Land Rover Defender V8 Octa - "SVX" 2024 (Teaser)

[Gengis26]

Mi chiedo che senso abbia per una casa che fa fuoristrada non avere nemmeno un fuoristrada specialistico. 

[Gianky]

tutti a fare suv i bambocci che li comprano sono di più di quelli che ne capiscono l'inutilità e chi ha bisogno di un vero fuoristrada non sa dove sbattere la testa, tutti cancheri sti suv

[LucioFire]

16 ore fa, Gianky scrive:

tutti a fare suv i bambocci che li comprano sono di più di quelli che ne capiscono l'inutilità e chi ha bisogno di un vero fuoristrada non sa dove sbattere la testa, tutti cancheri sti suv

c'è la jeep

[__P]

17 ore fa, Gianky scrive:

tutti a fare suv i bambocci che li comprano sono di più di quelli che ne capiscono l'inutilità e chi ha bisogno di un vero fuoristrada non sa dove sbattere la testa, tutti cancheri sti suv

 

Beh oddio... nel mercato ancora qualcosa c’é!

Certo, o te li fai piacere, o hai il portafoglio bello gonfio, o entrambi.... ?

[Dodicicilindri]

Non capisco perche' quest'auto sembra non riprendere niente dell'estetica della Defender storica.

[DENDI]

Per un marchio che fa SOLO 4x4 non capisco il motivo per non fare ALMENO un modello che si differenzi dal resto della gamma che altro non è che una serie di matrioska. Belle ma pur sempre tutte uguali.

Tra l'altro avendo in casa un best seller del calibro del Defender lo trovo veramente un suicidio vanificarne così il valore storico, almeno per quanto riguarda l'aspetto estetico unico e senza tempo.

[__P]

Scusate, ma se é ancora pesantemente camuffato, come fate già a dire che non riprenderà le linee guida della storica Defender??? 

Ricordo i concept di qualche anno fa...

 

[Jack.Torrance]

Magari riprendesse il DC100.

Visto dal vivo, era un vero spettacolo e sembrava davvero l'erede del Defender,

[pieffe_83]

On 4/1/2019 at 20:11, nicogiraldi scrive:

 

 

E' il mio lavoro…..

Ti posto immagine di uno chassis mi pare 16 , e ti assicuro che per i numeri (non alti) già realizzare tubi profilati a freddo con sezioni stampate , forature e accopiaggi laser ,+ pezzi da pressofusione+ stampaggio .

Sulle modifiche non è detto, probabilmente è già studiato modulare.

Per che numeri 30000 pezzi annui?? E' stato un bell'investimento altro chè.

Poi parli di veicoli industriali, quelli sono veramente all'età della pietra a livello telaistico rispetto all'automotive civile.

Ma siamo off off topic.

https://www.mercedes-benz.com.my/passengercars/mercedes-benz-cars/models/g-class/g-class-suv/explore.pi.html/mercedes-benz-cars/models/g-class/g-class-suv/explore/offroad-detail/ladderframe

questo è il vecchio classe g, anche tutte le foto. 

[nicogiraldi]

12 minuti fa, pieffe_83 scrive:

questo è il vecchio classe g, anche tutte le foto. 

è un telaio del G my16

il nuovo l'ho postato precedentemente, semplicmente facevo notare come l'evoluzione sia stata importante e sicuramente costosa per Mb.