Scelte strategiche Ford

[nucarote]

Speriamo che non sia il colpo di grazia per il mercato delle utilitarie.

[ercole98]

On 19/2/2021 at 11:55, nucarote scrive:

Ad ogni modo Ford e soprattutto Ford EU ci arriverà al 2030 come entità indipendente? O verrà acquisita dal suo attuale fornitore di piattaforme EV per le automobili?

Per me entro il 2030 ci saranno delle fusioni o acquisti importanti!

 

Vedi Stellantis con Renault, appena torna in utile, (governo francese che spinge un pò tutto); Volkswagen con Ford e io mi spingo anche con una possibile fusione con Tesla, anche se io vedo più possibile un Tesla-Mercedes, e Toyota con Suzuki, mentre in tutto ciò non riesco a collocare bene BMW, perchè se verrà acquisito o con fusione da VAG o Mercedes è la fine, ma secondo me, finirà in mano a qualche brand tecnologico, quello con una liquidità pari al doppio della capitalizzazione di BMW 😅

Modificato 4 Maggio 2021 da ercole98

[nucarote]

28 minuti fa, ercole98 scrive:

Per me entro il 2030 ci saranno delle fusioni o acquisti importanti!

 

Vedi Stellantis con Renault, appena torna in utile, (governo francese che spinge un pò tutto); Volkswagen con Ford e io mi spingo anche con una possibile fusione con Tesla, anche se io vedo più possibile un Tesla-Mercedes, e Toyota con Suzuki, mentre in tutto ciò non riesco a collocare bene BMW, perchè se verrà acquisito o con fusione da VAG o Mercedes è la fine, ma secondo me, finirà in mano a qualche brand tecnologico, quello con una liquidità pari al doppio della capitalizzazione di BMW 😅

Parantesi sul toto fusioni:

Ford con VAG.

Renault con Geely e MB o altro gruppo cinese.

BMW con Stellantis o gruppo cinese.

Tesla ballerà da sola, al limite si comprerà GM per questioni politiche, o ancora più suggestivo si farà acquistare da Apple con Muschio diventerà ufficialmente Stefano Lavori II. 

I Jap cercheranno di allinearsi sempre di più tra loro attorno Toyota che al più potrebbe cercare di subentrare a Renault in Nissan-Mitsubishi.

Fine parantesi totofusioni.

Modificato 4 Maggio 2021 da nucarote

[nicogiraldi]

11 ore fa, 4200blu scrive:

 

Sicuramente che in tempi quando non si puo produrre tutto, si concentra con il rsto per prodotti di piu margine. Interessante come faranno gli altri, perche ci sono prognosi, che il Q2 sara molto duro per quasi tutti, la mancanza dei componenti elettronici sara piu grave in Q2 come in Q1.

 

mancherà pure il ferro....

[ravanellidiciamo]

7 minuti fa, nucarote scrive:

Parantesi sul toto fusioni:

Ford con VAG.

Renault con Geely e MB o altro gruppo cinese.

BMW con Stellantis o gruppo cinese.

Tesla ballerà da sola, al limite si comprerà GM per questioni politiche, o ancora più suggestivo si farà acquistare da Apple con Muschio diventerà ufficialmente Stefano Lavori II. 

I Jap cercheranno di allinearsi sempre di più tra loro attorno Toyota che al più potrebbe cercare di subentrare a Renault in Nissan-Mitsubishi.

Fine parantesi totofusioni.

 

tesla col valore di mercato che ha in effetti e scalabile quanto GM lol. ma anche quanto le altre che producono 20 volte i loro volumi

[nucarote]

1 minuto fa, ravanellidiciamo scrive:

 

tesla col valore di mercato che ha in effetti e scalabile quanto GM lol. ma anche quanto le altre che producono 20 volte i loro volumi

GM è in caduta libera e non è detto che riesca a risalire la china da sola, per cui una fusione con Tesla essere una strada per evitare un eventuale nuovo Chapter 11, oltre al fatto che ci potrebbe essere una buona mossa dal punto di vista geopolitico. 

Ad ogni modo se Apple volesse si potrebbe comprare Stellantis e spedire JE e i Peugeot a pulire i cessi all'Apple Store di Amsterdam. 

[ravanellidiciamo]

Adesso, nucarote scrive:

GM è in caduta libera e non è detto che riesca a risalire la china da sola, per cui una fusione con Tesla essere una strada per evitare un eventuale nuovo Chapter 11, oltre al fatto che ci potrebbe essere una buona mossa dal punto di vista geopolitico. 

Ad ogni modo se Apple volesse si potrebbe comprare Stellantis e spedire JE e i Peugeot a pulire i cessi all'Apple Store di Amsterdam. 

 

perche caduta libera? in fondo e leader di mercato in usa, e ancora uno dei leader in cina...

in piu da diversi anni sta dismettendo ovunque non faccia profitto, per investire massicciamente sull elettrico dove ha recentemente annunciato un piano olto grande. e vero che e conosciuta per non rispettarli, anche vero che in usa va talmente bene storicamente che cio non ha influito sul fatto di generare profitti record ogni anno ormai da parecchio

 

4 minuti fa, nucarote scrive:

GM è in caduta libera e non è detto che riesca a risalire la china da sola, per cui una fusione con Tesla essere una strada per evitare un eventuale nuovo Chapter 11, oltre al fatto che ci potrebbe essere una buona mossa dal punto di vista geopolitico. 

Ad ogni modo se Apple volesse si potrebbe comprare Stellantis e spedire JE e i Peugeot a pulire i cessi all'Apple Store di Amsterdam. 

 

vedo ora la nota su apple, non credo propio che sia come dici, apple ha gia ridimensionato di molto i suoi piani sull auto.. proprio perche si e accorta che ne fare un auto in se e una cosa cosi scontata, in piu si e accorta (un po come i giganti dell auto a dire la verita) che la guida autonoma e piu complicata del previsto da realizzarsi...

 

[nucarote]

4 minuti fa, ravanellidiciamo scrive:

 

...

 

vedo ora la nota su apple, non credo propio che sia come dici, apple ha gia ridimensionato di molto i suoi piani sull auto.. proprio perche si e accorta che ne fare un auto in se e una cosa cosi scontata, in piu si e accorta (un po come i giganti dell auto a dire la verita) che la guida autonoma e piu complicata del previsto da realizzarsi...

 

Ho detto se volesse, perchè tecnicamente avrebbe la liquidità per papparsi un gruppo automotive medio grande come Stellantis.

[ercole98]

@nucarote nell'ultima trimestrale detta, ovvero 10 giorni fa, 88 miliardi $ di liquidità netta e 122 miliardi $ di indebitamento, ovvero NULLA 🤣🤣

[nucarote]

12 minuti fa, ercole98 scrive:

@nucarote nell'ultima trimestrale detta, ovvero 10 giorni fa, 88 miliardi $ di liquidità netta e 122 miliardi $ di indebitamento, ovvero NULLA 🤣🤣

Ritiro quanto detto. Chiedo scusa a tutti sullo sfondone su GM.