indiscrezioni non parlavano di produzione ma di stampo delle lamiere della scocca. Probabilmente non hanno nemmeno iniziato a saldarle.

La “Verifica Prodotto” era in scaletta per inizio febbraio. Ma Tonale è stata bloccata per volere di Tavares per la revisione costi. Ciò ha sicuramente portato ad un ritardo dell’inizio dei lavori. Ora per rispettare le tempistiche dovranno correre un po’ imho.

Modificato 1 Aprile 2021 da lukka1982

[Jack.Torrance]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

La “Verifica Prodotto” era in scaletta per inizio febbraio. Ma Tonale è stato bloccato per volere di Tavares per la revisione costi. Ciò a sicuramente portato ad un ritardo dell’inizio dei lavori. Ora per rispettare le tempistiche dovranno correre un po’ secondo me.

 

Quindi la "revisione dei costi" è già terminata?