BMW Concept 4 2020

[VuOtto]

56 minuti fa, Matteo B. scrive:

Quindi per sillogismo Toyota dal 2000 è il riferimento dello stile globale automotive.

Quando ai designer/ top manager delle case che non sanno fare il loro lavoro/ non capiscono nulla....... io non penso che sia così, per me è la clientela che guida le scelte dei brand, il problema è che il cliente importante per Bmw oggi non è quello europeo ( lo hanno fatto capire in 10 modi diversi con interviste, proprio i top manager delle case)

Trovo inquietante che europei ( italiani) si facciano piacere per forza certe cose, tra l’altro da Case che sono europee ( e non asiatiche per esempio)

Quest’auto fa schifo , e nelle parti più riuscite non è certamente una BMW

 

No no calma, fa schifo anche a me! Sto solo dicendo che dopo la active tourer, non mi meraviglio più di nulla.

 

Toyota non è divenuta per sillogismo il riferimento stilistico globale poiché non è un brand inteso come premiuim, ma bensì solo "mass" anche se a volumi non è messa affatto male.

 

Comunque, affermare che dopo il 2000 non ci siano state delle belle BMW è ingiusto, lo sono state quasi tutte, chi più chi meno. negli ultimi 7/8 anni invece hanno davvero calcato la mano, da quando se n'è andato Bangle hanno perso molto del loro "stile", aumentando però le vendite.

 

Ora è necessario che abbiano qualcosa di rottura, anche perché la serie 8, o la M4 sono belle....ma non "scaldano" il cuore. dunque, capisco il loro tentativo, ma a mio avviso, sono stati audaci con una parte iconica dell'auto che andava migliorata ma non stravolta. La nuova serie 3 reinterpreta, entro certi limiti, il doppio rene e funziona a livello estetico.

 

In concessionaria adesso, una serie 3 a fianco della nuova 4er farà a botte....e chi sceglierà cosa? Dovè il family feeling? Bene citare il passato, ma entro certi limiti e se dev'essere citato, la citazione dev'essere chiara e leggibile. Qui hanno solo messo la "gandini" a fianco per giustificare un qualcosa che con la Gandini non c'entra proprio nulla. 

 

E' come Porsche che ha citato la 718 per giustificare quel cesso di 4 cilindri maggiolinico che ha piazzato sotto alla 981; il risultato è sotto gli occhi di tutti. 

 

41 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...in questo punto Ti posso calmare..al momento non e previsto una 418d o 418i ?

 

Ok, dai....420d con cerchi da 17, silver met. e interni in stoffa ultra base, clima manuale e "half" virtual cockpit 

[Matteo B.]

58 minuti fa, VuOtto scrive:

 

 

Toyota non è divenuta per sillogismo il riferimento stilistico globale poiché non è un brand inteso come premiuim, ma bensì solo "mass" anche se a volumi non è messa affatto male.

 

Comunque, affermare che dopo il 2000 non ci siano state delle belle BMW è ingiusto, lo sono state quasi tutte, chi più chi meno. negli ultimi 7/8 anni invece hanno davvero calcato la mano, da quando se n'è andato Bangle hanno perso molto del loro "stile", aumentando però le vendite.

 

 

Non si può collegare il bel design alle vendite in crescita. fine.

 

Ci sono auto stupende (non supercar) che hanno venduto poco in carriera.

 

Oggi BMW è nettamente più mass market che 20 anni fa.

[infallibile_GF]

Se non fosse per il grugno da conghiale, sta macchina sarebbe anche bella, specialmente la parte posteriore. Un buona evoluzione dell'auttuale stile BMW. Ovviamente si spera che nella versione di sierie le tolgano il muso da maiale

[RayLaMontagna]

35 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Se non fosse per il grugno da conghiale, sta macchina sarebbe anche bella, specialmente la parte posteriore. Un buona evoluzione dell'auttuale stile BMW. Ovviamente si spera che nella versione di sierie le tolgano il muso da maiale

Pare che il muso sarà quello... Il concept prefigura la vettura di produzione al 90% (cambieranno giusto gli specchietti, forse i fari).
Ma è confermato che avrà il super doppio rene -.-'

[__P]

2 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Pare che il muso sarà quello... Il concept prefigura la vettura di produzione al 90% (cambieranno giusto gli specchietti, forse i fari).
Ma è confermato che avrà il super doppio rene -.-'

 

Basta vedere le spy photos della futura M3 che da tradizione condividerà il frontale con la sorella M4 per capire i dentoni ci saranno.

[4200blu]

I trio infernale della IAA '19 ?

 

 

[RayLaMontagna]

Adesso, 4200blu scrive:

I trio infernale della IAA '19 ?

 

 

Mamma mia! terrore!
Ma cosa gli passava per la testa...ancora ancora l'omaggio alla m1, che ha in doppio rene gigante, ma che sviluppa in orizzontale più che in verticale...ma le altre 2 ? . secondo me scelta allucinante!

[Beckervdo]

7 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Mamma mia! terrore!
Ma cosa gli passava per la testa...ancora ancora l'omaggio alla m1, che ha in doppio rene gigante, ma che sviluppa in orizzontale più che in verticale...ma le altre 2 ? . secondo me scelta allucinante!

Sinceramente hanno rotto le palle loro e gli omaggi alla M1. 

O la fai o non la fai!

Sono anni che ce la menano con la supercar e rompono le palle loro e la M1.

 

secondo me

 

Questi due frontali per differenziare la gamma vanno più che bene!

[GL91]

 

Eh, appunto, non potevano prendere questa e copiare il frontale pari pari? Sempre rene verticale è, ma esteticamente è piacevole, ricorda gli stilemi del passato ed è proporzionato al resto del corpo vettura. Che bisogno c'era di raddoppiare le dimensioni della griglia?

[Dodicicilindri]

12 ore fa, Matteo B. scrive:

 

Non si può collegare il bel design alle vendite in crescita. fine.

 

Ci sono auto stupende (non supercar) che hanno venduto poco in carriera.

 

Oggi BMW è nettamente più mass market che 20 anni fa.

 

Quotone, se il design di per se facesse vendere, le classifiche sarebbero probabilmente invertite rispetto a quelle che vediamo.

Che BMW come anche MB siano molto piu' mass market e' del tutto evidente. Mi chiedo se davvero non ci fosse altro modo per sopravvivere.

 

11 ore fa, GL91 scrive:

 

Eh, appunto, non potevano prendere questa e copiare il frontale pari pari? Sempre rene verticale è, ma esteticamente è piacevole, ricorda gli stilemi del passato ed è proporzionato al resto del corpo vettura. Che bisogno c'era di raddoppiare le dimensioni della griglia?

 

Esattamente, fatta cosi' era perfetta.

Un'altra cosa che mi infastidisce della 4 concept e' la fiancata con tutti quegli scassi e smussi, il design migliore e' quello lineare.