Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[jameson]

2 minuti fa, xtom scrive:

Il problema è che tutti dicevano che facendola su Giorgio sarebbe costata troppo, invece costerà comunque troppo.

Facendola su Giorgio sarebbe venuta troppo poco spaziosa, e non se la sarebbe comprata nessuno.

[A.Masera]

 

[xtom]

Adesso, __P scrive:

Male perché scusa?

Ma secondo te, senza tornare nel loop della piattaforma, su base Giorgio sarebbe costata uguale sia industrialmente che di listino?

 

Infatti aspettiamo i listini e poi li compariamo con quelli di Giulia e Stelvio a parità di dotazioni

[alederme]

1 minuto fa, xtom scrive:

fatto la scelta che ha fatto il 100% della concorrenza.

Sì vero ma io sento pareri più entusiasti sulla vecchia X1 che sulla nuova, poi il discorso che fai tu è vero

 

 

1 minuto fa, mikisnow scrive:

Si si ma chiaro. Comunque è uno che non li nasconde i suoi gusti personali, qualsiasi cosa testi. Anch'io se fossi un "giornalista" avrei aspettato, e qui penso che da una parte in molte occasioni siamo più riconducibili a modi di fare da Youtuber (non in senso negativo). 

lui in questa fase non ha fatto lo youtuber nemmeno, ha fatto il troll, cioè inneschi dei flame gratuiti, considerato che da questa auto dipendono le sorti di pomigliano, avrei aspettato... non per tacere la realtà ma per dirla con gli elementi giusti
detto ciò pure io vorrei una scelta motori e trazioni come JAG BMW Mercedes e AUDI

[libbio]

15 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Conosco un paio di ragazzi che lavorano in fiat e che hanno provato la macchina, entrambi mi hanno detto che la macchina è molto bella e ben rifinita ma come guida non si allontana molto da una compass

 

Dicono anche sia questo il motivo per cui i francesi ne hanno ritardato l’uscita, più qualche taglio sui costi…

In realtà, per risparmiare, non è più su base Compass ma su base Giulietta..che era una bravo ricarrozzata etc...

A parte gli scherzi tranne che appagare qualche migliaio di puristi, questa macchina per me ha un solo scopo ossia fare numeri e farne il più possibile non tra gli specialisti ma tra i comuni mortali. E credo che in base all'andamento delle vendite (insieme al B-suv) si determinerà anche il futuro del marchio nel breve / medio periodo (restyling della Giulia e Stelvio o farle completamente nuove ad esempio..) o qualche altra chicca che verrà presentata con il nuovo piano. Questa, almeno, è la mia visione.  

[only-alfa]

Siamo realisti.

Una Tonale su base Giorgio sarebbe stata un suicidio. Non sarebbe stata spaziosa e sarebbe costata una barca di soldi. 

La base buona ok, ma é un cassone che deve accogliere le famiglie e deve essere comoda. 

La base di Compass é una buona base, e sicuramente avranno migliorato seppur di poco il comportamento dinamico. 

Il cliente Tonale non é il cliente Giulia. Che lo abbiano a mente questi pseudo giornalisti

[gpat]

Guarderò con interesse la presentazione, ci sarà sicuramente una caratteristica incredibile che farà pensare a qualcuno "che bello, non vedevo l'ora di permutare una GLA/Q3 per questa".

O forse no.

[alederme]

5 minuti fa, only-alfa scrive:

Il cliente Tonale non é il cliente Giulia. Che lo abbiano a mente questi pseudo giornalisti

ma questi vedono solo la RS Q3 o la Formentor VZ5 o la GLA AMG, quelle auto che emozionano anche noi ma che i giornalisti non dovrebbero nemmeno provare come rappresentatività del modello... ma vaglielo a spiegare

[jameson]

2 minuti fa, mikisnow scrive:

Ne avevamo già parlato ma non ho mai pensato che questo fosse una discriminante 😉. Ci sono tanti esempi di base TA ma che mangiano un sacco di spazio per design. Così come non lo è stato per la nuova Serie 1, ovvero le motivazioni sono di condivisione piattaforma. Tonale alla fine dei conti non è un'auto piccola, quindi se perdi un po' di bagagliaio ed abitabilità posteriore, la si compra comunque se piace.

Chi prenderebbe un SUV che costa più di una berlina ed è più risicato e scomodo? Non è un coupé, chi prende un cassone rialzato si aspetta un bagagliaio quantomeno decente. Già quello di Giulia è piccolo.

[stev66]

Importante sarà il posizionamento e soprattutto evitare lo sbracamento nei prezzi Jahrewagen style.

Meglio poche vendite, ma buone.