Prezzi auto alle stelle. Qual è il futuro dell’auto?

[Ugo79]

24 minuti fa, fastfreddy scrive:

 

La questione non si pone proprio; come ho scritto non posso più permettermi un'auto come questa da nuova, nemmeno a 55k euro. Lavoro nell'edilizia e il calo post-crisi è stato nell'ordine del 70% (ora un pò migliorato) ...quindi puoi ben immaginare

Beh almeno ragioni da consumatore razionale che si fa passare qualche sfizio.Conosco gente invece che,pure se è al di sopra delle loro possibilità,si fanno il suv solo perchè ''fa brutto'' o perchè è la moda del momento per poi ritrovarsi a venderlo dopo due o tre anni e il mercato ovviamente ne risente fortemente.Pensa che se un tempo si parlava di ''leasing per motivi di lavoro'',ora si parla di ''Leasing per hobby o sfizio''

[TonyH]

Dal mio punto di vista la risposta è....dipende.

 

Dipende se si guarda l'evoluzione della stessa vettura, oppure l'evoluzione della "sostanza".

 

Se si prende lo stesso modello, ad esempio la Golf. Si, sembra che siano aumentati. Perchè via via con le generazioni sono aumentate dimensioni, accessori, potenze.

 

Se si guarda la sostanza, assolutamente no. Anzi, le auto a prezzo reale (quindi non il listino, oramai buono solo per NLT come ha fatto giustamente notare qualcuno) al netto dell'inflazione si pagano di meno.

 

Due esempi in famiglia:

- nel 1998 comprammo una 320d. Scontata, venne 60 milioni, pari a 31.000€ (30.987€ per l'esattezza). 

- nel 2015 la mia Giulietta QV la pagai 31800€. Si, una Giulietta rispetto a una serie 3. Ma anche 240cv vs. 136cv, automatico vs. manuale, cerchi da 18" anzichè 16", ESP vs. ASC+T, navigatore, xeno, sedili in pelle elettrici, sensori luci e pioggia. Tutte cose che erano assenti sulla BMW all'epoca.

 

Secondo esempio

- 2002: Golf mk4 TDI 25years edition. Costò, scontata, 22500€.

- 2019: ho in ordine una Skoda Scala 1.0 TSI Style DSG.

Si, una Skoda vs. una Golf. Dimensioni a favore della prima, ciclistica uguale. Ma soprattutto per 1500€ in più dopo 17 anni mi porto a casa: clima automatico, ESP,  navigatore 9.2", fari full led, AUTOMATICO, guida autonoma livello 2, park assist e una serie di accessori minori che all'epoca sulla Golf non avevo.

 

Se avessi voluto una omologa pura della Golf (la 1.6 TDI ambition) me la sarei portata a casa a 20 tondi. E avrebbe avuto comunque più accessori.....

[bik]

Sulle auto di gamma medio alta penso che incida anche la tassa sulle emissioni.

 

Comunque anche a me sembra che stiano aumentando negli ultimi anni.

 

Considerazioni personali sui miei acquisti:

 

1991 Fiat Uno 60SX, allora il top di gamma, al netto dell'usato 15 mil. (7.5k€)

1998 Opel Astra fine serie all.intermedio 27 mil. (13.5k€)

2008 Ford Fiesta all.intermedio al netto della rottamazione 11k€

2009 Alfa 156 SW usata (2004) 8.5k€

2013 Seat Leon 1.6tdi fine serie all.top 16k€ al netto dell'usato.

[Vadocomeundiavolo]

Sulle auto di gamma medio alta penso che incida anche la tassa sulle emissioni.
 
Comunque anche a me sembra che stiano aumentando negli ultimi anni.
 
Considerazioni personali sui miei acquisti:
 
1991 Fiat Uno 60SX, allora il top di gamma, al netto dell'usato 15 mil. (7.5k€)
1998 Opel Astra fine serie all.intermedio 27 mil. (13.5k€)
2008 Ford Fiesta all.intermedio al netto della rottamazione 11k€
2009 Alfa 156 SW usata (2004) 8.5k€
2013 Seat Leon 1.6tdi fine serie all.top 16k€ al netto dell'usato.

Fiat uno 60 SX 14 mil.300 mila lire ,1990.

[Ugo79]

La cosa divertente è che aumentano il prezzo,ma non la robustezza.Capisco per motivi economici e di sicurezza ma se consideriamo  che la VW Golf II del mio vecchio la potevi mandare avanti a gasolio agricolo e una volta rimase illesa andando contro un palo,ti da l'idea che prima costruivano carri armati.

Modificato 1 Ottobre 2019 da Ugo79

[Vadocomeundiavolo]

Se non metti il gasolio buono ora saltano pompe e iniettori.
Erano dure perchè non assorbivano l’energia cinetica , meglio ora che si distruggono.

[bik]

18 minuti fa, Ugo79 scrive:

La cosa divertente è che aumentano il prezzo,ma non la robustezza.Capisco per motivi economici e di sicurezza ma se consideriamo  che la VW Golf II del mio vecchio la potevi mandare avanti a gasolio agricolo e una volta rimase illesa andando contro un palo,ti da l'idea che prima costruivano carri armati.

 

A gasolio agricolo possono andare anche adesso, visto che, colore a parte, è identico.

Per gli urti, meglio che assorbano gli urti e limitino le decelerazioni, per l'incolumità dei passeggeri, e, su questo, i progressi ci sono stati.

Piuttosto siamo diventati "fighetti", la Uno aveva i paraurti parzialmente verniciati, con la fascia a contatto in plastica nera, specchietti neri, listelli paracolpi laterali, adesso è tutto verniciato e senza paracolpi.

[Vadocomeundiavolo]

Le parti nere che dopo un tot si scoloriscono , sono bruttine da vedere.

[bik]

Anche le toccate di parcheggio o degli specchietti non sono bellissime.

[Vadocomeundiavolo]

Anche la plastica grezza si scortica.
Con sensori di parcheggio mai avuto problemi.