Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[nucarote]

33 minuti fa, Adan67 scrive:

io invece spero: ? ?

 

Presentazione marzo 2020

Apertura Ordini autunno 2020

Prime Consegna entro fine 2020

 

Sperare non costa nulla, ma le tempistiche sono più o meno quelle di @stev66 anzi io prevedo che le prime consegne saranno a settembre 2021

[GL91]

Io prima di Ginevra 2021 non mi aspetto nulla, poi se veramente riescono ad anticipare i tempi come detto posso solo essere contento, ma per il momento preferisco attenermi alle tempistiche iniziali, almeno poi non arriveremo a fine 2020 lamentandoci dei "soliti ritardi FCA".

[giopisca]

On 26/10/2019 at 12:04, Adan67 scrive:

io invece spero: ? ?

 

Presentazione marzo 2020

Apertura Ordini autunno 2020

Prime Consegna entro fine 2020

 

ma in giro nel settore non c'è nulla di nulla , non ci sono nemmeno rumors stile giulia/giorgio 

il piano di stevs66 è realistico ma si dovrebbe iniziare a correre da oggi e si arriverebbe al pelo

[alfaromeopassion]

Scusate ma quelle foto della tonale grigia che spacciavano per quella definitiva, sono false vero ? Lo dico perchè è orrenda caspita.............Da dove son saltate fuori ?

[nucarote]

30 minuti fa, alfaromeopassion scrive:

Scusate ma quelle foto della tonale grigia che spacciavano per quella definitiva, sono false vero ? Lo dico perchè è orrenda caspita.............Da dove son saltate fuori ?

Sono vere, comunque si trattava di un modello in scala 1:1 con interni ancora non definitivi.

[alfaromeopassion]

2 ore fa, nucarote scrive:

Sono vere, comunque si trattava di un modello in scala 1:1 con interni ancora non definitivi.

 

 

Oddio ma sarà cosi quella definitiva esternamente ? ?

[nucarote]

2 minuti fa, alfaromeopassion scrive:

 

 

Oddio ma sarà cosi quella definitiva esternamente ? ?

Almeno per l'80% la Tonale in allestimento Business è quella delle maquette.  

[shadow_line]

come ho giã detto la versione grigia ha un styling del frontale troppo cheap, genere tipo, per alfa devono assolutamete fare qualcosa che dia una maggiore sensazione di luxury

 

il problema con il centro stile fiat é che tendono sempre a fare delle fiat.. mentre alfa nasce come auto per i bauscia sportivi milanesi

 

avevo già detto che in particolare i fari devono essere il piú simili possibile al disegno a "onda" del prototipo, non basta metterci dentro qualche elemento di serie preso "a scaffale" dal fornitore

 

tonale puó e deve essere al livello di evoque e con fari e fanali anche migliori, genere discovery, evitate di dargli un aspetto dimesso, cavolo!

[calatrava]

5 minuti fa, shadow_line scrive:

come ho giã detto la versione grigia ha un styling del frontale troppo cheap, genere tipo, per alfa devono assolutamete fare qualcosa che dia una maggiore sensazione di luxury

 

il problema con il centro stile fiat é che tendono sempre a fare delle fiat.. mentre alfa nasce come auto per i bauscia sportivi milanesi

 

avevo già detto che in particolare i fari devono essere il piú simili possibile al disegno a "onda" del prototipo, non basta metterci dentro qualche elemento di serie preso "a scaffale" dal fornitore

 

tonale puó e deve essere al livello di evoque e con fari e fanali anche migliori, genere discovery, evitate di dargli un aspetto dimesso, cavolo!

 

Concordo:

 

1) Fari rivisti e più simili al prototipo (la triste rievocazione della 75 letta in vari lidi fa pietà);

2) Fari posteriori che non siano un vomito di plastica con una "bugna" che ricorda lontanamente sempre il prototipo;

3) Maniglie porte a filo (tipo Evoque);

4) Un interno che non abbia quello schermetto appeso (che in ersione base non oso immaginare cosa possa diventare).

 

Mia opinione se si vuole intercettare il bauscia o la sua "mugliera". Altrimenti restano tranquillamente su altro.

[__P]

19 minuti fa, calatrava scrive:

 

Concordo:

 

1) Fari rivisti e più simili al prototipo (la triste rievocazione della 75 letta in vari lidi fa pietà);

2) Fari posteriori che non siano un vomito di plastica con una "bugna" che ricorda lontanamente sempre il prototipo;

3) Maniglie porte a filo (tipo Evoque);

4) Un interno che non abbia quello schermetto appeso (che in ersione base non oso immaginare cosa possa diventare).

 

Mia opinione se si vuole intercettare il bauscia o la sua "mugliera". Altrimenti restano tranquillamente su altro.

Ragazzi l’auto del clinic è quella definitiva, pur con i limiti dovuti al fatto che era una maquette.

Se la vogliono portare nei concessionari per fine ‘20 non credo sia possibile fare chissà quali modifiche agli stampi, sia che si parli di lamiera che pressofusione delle componenti plastiche.

Il posizionamento sarà ovviamente tra Compass e le premium tedesche... Evoque viaggia su un altro mondo come cifre in gioco, che giustificano la condivisione di feature con i modelli più grandi.