Prezzi auto alle stelle. Qual è il futuro dell’auto?

[AngeloUPugliis]

  On 09/04/2024 at 12:47, Gabri Magnussen scrive:

Peccato non avere più i preventivi.
Nel 2010, avevo urgenza di un auto dopo un incidente.
Con 9.000 euro in tasca, cash, portavo a casa da ordinare:
Ypsilon Silver 1.4 77cv
Renault Clio 1.2 75cv (base, ma ricordo che aveva il tom tom integrato)
Opel Corsa 1.2 80cv base

Ora, non venitemi a dire che erano così indietro tecnicamente rispetto ad una Panda venduta ai prezzi odierni.

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La Y del 2010 aveva un telaio da 0.95g di accelerazione laterale con gommatura turistica con copri cerchi. Roba da Auto sportiva. Le nuove Y non sono minimamente paragonabili. La migliore Y mai prodotta ( specie la Momo Design )

[TurboGimmo]

  On 11/03/2025 at 16:13, 4200blu scrive:

 

Ma forse un po' di folia anche i stipendi.....

.....chi sta alla catena e padroneggia ca. 10 tatti diversi in base alle quali può essere ripartito, di solito viene classificato nell'EG 5.

Quindi EG5 base in Baviera significa

3400.-€

con una valutazione media delle prestazioni di 50 punti (su un possibile punteggio di 100) +10%

piu la compensazione per il lavoro a turni +25%

 

Tariffa IGM

 

quindi siamo a 4430.- al mese. Con retribuzione per le ferie (0,7 stipendi mensile) e gratifica natalizia (0,5 stipendi mensile) siamo quasi a 60.000.- pagato al impiegato. Per la azienda con tutti i costi sociale un impiegato costa ca. stipendio * 1,8, quindfi ogni impiegato alla catena di BMW o Audi ha costi per la azienda di ca. 110.000.-

Tutti questi costi per il personale si deve recuperare con le auto vendute.

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Scusami ma leggo ora su un altro sito del nuovo Q5.

 

S E T T A N T A D U E M I L A euro per un micragnoso 2000 diesel.

Fatto in MESSICO.

 

Che c'azzecca il povero operaio tedesco??? (Che alla fine facendo i conti prende quanto un turnista italiano?)