BMW Concept 4 2020

[Dodicicilindri]

6 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Il problema dell'effetto muro è la normativa per i pedoni, dobbiamo dimenticarci musetti affilati.....

 

 

Mai capito perche' certi musi alti quanto un uomo di alcuni suv siano omologabili e quelli affilati no? Forse meglio ammazzare direttamente che segare le gambe

[VuOtto]

4 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Mai capito perche' certi musi alti quanto un uomo di alcuni suv siano omologabili e quelli affilati no? Forse meglio ammazzare direttamente che segare le gambe

 

Sono verticali poiché è preferibile "respingere" il pedone che caricarlo sul cofano facendolo schiantare sul parabrezza, la verticalità è richiesta per questo motivo. Se sfruttata a dovere può essere anche un vantaggio, ma appunto, bisogna saperla sfruttare. Su mezzi rialzati come SUV ecc ci sta benissimo, crea imponenza che ben si sposa con lo stiel generale che devono emanare i "camioncini", ma sulle berline, e sulle citycar, la questione si fa sfidante per un designer. Però non è impossibile fare belle auto anche ai giorni nostri.

[Dodicicilindri]

Io penso che il gruppo che meglio sopporta le normative pedone sia VAG, sono in grado ancora di disegnare musi bassi e abbastanza affiliati.

[pixhell]

Devo dire che questa evoluzione dei musi BMW mi fa veramente impressione... ieri pomeriggio ho visto una nuova sr7 per strada, il muso è osceno, sproporzionato e cafone. Tra un po saranno talmente lontani da una forma riconoscibile come BMW da perdere completamente senso. 

[4200blu]

1 ora fa, pixhell scrive:

Tra un po saranno talmente lontani da una forma riconoscibile come BMW da perdere completamente senso. 

 

Mercato cinese tot. YTD '19 ....   -12,3%

BMW Cina YTD '19 ....  +16% 

 

Cosa hanno fatto falso?

[pixhell]

2 hours ago, 4200blu said:

 

Mercato cinese tot. YTD '19 ....   -12,3%

BMW Cina YTD '19 ....  +16% 

 

Cosa hanno fatto falso?

Hanno venduto l'anima ai cinesi, mercedes per il momento solo le azioni... e vag i robot ?... speriamo che non ci vendiamo tutti il coulomb..

A parte le battute, il fatto è che secondo le me le bmw si vendono ai cinesi anche senza fare le porcherie che stanno facendo... o pensi diversamente?

[4200blu]

3 minuti fa, pixhell scrive:

Hanno venduto l'anima ai cinesi, mercedes per il momento solo le azioni... e vag i robot ?... speriamo che non ci vendiamo tutti il coulomb..

A parte le battute, il fatto è che secondo le me le bmw si vendono ai cinesi anche senza fare le porcherie che stanno facendo... o pensi diversamente?

 

Si Ti do ragioone anche per i miei gusti, ma (almeno al momento) il mercato piu grande con i clienti con piu soldi e Cina e poi USA, anche loro con un gusto molto diverso del gusto europeo - e gli europei tutti insieme o non hanno soldi o sono nemichi del auto o ecc - insomma un mercato che non ha piu precedenza. Secondo me un giocco pericoloso a lungo termine, ma le decisioni al momento sono cosi.

Se comprerebbero i cinesi le BMW anche senza questi stilemi - non lo so, forse si, ma anche forse no, non abbiamo in realta il scenario contrario. E sicuramento tutta questa e una spirale, il primo fa una macchina o anche solo una griglia piu vistoso, poi il secondo fa ancora un po piu vistoso ecc. ecc..

[pixhell]

3 hours ago, 4200blu said:

 

Si Ti do ragioone anche per i miei gusti, ma (almeno al momento) il mercato piu grande con i clienti con piu soldi e Cina e poi USA, anche loro con un gusto molto diverso del gusto europeo - e gli europei tutti insieme o non hanno soldi o sono nemichi del auto o ecc - insomma un mercato che non ha piu precedenza. Secondo me un giocco pericoloso a lungo termine, ma le decisioni al momento sono cosi.

Se comprerebbero i cinesi le BMW anche senza questi stilemi - non lo so, forse si, ma anche forse no, non abbiamo in realta il scenario contrario. E sicuramento tutta questa e una spirale, il primo fa una macchina o anche solo una griglia piu vistoso, poi il secondo fa ancora un po piu vistoso ecc. ecc..

Infatti domina il concetto di logo per tutti i mercati non europei.. un peccato, anche perché senza fare questi nasoni di porco o esagerare con nervature dei paraurti sono tutte molto belle (tranne i padiglioni che stanno diventando liquidi perdendo il terzo volume, ma ancora su questa andrebbe bene, ma si sbilancia con il frontale)

 

concetto di logo oggi

 

 

 

[VuOtto]

che amarezza...ma è la triste realtà.

[A.Masera]

Ragazzi, il nuovo design altro non fa che riprendere e omaggiare le BMW di un tempo.

 

Sono passati da reni enormi a minuscoli e via via negli anni sono ricresciuti fino a tornare come un tempo.

 

Date tempo al tempo e vedrete che l'altalena tornerà nell'altra direzione: una volta finito lo spazio si tornerà indietro e via così in un ciclo infinito.

 

Le mode tornano, si riciclano...e non è necessariamente un male.

 

A me per inciso non dispiacciono e sono sicuro che dal vivo in versione finale renderanno più che bene.