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Maserati MC25 Folgore 2025 - Prj. M240 BEV (Notizie)


MikeMito

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2 minuti fa, lukka1982 scrive:


Non credo che su Giulia Quadrifoglio fosse previsto un 8 marce 😉

Non ho informazioni precise sul cambio, ma credo possa essere lo stesso di SF90S. Automoto, riportando voci di loro insiders, parla di un 8 marce della Tremec, lo stesso usato sull’ultima generazione di Corvette.

 Sei molto informato e mi fido...peró a memoria nelle primissime slide mi ricordo di una terza trasmissione appunto doppia frizione..se la ritrovo e se consentito poiché parzialmente ot la posto..

Grazie

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51 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

 Sei molto informato e mi fido...peró a memoria nelle primissime slide mi ricordo di una terza trasmissione appunto doppia frizione..se la ritrovo e se consentito poiché parzialmente ot la posto..

Grazie

 

 

 

Per Giulia Q era previsto anche un DCT, ma visti i risultati dati dallo ZF8 si è accantonato tale soluzione. Ma, dato che si parla di 2014/2015 difficile che quel DCT fosse a 8 marce come quello previsto su MC20.

 

Modificato da lukka1982
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3 ore fa, lukka1982 scrive:

Non ho informazioni precise sul cambio, ma credo possa essere lo stesso di SF90S. Automoto, riportando voci di loro insiders, parla di un 8 marce della Tremec, lo stesso usato sull’ultima generazione di Corvette.

Se è lo stesso di Ferrari, come credo anch'io, dovrebbe essere prodotto da Magna, ex Getrag.

Modificato da GL91
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3 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

4 fari dietro?..cos'è?muletto ferrari?

Mi sembra il vecchio « frankenstein » della MC20 con i fari tondi... mentre quello in primo piano sembra con carrozzeria definitiva, senza fari tondi...

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6 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

4 fari dietro?..cos'è?muletto ferrari?


Quello è uno dei vecchi muletti assemblati con parti di 4C.

 

On 2/7/2020 at 00:47, 147JTD16v scrive:

Scusate ma come farebbe ad essere lo stesso cambio di SF90 se quello non ha nemmeno la retromarcia perché si usano i motori elettrici che su Mc20 ora non ci saranno ?

a logica.....


Parlavo del nuovo 8 marce DCT usato in Ferrari. Sulla Roma c’è sempre l’otto marce ma retromarcia ovviamente.

 

Del Tremec dovrebbe già esserci una scheda tecnica nelle pagine precedenti.

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