Peugeot 208 e e-208 2019

[AngeloUPugliis]

Interessante l'automatico 8 marce con il 1.2 130cv benzina. Si sa se è lo stesso cambio che monta, per esempio, la 3008 1.5hdi 130cv? Se fosse quello li sarebbe notevole, in quanto è un cambio adatto a gestire oltre 300nm di coppia, quindi in accoppiata con il 1.2 130cv, se anche quest'ultimo dovesse rivelarsi affidabile, renderebbero la vettura economica e con uno scatto interessante. Spero abbia l'indicatore di temperatura dell'olio motore, dato che alcune 206 e 207 da me guidate l'avevano. 

[ILM4rcio]

 
Cioè... stiamo tornando ai ponti rigidi?  
 
Capisco il guadagnare spazio ma....
 

Il prossimo passo saranno le balestre

☏ LG-H870 ☏

[J-Gian]

On 22/4/2019 at 16:44, ILM4rcio scrive:

Il prossimo passo saranno le balestre

 

Se fai caso, nel concept di qualche anno fa, che riguardava una 208 ultra alleggerita, i bracci delle sospensioni erano stati sostituiti da una sorta di balestra in composito  

 

C'eravamo quasi, insomma...  

 

[KimKardashian]

On 16/4/2019 at 12:14, stev66 scrive:

Visto che la nuova Opel Corsa ICE avrà motori e piattaforma di 208, credo che i pesi saranno simili.

c'è da dire che 300/400 kg in più di massa per la versione EV per un'auto di segmento B sono tanti .

Abbiamo una differenza del 30/40% verso la versione ICE.

Differenza che diminuisce salendo di segmento, ( Es Tesla model 3 versus BMW serie 3 2.0 diesel )

 

 

Hyundai Kona 

-benzina/diesel da 1.233 (anteriore interconnesso) a 1.507 kg (integrale DCT Multilink)
-electric 1.610-1760 (a seconda della batteria tutte col multilink)

[ILM4rcio]

 
Se fai caso, nel concept di qualche anno fa, che riguardava una 208 ultra alleggerita, i bracci delle sospensioni erano stati sostituiti da una sorta di balestra in composito  
 
C'eravamo quasi, insomma...  
 

Mi ritengo fortunato di essere nato nell'86 che almeno da ragazzino ho potuto sognare delle auto vere, ormai siamo alla frutta

☏ LG-H870 ☏

[savio.79]

3 ore fa, ILM4rcio scrive:

Mi ritengo fortunato di essere nato nell'86 che almeno da ragazzino ho potuto sognare delle auto vere, ormai siamo alla frutta

☏ LG-H870 ☏
 

Eh sì, prevedo suicidi di massa...

[ykdg1984]

On 22/4/2019 at 15:03, AngeloUPuglis scrive:

Interessante l'automatico 8 marce con il 1.2 130cv benzina. Si sa se è lo stesso cambio che monta, per esempio, la 3008 1.5hdi 130cv? Se fosse quello li sarebbe notevole, in quanto è un cambio adatto a gestire oltre 300nm di coppia, quindi in accoppiata con il 1.2 130cv, se anche quest'ultimo dovesse rivelarsi affidabile, renderebbero la vettura economica e con uno scatto interessante. Spero abbia l'indicatore di temperatura dell'olio motore, dato che alcune 206 e 207 da me guidate l'avevano. 

 

Si. il cambio è sempre l'Aisin 8 marce...

Per PSA :

- EAT6 : Aisin 6 marce

- EAT8 : Aisin 8 marce

[VuOtto]

Il ponte rigido al posteriore mi fa inorridire, per carità, vero è anche che chi comprerà queste auto difficilmente chiederà loro cose impossibili (ripeto, difficilmente) ma è anche vero che voglio poi vedere come si comportano in test di tenuta come quello dell'alce, o negli scarti improvvisi, che non sono così rari, specie in città, o sui una semplice strada sterrata....sarà un tagadà.

 

Dal mio punto di vista, le case, pur di risparmiare tirano su tutto, e rivedere un ponte rigido nel 2019 in un auto di nuova progettazione fa davvero ridere.

 

Ok, come ha detto qualcuno, aspettiamo con ansia le balestre all'anteriore e i cerchi di legno così abbiamo davvero raggiunto l'optimum.

 

La situazione risparmio a tutti i costi sta sfuggendo di mano in diversi fronti la bandiera (del recupero investimenti) dell'elettrificazione. A molti di quello che avranno le auto sottopelle non fregherà nulla, ma a me causa solo tanta tristezza...

[Vadocomeundiavolo]

Il ponte rigido al posteriore mi fa inorridire, per carità, vero è anche che chi comprerà queste auto difficilmente chiederà loro cose impossibili (ripeto, difficilmente) ma è anche vero che voglio poi vedere come si comportano in test di tenuta come quello dell'alce, o negli scarti improvvisi, che non sono così rari, specie in città, o sui una semplice strada sterrata....sarà un tagadà.
 
Dal mio punto di vista, le case, pur di risparmiare tirano su tutto, e rivedere un ponte rigido nel 2019 in un auto di nuova progettazione fa davvero ridere.
 
Ok, come ha detto qualcuno, aspettiamo con ansia le balestre all'anteriore e i cerchi di legno così abbiamo davvero raggiunto l'optimum.
 
La situazione risparmio a tutti i costi sta sfuggendo di mano in diversi fronti la bandiera (del recupero investimenti) dell'elettrificazione. A molti di quello che avranno le auto sottopelle non fregherà nulla, ma a me causa solo tanta tristezza...

Il test del l’alce valuta la stabilità non la tenuta.

[Pawel72]

Foto live  Peugeot e208

 

 

https://youtu.be/pRO2RPFZMo0
https://youtu.be/pRO2RPFZMo0

https://www.groupe-psa.com/fr/actualites/corporate/cmp-la-plateforme-modulaire/

 

https://medialibrary.groupe-psa.com/corporate/sharedDetail?mediaId=2067702&token=brOS6N8i1&nbItemPerPage=48

Modificato 12 Maggio 2019 da Pawel72