Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[Bare]

 

[nucarote]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

 

...

A mio avviso l’unica piattaforma che rimarrà della galassia PSA sarà CMP.

...

L'unico CMP quasi sicuro è quello dedicato alle piccole, ma per le medie perchè non usare il SUSW anche per la gamma Peugeot USA visto che è già progettato in ottica USA?

Modificato 7 Novembre 2019 da nucarote

[fedegta]

Ormai sta notizia è nell'internet https://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-tonale-2021-motores-201962171.html

 

La "fonte" secondo me è questo articolo che ho trovato ieri, abbastanza raffazzonato https://www.notizieora.it/alfa-romeo-tonale-ecco-quando-arriva-e-che-motori-avra/

[jameson]

1 ora fa, Bare scrive:

 

Quindi Tonale diesel base avrebbe più potenza della Giulia entry level e pari alla più potente Giulia RWD? Non ci credo neanche se lo vedo.

Senza un diesel nel range 120-150 CV, in Italia, il suo primo mercato per vocazione, perde almeno un terzo delle vendite.

[__P]

11 minuti fa, jameson scrive:

Quindi Tonale diesel base avrebbe più potenza della Giulia entry level e pari alla più potente Giulia RWD? Non ci credo neanche se lo vedo.

Senza un diesel nel range 120-150 CV, in Italia, il suo primo mercato per vocazione, perde almeno un terzo delle vendite.

le potenze sei benzina sono plausibili sulla base delle versioni lanciate e le indiscrezioni di quelle al lancio. Ribadisco che i 330 cv del 2.0 MHEV sone della versione longitudinale Maserati.

Per i TD potenze completamente fuori logica.

Tra l’altro non mi sembra che ZF abbia dei moduli mild hybrid per lo ZF9 che ne possano aumentare la potenza complessiva.

I TD servono per che deve far strada e consumare poco... Che serve averli con potenze così alte? ?

[Bare]

Most of direct competitors offer 200+ HP diesel engines.

 

For P2 MHEV they can use upcoming Continental system or something similar. It can be used with many different transmissions.

[stev66]

43 minuti fa, jameson scrive:

Quindi Tonale diesel base avrebbe più potenza della Giulia entry level e pari alla più potente Giulia RWD? Non ci credo neanche se lo vedo.

Senza un diesel nel range 120-150 CV, in Italia, il suo primo mercato per vocazione, perde almeno un terzo delle vendite.

Nel 2021, ribadisco, modelli a gasolio ne vedremo ben pochi.

[iDrive]

Io spero nel Diesel 2.2 invece di 2.0 se Diesel deve essere...

 

Pio spero che come sempre i motori Alfa avranno una 10ina di cv in più rispetto a FIAT/Jeep...

 

La 330cv farebbe da sub top di gamma, ci vorrebbe una variante da +400cv in top di gamma.

10 minuti fa, Bare scrive:

Most of direct competitors offer 200+ HP diesel engines.

 

For P2 MHEV they can use upcoming Continental system or something similar. It can be used with many different transmissions.

Si, la concorrenza arriva 240cv...

[Ross 9]

A me sanno tanto di fuffa questi livelli di potenza. Avranno preso i dati di @GinaCostanza76 per scrivere qualcosa. 

[shadow_line]

ecco io dalla foto qui sopra della vista frontale toglierei: 1) il triangolino di plastica sotto la mascherina alfa e lascerei l'entrata d'aria continua mimetizzando anche la placchetta centrale dei sensori

2) "scrapperei" totalmente via i fari cosí come si vedono per mettere un gruppo faro totalmente nuovo e del tutto ispirato al motivo grafico del concept, come avevo già detto

 

soprattutto: é importante EVITARE che wester porti avanti quelle sue idee di assomigliare a volkswagen!

i tedeschi hanno tutta una cultura delle "versioni base" non solo auto ma di qualsiasi prodotto che é inconcepibile per gli italiani e per alfa romeo

 

i tedeschi sono un popolo spartano mentre gli italiani sono frivoli e decorativi, non dimenichiamolo, cara alfa!

 

alfa non deve offrire auto a prezzo piú basso dei concorrenti, ma auto che offrono qualcosa piú dei concorrenti allo stesso prezzo! questo vale anche per gli interni, evitate assolutamente la sindrome da "versione base" alla tedesca, evitate di fare un'auto dimessa!