Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[fedegta]

28 minutes ago, xtom said:

Mai parto fu più travagliato ...

Ehm... 😂

 

[iDrive]

11 minuti fa, xtom scrive:

Le concorrenti hanno tutte un motore elettrico più potente e un termico con potenze alla portata anche del 1.3 FireFly.

 

 

Una “vera” Alfa deve spingere dietro più che tirare davanti.

 

LOL 😂

La potenza del 4xe e di 70kw, non molto lontana.

 

Comunque, credo che Imparato parla di una variante PHEV di punta, in più delle varianti 1.3/1.5 4xe.

 

Mi sembra aver visto qui che Renegade 4xe se la cavava molto bene in termini di prestazioni rispetta a questi 4, anche in modalità full EV.

 

Comunque il meglio guardando tutto quello che c’è in Stellantis sarebbe il 2.0 trasversale GME FCA da 270cv già esistente e il sistema Hy4 PSE da 160cv aggiuntivi. Certo che così sarebbe una bella Quadrifoglio non lontano del top della categoria...

Modificato 21 Aprile 2021 da iDrive

[xtom]

3 minuti fa, iDrive scrive:

La potenza del 4xe e di 70kw, non molto lontana.

No, ho ricontrollato per sicurezza sono proprio 60 cv ovvero 44 kW per l’elettrico posteriore.

 

[iDrive]

9 minuti fa, xtom scrive:

No, ho ricontrollato per sicurezza sono proprio 60 cv ovvero 44 kW per l’elettrico posteriore.

 

Questa è la potenza aggiuntiva, non la potenza massima del e-motor.

 

Che e di 70kw (94cv). E lo dimostrano i buoni dati di accelerazione in modalità full EV.

 

Anche PSA ha motori da 110cv ma ne aggiunge solo tra 45 e 100.

 

Le Hy2 hanno un motore da 110cv elettrico e un motore ICE da 180, ma hanno soltanto 225cv di potenza massima (180 + 45).

 

Le Hy4 hanno 220cv EV (110+110) + 200 ICE per un totale di 300cv.

 

La 508 PSE ha 223cv EV (110+113) + 200 ICE per un totale di 360cv.

 

La potenza totale dipende non dalla somma delle potenza massime, ma da quanta potenza può fornire la batteria in continuo.

 

Per la cronaca, il 4xe Jeep su modelli base FWD ha anche un motore nel cambio anteriore da 44cv.

Modificato 21 Aprile 2021 da iDrive

[xtom]

8 minuti fa, iDrive scrive:

Questa è la potenza aggiuntiva, non la potenza massima del e-motor.

 

Che e di 70kw (94cv). E lo dimostrano i buoni dati di accelerazione in modalità full EV.

 

Anche PSA ha motori da 110cv ma ne aggiunge solo tra 45 e 100.

 

Le Hy2 hanno un motore da 110cv elettrico e un motore ICE da 180, ma hanno soltanto 225cv di potenza massima (180 + 45).

Se così fosse perché Jeep dichiara un dato in modo diverso da quanto fanno tutti gli altri? Perché si dovrebbe sminuire quando tutti cercano di dichiarare il valore più alto anche se è di picco e non si somma algebricamente alla potenza del termico?

 

[defiant]

15 minuti fa, iDrive scrive:

La potenza del 4xe e di 70kw, non molto lontana.

 

Comunque, credo che Imparato parla di una variante PHEV di punta, in più delle varianti 1.3/1.5 4xe.

 

Mi sembra aver visto qui che Renegade 4xe se la cavava molto bene in termini di prestazioni rispetta a questi 4, anche in modalità full EV.

 

Comunque il meglio guardando tutto quello che c’è in Stellantis sarebbe il 2.0 trasversale GME FCA da 270cv già esistente e il sistema Hy4 PSE da 160cv aggiuntivi. Certo che così sarebbe una bella Quadrifoglio non lontano del top della categoria...

Comunque la versione attuale più potente del 2.0 GME ha 330cv. Il discorso sembra tutto legato ad aumentare la potenza della componente elettrica; nella 508 PSE le componenti elettriche spingono davanti e dietro. Il sistema di origine FCA è molto semplice, ma questo sistema esclude la trazione integrale meccanica e quindi il 2.0 PHEV non potrà esserci, perchè col 4xe andrebbe a scaricare tutta la potenza davanti ed i cavalli sono troppi.

[J-Gian]

27 minuti fa, iDrive scrive:

Per la cronaca, il 4xe Jeep su modelli base FWD ha anche un motore nel cambio anteriore da 44cv.

 

Esistono PHEV FCA a 2 ruote motrici? 😲

 

 

 

16 minuti fa, xtom scrive:

Se così fosse perché Jeep dichiara un dato in modo diverso da quanto fanno tutti gli altri? Perché si dovrebbe sminuire quando tutti cercano di dichiarare il valore più alto anche se è di picco e non si somma algebricamente alla potenza del termico?

 

Si spera che nel tempo facciano un po' di chiarezza, perché alcuni dichiarano la potenza massima sui 30 minuti, altri la potenza massima (o di picco).

[falconero79]

1 ora fa, dasilvamj scrive:

Forse abbiamo una data quasi ufficiale di presentazione e vendita

 

La Stampa

a me sembra più una dichiarazione tappabuchi a seguito dell'uscita del ritardo per contenimento costi.

[J-Gian]

 

 

 

On 22/2/2019 at 14:59, J-Gian scrive:

Gennaio 2022, come produzione è coerente. A patto di non perdere tempo  

 

1 ora fa, dasilvamj scrive:

La produzione del Suv compatto Tonale inizierà a marzo 2022 a Pomigliano e il lancio commerciale è previsto per la prima settimana di giugno, “subito dopo la Festa della Repubblica”. Jean-Philippe Imparato, nuovo Ceo del marchio, ha ufficializzato le date dell’arrivo del modello parlando in videoconferenza con i giornalisti italiani da Torino, dalla nuova sede Alfa situata in via Plava, vicino al Centro Stile. [...]

La Stampa

 

Ero stato troppo ottimista? 🤣

[Matteo B.]

Lancio:

 

CALENDE GRECHE