Toyota Yaris 2020

[led zeppelin]

On 2/10/2020 at 17:36, nucarote scrive:

Ricordavo che ci sarebbe stata una Mazda 2 su piattaforma Yaris. Ricordavo male. 

Quindi la nuova Mazda 2 da dove salterà fuori, se salterà fuori?  

 

C'è qualche rumour giapponese/australiano recente che vorrebbe la nuova in pista per fine 2021/inizi 2022, ma lo prendo con le pinze.

 

Però sembrerebbe che effettivamente l'attuale siano riusciti a renderla redditizia innalzandola di prezzo e di immagine. Con la 2 Mazda come strategia ha anticipato di un lustro buona parte dei concorrenti europei. 

[nucarote]

5 minuti fa, led zeppelin scrive:

C'è qualche rumour giapponese/australiano recente che vorrebbe la nuova in pista per fine 2021/inizi 2022, ma lo prendo con le pinze.

 

Però sembrerebbe che effettivamente l'attuale siano riusciti a renderla redditizia innalzandola di prezzo e di immagine. Con la 2 Mazda come strategia ha anticipato di un lustro buona parte dei concorrenti europei. 

Mi fa piacere per Mazda però una 2 con la meccanica ibrida di questa Yaris e una linea ispirata a quella odierna sarebbe stata interessante. 

[led zeppelin]

1 ora fa, nucarote scrive:

Mi fa piacere per Mazda però una 2 con la meccanica ibrida di questa Yaris e una linea ispirata a quella odierna sarebbe stata interessante. 

Se i rumours verranno confermati, è probabile che ci sarà il 1.5 skyactiv x 3 cilindri. 

 

Se così fosse, visti i risultati su Mz3 e Cx30 del "fratello maggiore" 2.0, potrebbe rivelarsi uno dei motori termici/mild hybrid più parsimoniosi del segmento.

[nucarote]

3 minuti fa, led zeppelin scrive:

Se i rumours verranno confermati, è probabile che ci sarà il 1.5 skyactiv x 3 cilindri. 

 

Se così fosse, visti i risultati su Mz3 e Cx30 del "fratello maggiore" 2.0, potrebbe rivelarsi uno dei motori termici/mild hybrid più parsimoniosi del segmento.

Sicuramente, però avere un utilitaria FHEV con una vera e propria autonomia elettrica anche sui 50 Km ad un costo ragionevole lo trovo più interessante. La Yaris avrebbe tutto ciò, a parte la linea poco accattivante IMHO. 

[led zeppelin]

1 minuto fa, nucarote scrive:

Sicuramente, però avere un utilitaria FHEV con una vera e propria autonomia elettrica anche sui 50 Km ad un costo ragionevole lo trovo più interessante. La Yaris avrebbe tutto ciò, a parte la linea poco accattivante secondo me. 

Ah be certo.

 

Per me la Yaris nuova è una spanna sopra la media del segmento in questo senso. Esteticamente è un po' sopra le righe, ma non mi dispiace, è parecchio simpatica . Secondo me col passare del tempo ci si può fare l'occhio anche per chi non la trova propriamente "bella" (come Twingo mkI).

[Cole_90]

Il fortunato allestimento GR Sport attera anche su Yaris, dotandola di cerchi da 18'' con dettagli in rosso, assetto più rigido, mesh della calandra dedicata, nuovo diffusore posteriore, colore Dynamic Grey esclusivo per l'allestimento e sedili sportivi GR Sport Optiona Ultrasuede.

In vendita dal Q2 2022.

 

 

 

Press Release:

 

Cita

 

• Further expands GR SPORT portfolio in Europe
• Features suspension tuning and enhanced body rigidity for a more responsive, comfortable and engaging experience
• Bespoke 18-inch alloy wheels with machined red decal lines, mesh grille with “G” motif and new rear diffuser design
• Available with new, unique Dynamic Grey exterior colour
• Red stitching on new fabric seats, steering wheel and gear shift, GR SPORT logos adorned and gun metal grey accented interior
• Optiona Ultrasuede^TM seats with seat heater

Toyota today introduced the new Toyota Yaris GR SPORT, joining the multiple award-winning Yaris Family which has the Yaris, the current Car of the Year 2021 in Europe, at its heart and also features the successful and popular performance-focussed GR Yaris model which, among a long list of awards, was recently awarded a coveted 2021 Golden Steering Wheel in Germany.

 

Exterior

The new Yaris GR SPORT can be specified with a new, attractive Dynamic Grey tone which is available only on the GR SPORT model and includes a bi-tone treatment with black accenting.

New, bespoke 18-inch wheels with machined red accent line segments remind reinforce the GAZOO Racing lineage and the front grille receives a brand new mesh design which features a distinct “G” motif pattern.

In addition, a new T-shaped diffuser brings a confident presence to the Yaris GR SPORT.

 

Interior

The GAZOO Racing theme continues into the interior with GAZOO Racing logos on the steering wheel, seat headrest, push-to-start button and main instrument display.

Seats feature a new fabric trim with red accented stitching on all grades, while a new Ultrasuede™ seat with heating is offered as an option. The red stitching is also extended to the steering wheel in perforated leather and gear shift.

The door trim, side register, console and steering wheel all feature GR SPORT exclusive gun metal silver finishes.

 

Performance

The new Yaris GR SPORT is available with either the 1.5-litre hybrid or the 1.5-litre petrol equipped with Intelligent Manual Transmission (iMT) which automatically increases the engine revs when downshifting to ensure smooth gear changes. The iMT system also works when shifting up through the gears to reduce shift shock. Smooth standing starts are also ensured, and the risk of stalling is negligible.

Both front and rear suspensions have been upgraded to deliver enhanced performance. The shock absorbers have been optimised so that at lower speeds, they react quicker to offer improved steering response and ride comfort. Additionally, in the rear, the springs are optimised to supress body tilt or wheel lift during acceleration and braking to ensure a smooth and Fun to Drive experience.

The Electronic Power Steering of the Yaris GR SPORT has been updated to reduce steering input delay which means enhanced lane trace accuracy and a more responsive steering feel.

Additional underfloor braces on both sides of the Yaris GR SPORT enhances the car’s body rigidity, handling and stability.

Aerodynamic performance has been improved with additional liners inside the front and rear wheel housing to reduce drag.

The new Yaris GR SPORT will be available in Europe from Q2 2022.

Toyota Europe

 

 

Modificato 2 Dicembre 2021 da Cole_90

[j]

Il 1.5 con cambio iMT da noi non c'è o sbaglio? Lo porteranno solo per questo allestimento o si lasceranno bastare la Hybrid?

[Beckervdo]

Aspettate un attimo, mi state dicendo che c'è anche un 1.5 non Atkinson manuale?

Oibò!

 

Ho trovato qualche altro dato:

1.5 benzina 4 cilindri da 92 kW / 125 CV non ibrido. Da 0-100 km/h in 9.0 secondi ed una velocità massima di 180 km/h.

La 1.5 FHEV, con 85 kW / 115 CV combinati, copre lo 0-100 km/h in 9.8 secondi e la v-max si ferma a 175 km/h.

Debutto in Europa per il secondo quadrimestre 2022 e si porrà come gamma di punta per il modello 5 porte.

 

[Gabri Magnussen]

In Toyota in un paio di anni si stanno risvegliando dal torpore di vent'anni di piattume. Per un giovane (e non solo) può essere un bel giocattolino.

[AlexMi]

Ma arriva con il motore ibrido da noi?

Se si senza senso, allestimento sportivo con il powertrain che è l'antitesi della sportività, e con cerchi da 18 che aumentano i consumi.