Land Rover Defender 90 e 110 MY 2024

[Tony ramirez]

ma quindi il terzo passeggero in mezzo non ha Airbag? ?

[__P]

17 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Esternamente la trovo troppo giocattolosa. Dai il Defender deve essere una macchina seria, cazzuta, non è il suv da esibire davanti al bar sport. Dovevano fare un'operazione tipo il nuova Wrangler, cioè non discostarsi troppo dalla vecchia Defender. Io non riesco prorpio ad immaginarmela con quegli occhio dolci, come mezzo militare, o in mano alla forestale, o come mezzo di soccorso. Gli interni..tatno di cappello, li trovo stupendi!

 

Forse ai più una cosa non è chiara...

Ma dove li trovavano i soldi, in piena spending review per l’elettrificazione, per fare da zero una piattaforma da fuoristrada - se han fermato la produzione della Defender “Classic” un motivo ci sarà - allo stato dell’arte per gli anni ‘20???

JLR finanziariamente non sta messo proprio benissimo eh, e le sfide da portare avanti son mica poche.

Hanno utilizzato quello che di buono in casa avevano ed hanno creato una terza famiglia di modelli più “leisure”. In off-road immagino che schifo comunque non farà tra ridotte, assetti variabili, differenziali etc...

Ovvio che questo del vecchio modello ne eredità nome ed ispirazione stilistica.

Sul fatto che il vecchio Defender, come Wrangler o G-Klasse non siano auto da bar, beh... fatevi un giretto nei centri città per vedere cosa c’é parcheggiato davanti ai locali di moda (worldwide, non solo Italia).

12 minuti fa, Tony ramirez scrive:

ma quindi il terzo passeggero in mezzo non ha Airbag? ?

 

Mi piacerebbe capire anche dove mette i piedi, visto che dalle foto si vede il soffietto di chiusura del cassettino nel tunnel centrale.

Facile che sia da considerare un posto di fortuna.

[SoUlSnAkE]

13 minuti fa, Tony ramirez scrive:

ma quindi il terzo passeggero in mezzo non ha Airbag? ?

In caso di incidente dagli speaker parte direttamente “I believe I can fly”

[Tommy99]

4 ore fa, MeneS scrive:

Mi è difficile esprimere un giudizio

 

Da una parte a me piace molto, tralasciando che è cara come il veleno la prenderei senza dubbio

 

Il problema è che la prenderei per avere un suv e non un fuoristrada

Troppo "fighettosa" per esprimere quel conetto di "dura&pura"

LD ha fatto un ottimo lavoro, adesso però gli manca un vero fuoristrada nel catalogo

Ho lo stesso pensiero...molto figa, ma la userei come auto figa, non come fuoristrada.

Credo che però sempre di più le case automobilistiche abbandonino questo segmento non perchè non ci sia interesse, ma perchè pure queste auto vengono considerate fighette. Conosco moltissima gente che ad esempio il wrangler lo prenderebbero perchè è originale, americano, e figo esteticamente, ma non per le qualità fuoristradistiche

Modificato 11 Settembre 2019 da Tommy99

[ISO-8707]

 

[Dodicicilindri]

A me piace molto ma i prezzi mi lasciano basito.

Ho l'impressione che JLR potrebbe vendere molto di piu' se prezzassero in maniera piu' onesta le loro vetture.

[flower]

... esatto... c'è anche il problema del prezzo... non mi sembra proprio a buon mercato. 

[Aymaro]

3 ore fa, Dodicicilindri scrive:

A me piace molto ma i prezzi mi lasciano basito.

Ho l'impressione che JLR potrebbe vendere molto di piu' se prezzassero in maniera piu' onesta le loro vetture.

 

27 minuti fa, flower scrive:

... esatto... c'è anche il problema del prezzo... non mi sembra proprio a buon mercato. 

all'inizio anche a me sembrava alto, ma poi ho visto che costa meno del Wrangler, (51k vs 55 per la versione a 3 porte) certo, da vedere gli equipaggiamenti, ma direi che come prezzo ci può stare

[AlexMi]

3 minuti fa, Aymaro scrive:

 

all'inizio anche a me sembrava alto, ma poi ho visto che costa meno del Wrangler, (51k vs 55 per la versione a 3 porte) certo, da vedere gli equipaggiamenti, ma direi che come prezzo ci può stare

Wrangler 3p  in Italia parte da 48.500 €

[flower]

... ma il Defender " vecchio" costava così tanto?