Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[AlexMi]

4 minuti fa, falconero79 scrive:

2022? ne passa di acqua sotto i ponti prima che arrivi.

Poi considera i soliti ritardi.. campa cavallo

I motori sarebbero il 1.3 Firefly da 180 cv e il 2.0 MJ da 170 cv, entrambi abbinati alla trazione integrale per evitare il ritorno alla trazione anteriore.

Il problema è che la derivazione dalla piattaforma SUV e l'adozione della trazione 4x4 e della trasmissione automatica difficilmente permettono di stare sotto la soglia di 160 gr/Km, quindi sarebbe gravata da un'ecotassa superiore ai 1.000€, da aggiungere alle varie IPT.

Quindi è stato rivisto tutto in seguito all'otracismo del governo italiano che ha portato all'introduzione dell'ecotassa.


 

[Nakone]

I motori sarebbero il 1.3 Firefly da 180 cv e il 2.0 MJ da 170 cv, entrambi abbinati alla trazione integrale per evitare il ritorno alla trazione anteriore.
Il problema è che la derivazione dalla piattaforma SUV e l'adozione della trazione 4x4 e della trasmissione automatica difficilmente permettono di stare sotto la soglia di 160 gr/Km, quindi sarebbe gravata da un'ecotassa superiore ai 1.000€, da aggiungere alle varie IPT.
Quindi è stato rivisto tutto in seguito all'otracismo del governo italiano che ha portato all'introduzione dell'ecotassa.


 

Sicuramente ci sarà anche il 1.6 120cv diesel e il 1.3 150cv bz per le versioni di attacco, o forse anche il 1.0 120cv bz? Magari elettrificati

☏ Mi A1 ☏

[falconero79]

9 minuti fa, AlexMi scrive:

I motori sarebbero il 1.3 Firefly da 180 cv e il 2.0 MJ da 170 cv, entrambi abbinati alla trazione integrale per evitare il ritorno alla trazione anteriore.

Il problema è che la derivazione dalla piattaforma SUV e l'adozione della trazione 4x4 e della trasmissione automatica difficilmente permettono di stare sotto la soglia di 160 gr/Km, quindi sarebbe gravata da un'ecotassa superiore ai 1.000€, da aggiungere alle varie IPT.

Quindi è stato rivisto tutto in seguito all'otracismo del governo italiano che ha portato all'introduzione dell'ecotassa.


 

ma non si diceva che il piccolo mercato locale non conta nulla per FCA?

Adesso si?

[Bojack]

Comunque, se davvero presentano una concept, è un bel segnale. Perché dopo Giulia e Stelvio c'è stato un silenzio assordante e preoccupante, la concept quantomeno da speranza per il futuro.

Poi, ovviamente, bisognerà vedere quello che succede dopo. Spero che la concept non rimanga tale ma che venga effettivamente prodotta.

Se sarà in vendita davvero nel 2021 ci sta, se iniziano a rimandare allora è un problema

Modificato 22 Febbraio 2019 da Bojack

[VuOtto]

26 minuti fa, snatch scrive:

Guardate cosa avevano nel precedente piano questi del AFS.

secondo Voi c'è da fidarsi ??

 

direi che NON ci si può proprio fidare....

[AlexMi]

18 minuti fa, falconero79 scrive:

ma non si diceva che il piccolo mercato locale non conta nulla per FCA?

Adesso si?

Nelle intenzioni non doveva contare, ma Giulia e Stelvio dimostrano che invece è ancora importante (per gli scarsi volumi raggiunti all'estero, non per il successo ottenuto in Italia).

Il C-SUV sarebbe ancora più sbilanciato sul mercato nazionale.

Presentare un'auto nuova dove le versioni di punta che fanno immagine sono tutte gravate dall'ecotassa, quindi anche bollate come "inquinanti", non è proprio da geni del marketing. E infatti lo hanno spostato in avanti, sviluppando nel frattempo versioni elettriche e guardando se magari cambiano governi e ne arriva uno che non taglia le gambe all'industria nazionale... 

Modificato 22 Febbraio 2019 da AlexMi

[iDrive]

46 minuti fa, AlexMi scrive:

Non è che ci sono incongruenze, è che la situazione è fluida.

Però guarderei gli aspetti più interessanti, che sono le date previste di inizio commercializzazione di D-SUV Maserati e C-SUV Alfa, visto che qualcuno li metteva in forse, invece sono confermati e sono già  stati finanziati i relativi progetti.

Vale zero, come vale zero questo fatto nel 2014...

 

https://docs.wixstatic.com/ugd/3729a6_a1da11cc8ef3440c91af0cf2f3370364.pdf

[Zyx]

10 minuti fa, AlexMi scrive:

E infatti lo hanno spostato in avanti, sviluppando nel frattempo versioni elettriche e guardando se magari cambiano governi e ne arriva uno che non taglia le gambe all'industria nazionale... 

 

spostino pure il tutto a dopo il fallimento della baracca allora!!

invece di introdurre motori meno cavallati (e richiesti dal mercato peraltro) come fa tutta la concorrenza spostano avanti di 1 anno e mezzo l'unico nuovo modello di un brand già ridotto al lumicino!! assurdo!!

Modificato 22 Febbraio 2019 da Zyx

[iDrive]

4 minuti fa, Zyx scrive:

 

spostino pure il tutto a dopo il fallimento della baracca allora!!

invece di introdurre motori meno cavallati (e richiesti dal mercato peraltro) come fa tutta la concorrenza spostano avanti di 1 anno e mezzo l'unico nuovo modello di un brand già ridotto al lumicino!! assurdo!!

Dove sono richiesti i motori meno cavallati?

Modificato 22 Febbraio 2019 da iDrive

[Bare]

6 minutes ago, iDrive said:

Vale zero, come vale zero questo fatto nel 2014...

 

https://docs.wixstatic.com/ugd/3729a6_a1da11cc8ef3440c91af0cf2f3370364.pdf