Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[hot500abarth]

1 ora fa, alederme scrive:

non sarebbero i primi a fare un 1500 da 200cv, Jaguar lo fa sulla E Pace plug in ed è pure un 3cilindri (del cavolo)

secondo me il nodo non è tanto sulla cilindrata, perchè son potenze non esaltanti, ma sulla trazione, che se resta solo anteriore diciamo che svuota di significato il salire troppo di potenza. Il tutto al netto della dovuta prova su strada del mezzo e delle analisi Pesi, Handling, etc 

Certo che hai citato l’unica macchina con 200cv che per quanto pesa avrà prestazioni simili al tonale da 160 😅

[gilerak]

Boh, anche a me l'accoppiata 130/160cv stona un po'. Potevano impegnarsi di più e fare almeno 180 cv.

Può darsi che sarebbe cambiato poco però così mi sembrano troppo vicini come potenza e 160 francamente un po' pochi per essere la più potente in Europa non plug.in.

Va bene per una generalista, ma per un Alfa, secondo me, ci vuole qualcosina in più anche a livello di immagine.

Poi "Veloce" ormai è un allestimento e non più una versione "a sé" (vedi anche Giulia e Stelvio MY22) ? Peccato e, francamente, non capisco.

 

[ItalianBrands]

12 minuti fa, AlexMi scrive:

Più che altro la foto con il telo, dalle proporzioni, mi sembra photoshoppata, l'ho vista dal vivo e non è così bassa.

Però è vista leggermente dall'alto e poi deve essere comoda anche in altezza, la macchina deve vendere. 

[AlexMi]

16 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Però è vista leggermente dall'alto e poi deve essere comoda anche in altezza, la macchina deve vendere. 

Non era una critica, solo una constatazione.

[alederme]

50 minuti fa, hot500abarth scrive:

Certo che hai citato l’unica macchina con 200cv che per quanto pesa avrà prestazioni simili al tonale da 160 😅

va beh era per fare un esempio, prendiamo anche la diesel mild hybrid da 163cv di Jag, va bene che pesa come Carro Tigre II però le prestazioni non mi sembrano pessime per una roba AWD e destinata ad un pubblico non iper sportivo

[giopisca]

2 ore fa, GordoCLM scrive:

La linea in questa foto e proprio bella 😍 mi chiedo se qua a Zurigo se ne vedranno molte.. motori piccoli per questi Svizzeri..

 

P.S.: Ma quanti pesi ha la ruota posteriore? 🤣

 

copertina di Abbey Road 2.0?

 

al posto del maggiolino 28 IF una tonale coperta da un telo?

hanno aggiunto un quinto beatles? riabilitazione postuma di Pete Best o di Stu Stucliff ?

 

[A.Masera]

A vederla così non sarà tanto differente dal concept...

 

 

Faccio notare lo stemmino del Biscione elettrico...

Modificato 3 Febbraio 2022 da A.Masera

[fedegta]

Un po' di dati nella fascia 160cv:

• Audi Q3 1.5 TSI Stronic 150cv > 207km/h - 0-100: 9,2s - 1605kg
• X1 20i 178cv > 226km/h - 0-100: 7,4s - 1570kg
• DS 7 Crossback aut. 181cv > 220km/h - 0-100: 8,9s - 1503kg
• E-pace 1.5 mhev aut. 160cv > 197km/h - 0-100: 10,3s - 1783kg  😍 
• Compass 1.3 T dct 150cv > 199km/h - 0-100: 9,1s - 1505kg
• Sportage 1.6 TGi 150cv > 189km/h - 0-100: 9,6s - 1505kg
• GLA 200 163cv > 210km/h - 0-100: 8,7s - 1485kg
• Qashqai 1.3 T xtronic mhev 158cv > 199km/h - 0-100: 9,2s - 1450kg
• Ateca 1.5 TSI 150cv > 200km/h - 0-100: 8,5s - 1400kg
• Tiguan 1.5 TSi DSG 150 cv > 202km/h - 0-100: 10s - 1536kg
• Xc40 T3 163cv > 180km/h - 0-100: 9,3s - 1574kg

Modificato 3 Febbraio 2022 da fedegta

[Jack.Torrance]

Anche io avrei voluto una versione più cavallata ma se poi vai a vedere, stiamo parlando di 160cv, 240nm di coppia, accoppiati ad un doppia frizione a 7 merce più modulo ibrido.
Non ho alcun dubbio che sarà brillante.

 

Certo, magari potevano fare 180cv ma tanto io, essendo POVERO (!), al massimo riuscirò a prendere la 130cv con 250 comode minirate...

 

[ItalianBrands]

Non ricordavo la massa di Compass, e la 2.0 MJT 4WD, pesa 1540 kg. Se ci riferiamo a Tonale, c'è da esser piuttosto soddisfatti.