Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[Gengis26]

1 minuto fa, xtom scrive:

Se togli le 2 oscenità gli interni del clinic non sono male, chiaro che i materiali sono provvisori, ma l’insieme è assolutamente degno.

 

Le due oscenita sono?

[xtom]

2 minuti fa, Gengis26 scrive:

Le due oscenita sono?

Quelle cancellate nell’immagine, il pomello del cambio e ciò che gli sta dietro, del tutto provvisori e posticci.

[Gengis26]

Adesso, xtom scrive:

Quelle cancellate nell’immagine, il pomello del cambio e ciò che gli sta dietro, del tutto provvisori e posticci.

Ma chiaro che fosse tutto posticcio. Però il layout ed i componenti sono quelli (più o meno)

[poliziottesco]

Circa i motori, il

1.6 Diesel e’MHEV o ancora ICE standard?

Grazie ☺️ 

[Gengis26]

1 minuto fa, poliziottesco scrive:

Circa i motori, il

1.6 Diesel e’MHEV o ancora ICE standard?

Grazie ☺️ 

 

Io credo sia la versione 130 cv esistente, non mHEV.

[__P]

1 ora fa, stev66 scrive:

Io pensavo ad un HEV vera, non ad una mild Hybrid.

Il problema è che , essendo il mercato europeo in velocissima evoluzione, Italia compresa, un progetto al ribasso fa molto presto a trasformarsi in un disastro annunciato, fatto da auto vendute solo a km0 e con sconti robustissimi.

Ripeto. In Italia il 1.6 diesel è la classica motorizzazione che vendi ultrascontata al Sud nei modelli vecchiotti, ieri Giulietta, oggi 500x. Puntare su quello è partire col piede sbagliato. Tra parentesi, il mercato italiano anche lui sta abbandonando o diesel, sia pura Ritmo inferiore dell'Europa.

Non capisco perché con minimo 5 motori a benzina elettrificati debbano puntare tutto su l’unico motore diesel, quando l’accento che han dato da subito è sul plug-in… 🤔

1.5 MHEV in due livelli di potenza

1.3 PHEV in almeno due livelli di potenza

2.0 (MHEV?)

1.6 mjt 

Diesel che tra l’altro arriverà verso fine 2022.

[stev66]

19 minuti fa, Bare scrive:

Keep in mind aha not all mild hybrids are the same. This one will have electric motor built into transmission.

 

If you want to know CO2 emission per WLTP cycle for Tonale 1.5 turbo MHEV is less than 10% higher than for RAV4 HEV FWD.

The problem is not CO2 emission.

The problem is the lack of perceived advanced technology versions.

Today , a mhev Power train Is the minimum for a new model.

The bulk of Tonale offer would be HEV and PHEV versions, either 4wd or 2wd.

[__P]

1 ora fa, nucarote scrive:

Credo che entro il 2026 dovrebbe arrivare il Crossover EV che tutto il mercato EU vorrà.

Fino ad allora IMHO Tonale può tenere botta, anche se alla fine è l'auto giusta nel momento sbagliato.

PS Al Sud si vendevano fino ad ieri Giuliette 1.6 DCT Super a Km0 a 24K e pochissimi sconti.

 

No… Tonale verrà sostituito e non affiancato dalla C-UV BEV. E non nel 2026… 😉

[stev66]

1 minuto fa, __P scrive:

Non capisco perché con minimo 5 motori a benzina elettrificati debbano puntare tutto su l’unico motore diesel, quando l’accento che han dato da subito è sul plug-in… 🤔

1.5 MHEV in due livelli di potenza

1.3 PHEV in almeno due livelli di potenza

2.0 (MHEV?)

1.6 mjt 

Diesel che tra l’altro arriverà verso fine 2022.

Manca a mio parere una HEV 2wd, che sarebbe il baricentro delle vendite ed una Q.

[xtom]

2 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ma chiaro che fosse tutto posticcio. Però il layout ed i componenti sono quelli (più o meno)

A me il layout piace, capisco che a molti non piaccia lo schermo sospeso, ma possiamo vederci un richiamo allo specchietto della Giulietta spider e spacciarlo per heritage 😃

 

 

Per il resto bocchette, binocoli e volante in pieno stile Alfa.

 

Solo il tunnel merita veramente di essere migliorato.