Consiglio acquisto suv/crossover 40k/50k

[codenathan]

Salve a tutti,

ho intenzione di sostituire la mia attuale classe c wagon, quindi chiedo consiglio a voi. Vorrei prendere un suv/crossover comunque un'auto più "alta" della mia. Tenendo conto che percorro circa 30.000 km annui prevalentemente in autostrada sto cercando un mezzo:

- con cambio automatico;

- a trazione integrale;

- appunto di segmento suv/crossover;

- con bagagliaio di almeno 500l;

- con almeno 140/150 cv;

Per l'alimentazione credo che per quello che sto cercando l'ibrido non sia ancora una valida alternativa al diesel, giusto?

Ora con la mia wagon essendo 4matic percorro 13/14 km al litro quindi potrei rimanere anche con questi numeri. Il mio budget è di 40k circa. Nuovo o anche usato.

Grazie a tutti e se avete domande sono quì.

Un saluto

 

[codenathan]

Salve, dopo accurate riflessioni che non vi sto a scrivere per non annoiarvi e cambiando alcune carte in tavola ho ristretto la scelta a tre:

 

- Mercedes Glc suv;

- Bmw serie 3 touring;

- Bmw X3.

 

Qualche suggerimento?

[fastfreddy]

9 ore fa, codenathan scrive:

Salve, dopo accurate riflessioni che non vi sto a scrivere per non annoiarvi e cambiando alcune carte in tavola ho ristretto la scelta a tre:

 

- Mercedes Glc suv;

- Bmw serie 3 touring;

- Bmw X3.

 

Qualche suggerimento?

 

Se parliamo di Serie 3 G21 (il modello attuale), fai sicuramente un ottimo acquisto ...ho provato la berlina (320d Msport) e l'ho trovata molto piacevole da guidare: ottimi comfort (sia per lo spazio disponibile, sia per l'assetto che per l'insonorizzazione ...vettura forse fin troppo filtrata per chi è amante delle berline sportive, ma forse ok per chi è abituato a Mercedes Benz) e sterzo (leggero e preciso) ...macchina piuttosto agile e divertente ...il motore, se pensi al 2.0 bi-turbo diesel, è un tuono (prontissimo, potente e corposo) e il cambio ZF8 fantastico come solito ...la Serie 3 monta la prima strumentazione digitale che mi è piaciuta (di solito le odio), sia per design che qualità realizzativa ...prenderei le sospensioni regolabili perché l'assetto di base mi sembra un pò flaccido (forse per via degli ammortizzatori a smorzamento variabile che monta) ...però tieni conto che per me l'assetto sportivo è quasi sempre quello normale ...magari ad altri potrebbe sembrare piacevole anche quello base ...provala ...vettura che secondo me può darti grandi soddisfazioni scendendo da un modello analogo 

Modificato 5 Novembre 2019 da fastfreddy

[jameson]

Assolutamente la station. Costa meno, consuma meno e va meglio su strada.

[codenathan]

Grazie ancora e per rispondere a Fastfreddy sì sarebbe l'ultima. Ora ho sia l'assetto sportivo e le sospensioni autolivellanti quindi diciamo che mi ritrovo in quello che scrivi. Effettivamente poi per i consumi e per il costo certo la si sceglierebbe ad occhi chiusi.

Appena ho un attimo vado a fare dei preventivi e a provarle...poi vi racconto.

Modificato 5 Novembre 2019 da codenathan