Costo gestione nuova Audi a3

[Fiatabart500]

Salve a tutti, ero interessato all'acquisto della nuovi Audi a3 admired s-line ma ero indeciso se comprare il 2.0 150cv o il 1.6 da 116cv (diesel con cambio manuale). 

Ho provato quella con il motore 1.6 ma in molti mi dicono che il 2.0 è totalmente un altra cosa.

Volevo sapere se qualcuno conosceva più o meno i costi di gestione e se la differenza fra i 2 motori sia sostanziale o meno. Se i costi di gestione si avvicinano sarei propenso a prendere il motore 2.0 da 150cv in quanto ho trovato un auto con questo motore che si avvicina allo stesso prezzo del motore 1.6 da 116cv.

Grazie in anticipo. 

Modificato 4 Ottobre 2019 da Fiatabart500
Ho aggiunto altre cose

[Lagarith]

Ciao, il 2.0 avrà costi di gestione fissi più alti (100 euro di bollo e 150 di assicurazione). Consuma di più ma il costo annuo dipende dai km. Fatte queste premesse, scegli il 2.0. Il 1.6 è un motore di merda

[Davialfa]

Io ti posso solo dire che ho guidato diverse volte il 1.6 e è molto morto come motore, non avrei dubbi sull'andare su

[bik]

Se il prezzo è simile io prenderei il 2.0 tdi, lo dico da utilizzatore di un 1.6 tdi.

 

Come assicurazione, nel mio caso, erano meno di 100€, bollo sui 50€, quindi hai 150€/anno di spese maggiori.

Ma il 2.0 tdi è più veloce e, a pari gommatura, consuma come il 1.6 tdi, e se precorri molta autostrada potrebbe anche consumare meno il 2.0 tdi.

[stev66]

A velocità autostradale il 2.0 consuma decisamente meno del 1.6

[Ospite]

A3 da quello che mi risulta non è più ordinabile, l'arrivo della nuova è imminente

[bik]

6 minuti fa, stev66 scrive:

A velocità autostradale il 2.0 consuma decisamente meno del 1.6

 

Su Leon e Golf sicuro, visto che hanno il cambio a 5 marce, sulla A3 con il cambio a 6 marce non so, vedo che il 1.6 tdi è molto scorrevole e consuma poco a giri mediobassi ed in rilascio-trascinamento, tirando il consumo aumenta.

[blue car]

Ho dal 2015 un a3 tdi 150 cv, ti consiglio di prendere quel motore, non solo perché è meglio riuscito rispetto al 1.6 ma anche perché monta le sospensioni posteriori multilink che sono più confortevoli rispetto al ponte torcente che monta alla a3 1.6 tdi e che ho avuto come autosostitutiva per il tagliando fatto a luglio.