L' F-104 va in pensione

[Betha23]

Curiosità, dove la stanno costruendo la conte di cavour?

[Autodelta85]

magari a La Spezia?

[stev66]

La stanno costruendo a Riva Trigoso. Anch'io non sapevo del cambio di nome. Comunque non puo' certo sostituire le portaerei americane in qunato disloca a pieno carico circa 30.000 tonnellate, un terzo delle grandi CVA classe Nimitz. Si tratta piu' di quello che una volta veniva definito incrociatore "flush deck" ( tuttoponte ) adatto al trasporto di elicotteri AS e velivoli a decollo verticale e/o corto decollo tramite sky-jump come l'AV-8 Harrier e l'F-35B. L'atterraggio e' comunque sempre verticale.

[Abarth03]

Solo una precisazione: della nuova nave di cui parlate se ne sta già discutendo qui.

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=7469

Se no si rischia di finire OT... :wink: Qui possiamo continuare a parlare dei caccia in generale...

[Zarathustra]

- Per quanto riguarda il mitico F-104: era ora!

- Il Typhoon è un po', a livello europeo, come la nuova portaerei leggera italiana. Doveva essere un caccia da superiorità aerea, poi man mano l'hanno fatto diventare un tappabuchi di gran lusso - multiruolo se vogliamo essere eleganti.

[Zarathustra]

Ah, volevo aggiungere che ormai noi europei col "mestiere delle armi" (che comunque non esiste più, per essere pignoli) non ci sappiamo più fare un granchè.

[nicogiraldi]

Vedere decollare un 104 a tutto post bruciatore è un esperienza unica.

Per la precisione l'ultimo step evolutivo era l' F104S ASA M .

Io il Viper non l'ho mai aprezzato del tutto è troppo cacciabombardiere anche nella versione da interecettazione.

Gli italiani penso siano mezzi A o C mentre ora coi block over 50 anche il viper si è aggiornato molto.

Dire che il Gripen sia una copia del Typhoon non è vero , il Saab costerà un buon 30% in meno!!!!!

Comunque in pochi ricordano come l'Italia abbia in linea caccia anche i Tornado Adv (air defense variant) presi a nolo in Gb e dotati di missili Foxhunter.

Aspettiamo i 767 awacs e tanker che servono veramente.

Gli Amx vanno tenuti.

I Tornado vanno aggironati anche la versione wild wiesel.

La linea trasporto è ottima con c 130j e G222j , ottimi mezzi.

Linea vip con a319cj e Falcon e qualche avanti buona.

Addestratori con Mb339e in primis ottimi siamo i maestri del settore anche se con molti affani versi l'Hawk.

[Guest DESMO16]

Vedere decollare un 104 a tutto post bruciatore è un esperienza unica.

Per la precisione l'ultimo step evolutivo era l' F104S ASA M .

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[nicogiraldi]

Vedere decollare un 104 a tutto post bruciatore è un esperienza unica.

Per la precisione l'ultimo step evolutivo era l' F104S ASA M .

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..ho provato quando ero in AM durante il servizio di guardia..soprattutto di notte era notevole....

..si l'ultimo era l'F104 ASA (Aggiornamento Sistema Avionico)

Preciso ASA M (sta a indicare modificato) aggiornati o a Caselle o Grosseto avevano Gps e alcune piccole migliori avioniche.

[agentsmith]

estremamente interessante questo topic, peccato sia così poco informato su queste bestie volanti.

Quali sono i compromessi dell'Eurofighter?