Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[LucioFire]

4 ore fa, iDrive scrive:

Vanno tutti sul 150cv minimo secondo me...

 

Un 1.6 130 su un Alfa nel 2022/2023 fa veramente povero... ok su Lancia o DS e anche su una Mercedes secondo me.

Interessante che i clienti alfa o potenzialmente tali guardino cc,cv,tecnica e prestazioni solo quando alfa è a deficitare

[xtom]

11 minuti fa, LucioFire scrive:

Interessante che i clienti alfa o potenzialmente tali guardino cc,cv,tecnica e prestazioni solo quando alfa è a deficitare

Il punto è che la vogliono vendere al prezzo di una BMW o di una Mercedes, che già hanno prezzi alti rispetto alle loro stesse berline, come fa un’Alfa a competere senza offrire di più a parità di prezzo?

 

Viceversa se la Tonale costerà meno, perché offre meno, allora tutti diranno che non è all’altezza di un prodotto della triade e la snobberanno.

Giulia e Stelvio costano praticamente come le analoghe auto della triade, ma tutti sanno che dal punto di vista meccanico offrono molto di più, viste anche le prestazioni, e sappiamo che non è sufficiente per insidiarle, perché le mancano un po’ di lucine.

 

Sono convinto che fuori dall’Italia nessuno sia disposto a sborsare così tanto per un’Alfa, a meno che certi allestimenti e motorizzazioni non li riservino veramente solo all’Italia.

 

 

 

 

 

[__P]

1 ora fa, xtom scrive:

Il punto è che la vogliono vendere al prezzo di una BMW o di una Mercedes, che già hanno prezzi alti rispetto alle loro stesse berline, come fa un’Alfa a competere senza offrire di più a parità di prezzo?

 

Viceversa se la Tonale costerà meno, perché offre meno, allora tutti diranno che non è all’altezza di un prodotto della triade e la snobberanno.

Giulia e Stelvio costano praticamente come le analoghe auto della triade, ma tutti sanno che dal punto di vista meccanico offrono molto di più, viste anche le prestazioni, e sappiamo che non è sufficiente per insidiarle, perché le mancano un po’ di lucine.

 

Sono convinto che fuori dall’Italia nessuno sia disposto a sborsare così tanto per un’Alfa, a meno che certi allestimenti e motorizzazioni non li riservino veramente solo all’Italia.

Cioè adesso nel nord Europa non interessano più le PHEV e le MHEV? 🤔Sappiamo già anche i prezzi di Tonale? 
Passateli alle rete di vendita allora, ne saranno felici di saperli 🤣

 

Allora capisco che ad alcuni l’idea che nel 2022 ci sia un obsoleto diesel non piaccia; capisco anche che per alcuni una gamma motori che parte da 130 cv faccia “povery”;

Ma visto che qui dentro motori e potenze li conoscono in pochissimi, magari aspettiamo di vedere la gamma completa di motorizzazioni, e non solo quelle previste nel 2022, per trarre le conclusioni. Ovviamente assieme a prezzi e dotazioni. Per come si presenta imho sarà come sempre a lato della triade.

[The Krieg]

Ma non capisco quale sia il problema nell'offrire il diesel. Avrà motorizzazioni elettrificate? Si, e allora va bene. Non è Maserati o Porsche in cui la sola presenza a listino del diesel è un serio "danno" di immagine, questo è un botolo di segmento C. E gli altri botoli di segmento C hanno il diesel (com'è giusto che sia). In caso ci vuole poco a cassarlo

[Bare]

1.6 diesel on Tonale? Hmh, I think it's a wrong choice. 

 

For me the best would be engine list consisting of PHEV, 1.5 MHEV, 2.0 diesel and 2.0 petrol at various power declination.

 

2.0 petrol is important for North American market. Every competitor has one as base engine.

[select]

come si faccia a dire che non ci vuole il diesel su un segmento C non lo capisco...

 

anzi, trovo assurdo che non sia mild hybrid visto che costerebbe veramente poco a farlo.... ma vabbe... gia tanto che ci mettono il cambio automatico

 

per la questione prezzi si vedra, ma certo e' che se sparano troppo in alto non venderanno una ceppa...

[xtom]

1 ora fa, __P scrive:

Cioè adesso nel nord Europa non interessano più le PHEV e le MHEV? 🤔Sappiamo già anche i prezzi di Tonale? 
Passateli alle rete di vendita allora, ne saranno felici di saperli 🤣

 

Allora capisco che ad alcuni l’idea che nel 2022 ci sia un obsoleto diesel non piaccia; capisco anche che per alcuni una gamma motori che parte da 130 cv faccia “povery”;

Ma visto che qui dentro motori e potenze li conoscono in pochissimi, magari aspettiamo di vedere la gamma completa di motorizzazioni, e non solo quelle previste nel 2022, per trarre le conclusioni. Ovviamente assieme a prezzi e dotazioni. Per come si presenta secondo me sarà come sempre a lato della triade.

Nel nord Europa compreranno Q4, iX1, EQA e se gli incentivi in Italia continueranno ad essere sostanziosi ne venderanno anche da noi.

Una C-SUV MHEV da circa 130 CV ben rifinita ed accessoriata come la nuova Qashqai o la CX-30 parte da circa 25.000 euro di listino.

 

La triade per lo stesso tipo di auto, spesso anche meno accessoriata, si fa pagare 10.000 euro di più, che sono il 40% in più, mica bruscolini.

 

Ecco i prezzi base di alcune concorrenti.

 

 

[stev66]

1 minuto fa, select scrive:

come si faccia a dire che non ci vuole il diesel su un segmento C non lo capisco...

 

anzi, trovo assurdo che non sia mild hybrid visto che costerebbe veramente poco a farlo.... ma vabbe... gia tanto che ci mettono il cambio automatico

 

per la questione prezzi si vedra, ma certo e' che se sparano troppo in alto non venderanno una ceppa...

Sparare alto no, più del Compass corrispondente sì. 

[4200blu]

2 minuti fa, select scrive:

per la questione prezzi si vedra, ma certo e' che se sparano troppo in alto non venderanno una ceppa...

sono sicuro che con i prezzi resterano sotto il livello della 508PSE..😜😁

[stev66]

2 minuti fa, xtom scrive:

Nel nord Europa compreranno Q4, iX1, EQA e se gli incentivi in Italia continueranno ad essere sostanziosi ne venderanno anche da noi.

Una C-SUV MHEV da circa 130 CV ben rifinita ed accessoriata come la nuova Qashqai o la CX-30 parte da circa 25.000 euro di listino.

 

La triade per lo stesso tipo di auto, spesso anche meno accessoriata, si fa pagare 10.000 euro di più, che sono il 40% in più, mica bruscolini.

 

Ecco i prezzi base di alcune concorrenti.

 

 

Già oggi Compass 1.6 130 cv business e 3008 1.5 diesel business manuali costano 32.250 euro di listino.