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Inviato (modificato)

Rivedendola più approfonditamente,devo fare un plauso a Peugeot per lo sforzo profuso nella nuova 208.

Ha elevato a mio parere gli standard del  segmento B, soprattutto all'interno, più della nuova Clio,vedendo le versioni top.

La Plancia puo' piacere o non piacere,ma in ogni caso è qualcosa di diverso che la distingue dalle concorrenti.

Modificato da Vulcar
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Inviato (modificato)

In generale non mi dispiace, ma vorrei vederla  dal vivo con e senza i passaruota neri, secondo me migliora.

Peraltro leggevo che non sono (solo) un abbellimento estetico: dissimulano il fatto che l'elettrica e l'allestimento GT Line hanno carreggiate di 12 mm più larghe delle altre. 

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

Comunque ragazzi, vi giuro che fatico a comprendere come possiate capire la qualità dei polimeri usati da queste foto e dai video... uno dei che son di qualità elevata, un'altro che é pessima... ?

 

L'auto é veramente carina e imho ha alcune dotazioni veramente di livello superiore. Poi ovvio che così allestite non se vedranno poi tante.

Come per le versioni BEV, che però é la cosa decisamente più interessante di questa 208.

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Inviato
4 minuti fa, superkappa125 scrive:

In generale non mi dispiace, ma vorrei vederla  dal vivo con e senza i passaruota neri, secondo me migliora.

Peraltro leggevo che non sono (solo) un abbellimento estetico: dissimulano il fatto che l'elettrica e l'allestimento GT Line hanno carreggiate di 12 mm più larghe delle altre. 

 

Diciamo che in linea generale l'ispirazione alla 205 é evidente in moltissimi dettagli, ed i passaruota neri come la GTi degli anni '90 ne é una riprova.

Imho li han fatti lucidi convinti di dare un tocco qualitativo in più.

Inviato
La trovo più interessante del modello uscente, anche se un po' "gonfia", in salsa nuova C3.
 
Gli interni promettono bene come idee, vedremo dal vivo come sono realizzate a quanto saranno pratiche. 
 
Anche per PSA, vistoso risparmio sulle pannellature posta, con cm2  di lamiera a vista: 
-35a5789.jpg

Condivido in toto: pur trovandola interessante, l’impressione di essere gonfia e goffa permane, ma magari dal vivo potrà rendere diversamente.
Molto, poi, lo faranno anche i colori secondo me.
Mi auguro che le fughe di lamiera siano solo per questo preserie, anche se dubito: con tinte accese sono un bel pugno in un occhio
Inviato
1 ora fa, MarcoGT scrive:


Condivido in toto: pur trovandola interessante, l’impressione di essere gonfia e goffa permane, ma magari dal vivo potrà rendere diversamente.
Molto, poi, lo faranno anche i colori secondo me.
Mi auguro che le fughe di lamiera siano solo per questo preserie, anche se dubito: con tinte accese sono un bel pugno in un occhio emoji28.png

 

Stiamo parlando di una segmento B eh...

Inviato
2 ore fa, lukka1982 scrive:

Comunque ragazzi, vi giuro che fatico a comprendere come possiate capire la qualità dei polimeri usati da queste foto e dai video... uno dei che son di qualità elevata, un'altro che é pessima... ?

 

La mia unica certezza è che le plastiche carbon-look sono un dramma dei nostri tempi :mrgreen:

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  • Ahah! 1

There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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