Scelte strategiche Groupe Renault

[giacomob]

in questa mossa io ci vedo molto la strategia dei moderni discount (tipo lidl, aldi, eurospin), curare l'ambiente e dargli un tono elevato, per non dire esclusivo, in modo tale da attirare e fare sentire coccolato nella propria autostima anche il cliente che non può spendere molto. presumo sia qualche tattica psicologica che non conosco con precisione, ma mi sono fatto questa idea. se qualcuno ne sa di più, sarebbe interessante approfondire la questione.

[Tempra Veloce]

1 minuto fa, giacomob scrive:

in questa mossa io ci vedo molto la strategia dei moderni discount (tipo lidl, aldi, eurospin), curare l'ambiente e dargli un tono elevato, per non dire esclusivo, in modo tale da attirare e fare sentire coccolato nella propria autostima anche il cliente che non può spendere molto. presumo sia qualche tattica psicologica che non conosco con precisione, ma mi sono fatto questa idea. se qualcuno ne sa di più, sarebbe interessante approfondire la questione.

 

fatevi il giro su google map in GB come sono i concessionari che sono rimasti agli anni 80,lì le macchine le vendono dal benzinaio e non ci sono 4 accettatori in doppiopetto; questa corsa a ristrutturare senza poter scegliere ditte proprie per abbassare i prezzi delle sedi messe a posto 3 4 anni fa con relativi mutui stipulati dai titolari non servono a nulla per 2 motivi 1) tra un po' le case segheranno le gambe ai concessionari e consegneranno le auto configurate su internet direttamente a domicilio col carro attrezzi 2) sono costi che non pagano i concessionari ma che poi scaricheranno sul costo della manodopera e della manutenzione sugli utenti quindi queste mega cattedrali nel deserto NON sono a costo zero per l'utente che vuole semplicemente cambiare una macchina, di questi tempi per giunta... preferisco avere una concessionaria anni '00 decorosa con una buona officina e un costo della manodopera di 45 euro ivati con dei bravi meccanici piuttosto che una concessionaria ultimo grido con la manodopera 58 euro+ iva per un marchio di utilitarie e i meccanici che non risolvono i problemi e presi tramite agenzia.

[marcolino1969]

De Meo come sempre al top.

 

[Tempra Veloce]

44 minuti fa, marcolino1969 scrive:

De Meo come sempre al top.

 

solo quando stanno in fiat elementi del genere non emergono...

[nucarote]

1 ora fa, Tempra Veloce scrive:

solo quando stanno in fiat elementi del genere non emergono...

Veramente sul forum dopo la MiTo era chiamato De Miao.  

Comunque quando ti scontri con una personalità decisamente accentratrici o con gente poco disposte a dare veri posti di potere per chi non appartiene alla razza ariana è un poco difficile emergere. 

Comunque, se riesce a vendere la Regiè a Geely o gruppozzo cinese analogo, senza farsi sgamare dal popolo della Marianna, non mi dispiacerebbe riaverlo nel gruppozzo per il dopo Taveres. Anche se mi sa che la famigliona è piuttosto allergica ai ritorni. 

Modificato 28 Gennaio 2022 da nucarote

[Tempra Veloce]

La Mito aveva vincoli di progetto stretti della Grande Punto ed inoltre vi era l'ideologia dei family feeling ( che odio ) della 8c.

 

Vendere ad un gruppo cinese ? Tieni conto che la Marianna ha il 20% ma ha anche la golden share e la nissan non vorrà finire di sicuro sotto la geely o roba varia... quindi fanno prima a fare una cura alla tabarez poche auto fatte meglio e profittevoli  sperando di fare damnatio memoriae degli ultimi 20 anni di bidonate. 

[nucarote]

12 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

La Mito aveva vincoli di progetto stretti della Grande Punto ed inoltre vi era l'ideologia dei family feeling ( che odio ) della 8c.

 

Vendere ad un gruppo cinese ? Tieni conto che la Marianna ha il 20% ma ha anche la golden share e la nissan non vorrà finire di sicuro sotto la geely o roba varia... quindi fanno prima a fare una cura alla tabarez poche auto fatte meglio e profittevoli  sperando di fare damnatio memoriae degli ultimi 20 anni di bidonate. 

La cura di tabarez, come lo chiami tu, serve al più per rendersi appetibile per una fusione ma di certo non per campare a lungo, citofonare a FGA e quindi allo stesso De Meo.

La Marianna non so fino a che punto voglia e possa accollarsi il bubbone della Regiè e inoltre Nissan e Mitsubishi sono sempre li che bramano indipendenza, soprattutto se le cose dovessero precipitare. Per cui De Miao dovrà trovare il modo di fare una fusione che non sembra una fusione con altro gruppo molto più grosso, il tutto cercando di tenere dentro la riottosa alleanza. Se ci riesce IMHO può entrare nel phanteon dei CEO automotive insieme al suo ex capo maglionato.

[Tempra Veloce]

Secondo me hanno pisciato fuori dal vaso quando non hanno fatto la fusione con fca... per come sono messi era la migliore possibile.

[nucarote]

32 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

Secondo me hanno pisciato fuori dal vaso quando non hanno fatto la fusione con fca... per come sono messi era la migliore possibile.

JE ha detto chiaramente alla Marianna che non avrebbe comandato un cavolo. Condizione inaccettabile per la Marianna. Ora devono vedere se qualche $altro_gruppozzo_probabilmente_cinese sia un poco più apparentemente gentile di JE. Possibile spoiler: $altro_gruppozzo_probabilmente_cinese farà dumping in modo da ammazzare definitivamente le vendite di Clio e Captur su cui Renault ancora dipende molto. 

[Tempra Veloce]

3 ore fa, nucarote scrive:

Possibile spoiler: $altro_gruppozzo_probabilmente_cinese farà dumping in modo da ammazzare definitivamente le vendite di Clio e Captur su cui Renault ancora dipende molto. 

 

il dumping se lo sono già fatti da soli con la nuova Sandero... alla fine è sullo stesso pianale, costa poco di meno ma non tanto di Clio 5.