Scelte strategiche Ford

[AleMcGir]

Ford Fiesta, addio alla 3 porte

La popolare Ford Fiesta, compresa la versione ST, sarà disponibile soltanto nell'allestimento a cinque porte

Il mondo delle auto a tre porte sta diventando sempre meno frequentato. I costruttori stanno abbandonando la produzione di questo tipo di automobile, in favore ovviamente delle cinque porte, più attrattive per chi ha famiglia e amici da portare in giro. Non è più l’epoca dell’individualismo tipico del boom economico, non c’è più la ricerca della vettura a minor costo per i giovani? Per ora è impossibile rispondere a queste domande, ma fra qualche tempo trovare una tre porte nuova sarà impresa ardua. Anche Ford Fiesta, secondo quanto riporta Automotive News, non sarà più a disposizione fra poco tempo.

Il marchio americano chiuderà la lista ordini europea e poi smetterà di produrre la versione a tre porte del popolare modello. Se le tempistiche reggeranno, quest’estate la ‘linea’ produttiva della Fiesta sarà tutta dedicata alla cinque porte. Questo varrà sia per gli allestimenti base, sia per quelli più costosi; e anche per la sportiva ST.

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https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/ford-fiesta-addio-a-versione-3-porte-stop-produzione-614076.html

[Cole_90]

Da Autocar, fine produzione per Focus fissata al 2025.

A quanto pare nessun commento sulla sostituta né sulla fine di Saarlouis.

 

Non so dirvi di più perché l‘articolo è a pagamento 😡

 

 

 

e comunque sì, adesso sono arrabbiatissimo con Ford Europa che mi sembra annaspare e correre senza meta tipo gallina senza testa.

 

Modificato 22 Giugno 2022 da Cole_90

[Beckervdo]

Cioè niente in basso, in alto l'Explorer, non importi la Evos...e tagli la Focus?

 

[aboutdas]

50 minuti fa, Beckervdo scrive:

Cioè niente in basso, in alto l'Explorer, non importi la Evos...e tagli la Focus?

 

Direttamente dal manuale "come lasciare gradualmente un continente e poter dire che la gente non comprava gli ottimi prodotti che proponevi, quindi è colpa della gente e non tua".

[Jack.Torrance]

Ok....
Credo proprio che sia meglio mollare il marchio, quando mi scadrà l'IdeaFord della Focus...

 

[Cole_90]

1 ora fa, Beckervdo scrive:

Cioè niente in basso, in alto l'Explorer, non importi la Evos...e tagli la Focus?

 

No dai, dall’anticipazione di qualche mese fa arrivano anche Ford Mokka e Ford GV60 😂

[stev66]

Beh, la povera Focus è passata da 200k a 100k di vendite in Europa ed è un calo continuo. 

In generale il segmento Dell C Hatch e C SW è in crollo, Golf compresa. 

I numeri di 308, Astra e Tipo sono omeopatici 😝

[Cole_90]

Comunque ragazzi, so che non ve ne fregherà niente ma sono davvero arrabbiatissimo con Ford Europa.

E ve lo dice uno che ha sempre difeso a spada tratta questi scellerati in onore e ricordo delle Santissime Mondeo, Scorpio e Sierra: ve lo può confermare @aboutdas contro cui combatto Guerre Puniche a cadenza mensile se trattiamo l'argomento.

 

Ora, andando ad analizzare nel dettaglio, cos'ha fatto di "recente" Ford EU?

In un periodo in cui Citroen tenta di rifarsi una gamma a suon di stramberie, Peugeot prova ad innovare con nuove carrozzerie, Renault decide di rilanciarsi e lanciarsi sull'elettrico riprendendo nomi e modelli storici, Nissan cerca di togliersi il costume da clown e pensa di riproporre in chiave EV la Micra, CUPRA presenta 950 modelli per darsi un tono e far vedere che ha intenzioni serie (e potrei continuare), cos'ha fatto Ford?

 

Ha eliminato Mondeo dopo nemmeno due anni dall'averle introdotto il FHEV (che pure le stava facendo vendere più unità) e Galaxy FHEV dopo un anno circa dall'introduzione. Ha introdotto il FHEV su un monovolume ragazzi, un MO NO VO LU ME che stranamente vendono ancora. Ha aggiornato Focus e poi le ha messo una bomba H addosso annunciando la sua morte; su Fiesta tace tutto, ma sappiamo cosa le succederà.  

Hanno deciso di introdurre la Explorer Plug-In per capriccio e dopo avere fatto schifare il Mondo intero per avere messo l'EcoBoost su Mustang hanno decisco di rimuoverlo nel periodo in cui avrebbe avuto più senso tenerlo.

Presentano un plan per le EV con dei nuovi modelli ma ne sbagliano i nomi inserendo pure la Mach E in penombra per fare numero.

Tra i modelli di cui prima ci sono circa 54 furgoni ripetuti a coppie per 27 volte e le novità vere e proprie si riducono così a 2. 
Quando l'intero automotive si domanda circa il futuro dello stabilimento di Saarlouis loro presentano divertiti un furgone sportivo elettrico per una cazzo di salita nel Regno Unito.
Hanno presentato delle auto con impostazione moderna e potenzialmente interessanti in Cina e alle migliaia di richieste da parte dei media di averle anche in Europa, specie EVOS, hanno detto di NO perché era una tipologia di vettura che non si addiceva al mercato.

Poi però si prendono la briga di disegnare 5 paraurti diversi per modello a seconda degli allestimenti.

E non ho citato la fine di EcoSport per pura convenienza personale ( 😂 ) e la nascita travagliata dell'ultima Mondeo perché troppo datata*.

 

 

* che poi pensandoci, anche lì è andata supergiù così: 

 

Ciao raga, questa è la nuova Mondeo, è rossa, bella vero? Hihihi
Però tipo non la potrete vedere adesso e non sappiamo quando in verità perché stiamo chiudendo lo stabilimento dove volevamo farla e lo abbiamo deciso oggi! Hihihihi

 

Modificato 27 Giugno 2022 da Cole_90

[The Krieg]

D'accordissimo su tutto, Ford volendo potrebbe rilanciarsi sul mercato tranquillamente: Gli stilemi lanciati in Cina sarebbero PERFETTI per dei crossover/crossover coupè che vanno tanto di moda oggi, ma anche Focus. Invece il massimo che fanno è portarci quel cassonetto dell'Escape con il muso da pesce cane che hanno tutte le attuali Ford.

A proposito, ti sei dimenticato che per Ford Europe EVOS e Mondeo non sarebbero richieste da noi europei, ma che invece andiamo GOLOSISSIMI di Explorer

[KimKardashian]

Mio modesto parere: 12 anni fa venne presentata questa, oggi potrebbe essere benissimo una nuova Ka elettrica (o magari se allungata e a cinque porte una nuova Fiesta)