Scelte strategiche Gruppo VAG

[Tommy99]

44 minuti fa, Bertoz scrive:

Dicono che vende più di Abarth, Alfa Romeo e Lancia... forse perchè in Cupra hanno Leon, Ateca e Formentor, mentre i tre marchi italiani non offrono nulla di quel segmento

......

Secondo voi, Cupra sta facendo concorrenza agli stessi modelli marchiati Seat?

Hanno azzeccato il modello, ovvero Formentor, grazie ad un mix di stile, motorizzazioni, qualità e soprattutto marketing, cosa che manca alla grande in casa ex FCA.

Se Lancia vende ancora tanto per essere un brand mono modello mummia e mono mercato, il vero problema è Alfa, un brand storico ed internazionale, che vende meno di un brand nato 4 anni fa e che si poggia su un solo modello (le vendite di Ateca e Leon sono abbastanza irrisorie).

 

Questo fa capire quanto ai clienti l'heritage, la storia, le gare e altre cazzate varie che ci propinano da anni possano interessare....

 

Parlando di Seat, sicuramente sta soffrendo il trasferimento di investimenti verso Cupra. La vedo grigia per il brand spagnolo, che alla fin fine non si è mai ripreso del tutto. Prevedo sviluppi verso la mobilità condivisa.

[Pawel72]

20 ore fa, ercole98 scrive:

Perdonami, mi dici la fonte? 
Perché a me risultano più di 500.000 vetture ordinate e non ancora prodotte!

Inoltre, se fosse come dici tu, non aspetterebbero 1 anno le persone, ma molto meno, perché sanno, che dopo un po’, la gente disdice il contratto!

 

La Taigo è un modello nuovo, già in previsione di arrivo in EU da un paio di anni, quindi…

 

 

14/02/2022

 

Das Problem: Das Stammwerk in Wolfsburg leidet besonders unter dem Chipmangel. Dort werden Volumenmodelle wie der Golf oder der Tiguan produziert, die derzeit keine Priorität genießen.

 

Il problema: lo stabilimento principale di Wolfsburg sta soffrendo particolarmente la carenza di chip. Vi si producono modelli di volume come la Golf o la Tiguan, che attualmente non sono una priorità..

 

VW-Werk in Wolfsburg droht schwächste Produktion seit Jahrzehnten (handelsblatt.com)

 

maggio 2020

“I clienti non sono interessati all’acquisto di auto”, Volkswagen interrompe la produzione di Golf e Tiguan''

 

Magazzini pieni.
«I clienti non sono interessati all'acquisto di auto» e i depositi in cui sono immagazzinati i veicoli prodotti «stanno già raggiungendo i loro limiti», aveva già avvertito alla fine di aprile  il presidente del potente comitato aziendale, Bernd Osterloh, che fa anche parte del consiglio di sorveglianza del gruppo. «L'entrata degli ordini è desolante», aveva detto..

 

Volkswagen, si ferma la produzione di Tiguan (aprile 2021)

Nell'impianto messicano del gruppo VW, una settimana di fermo per le linee di Tiguan e Jetta a causa della carenza di microchip...

 

Volkswagen, si ferma la produzione di Tiguan - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)

 

Mi spiegate come mai la Tiguan è sparita dal listino QR !?

Listino VOLKSWAGEN Prezzo e Configuratore Allestimenti - Quattroruote.it

 

 

Va anche detto che la Golf ha dimezzato le vendite rispetto al 2019  (-50%).., mentre perde  -28% rispetto a quanto fatto registrare nel corso del 2020..

Sempre nel confronto con il 2019, il brand deve fare i conti anche con il calo della Polo che registra un poco confrontante -40%..

 

In questo caso penso proprio che non possiamo dare (sempre) la colpa alla carenza dei microschip ..

Modificato 14 Febbraio 2022 da Pawel72

[MotorPassion]

3 minuti fa, Pawel72 scrive:

 

 

14/02/2022

 

Das Problem: Das Stammwerk in Wolfsburg leidet besonders unter dem Chipmangel. Dort werden Volumenmodelle wie der Golf oder der Tiguan produziert, die derzeit keine Priorität genießen.

 

Il problema: lo stabilimento principale di Wolfsburg sta soffrendo particolarmente la carenza di chip. Vi si producono modelli di volume come la Golf o la Tiguan, che attualmente non sono una priorità..

 

VW-Werk in Wolfsburg droht schwächste Produktion seit Jahrzehnten (handelsblatt.com)

 

maggio 2020

“I clienti non sono interessati all’acquisto di auto”, Volkswagen interrompe la produzione di Golf e Tiguan''

 

Magazzini pieni.
«I clienti non sono interessati all'acquisto di auto» e i depositi in cui sono immagazzinati i veicoli prodotti «stanno già raggiungendo i loro limiti», aveva già avvertito alla fine di aprile  il presidente del potente comitato aziendale, Bernd Osterloh, che fa anche parte del consiglio di sorveglianza del gruppo. «L'entrata degli ordini è desolante», aveva detto..

 

Volkswagen, si ferma la produzione di Tiguan (aprile 2021)

Nell'impianto messicano del gruppo VW, una settimana di fermo per le linee di Tiguan e Jetta a causa della carenza di microchip...

 

Volkswagen, si ferma la produzione di Tiguan - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)

 

 

 

Das Problem: Das Stammwerk in Wolfsburg leidet besonders unter dem Chipmangel. Dort werden Volumenmodelle wie der Golf oder der Tiguan produziert, die derzeit keine Priorität genießen.

 

Mi spiegate come mai la Tiguan è sparita dal listino QR !?

Listino VOLKSWAGEN Prezzo e Configuratore Allestimenti - Quattroruote.it

 

 

Va detto che la Golf ha dimezzato le vendite rispetto al 2019  (-50%).., mentre perde  -28% rispetto a quanto fatto registrare nel corso del 2020..

Sempre nel confronto con il 2019, il brand deve fare i conti anche con il calo della Polo che registra un poco confrontante -40%..

 

 

Per fare una valutazione dettagliata ci sarebbe anche da valutare dove invece ci sono stati aumenti di vendite e produzione, Golf "soffre" anche la concorrenza interna di modelli come T-ROC. Ad occhiometro però vedo che e vendite di Golf sono riprese (almeno qui in zona). Servirebbe l'aiuto di @4200blu con i dati comparati dal 2020 al 2022 per mese ed un confronto con la concorrenza di altri brand di pari segmento.

[ercole98]

49 minuti fa, Pawel72 scrive:

 

 

14/02/2022

 

Das Problem: Das Stammwerk in Wolfsburg leidet besonders unter dem Chipmangel. Dort werden Volumenmodelle wie der Golf oder der Tiguan produziert, die derzeit keine Priorität genießen.

 

Il problema: lo stabilimento principale di Wolfsburg sta soffrendo particolarmente la carenza di chip. Vi si producono modelli di volume come la Golf o la Tiguan, che attualmente non sono una priorità..

 

VW-Werk in Wolfsburg droht schwächste Produktion seit Jahrzehnten (handelsblatt.com)

 

maggio 2020

“I clienti non sono interessati all’acquisto di auto”, Volkswagen interrompe la produzione di Golf e Tiguan''

 

Magazzini pieni.
«I clienti non sono interessati all'acquisto di auto» e i depositi in cui sono immagazzinati i veicoli prodotti «stanno già raggiungendo i loro limiti», aveva già avvertito alla fine di aprile  il presidente del potente comitato aziendale, Bernd Osterloh, che fa anche parte del consiglio di sorveglianza del gruppo. «L'entrata degli ordini è desolante», aveva detto..

 

Volkswagen, si ferma la produzione di Tiguan (aprile 2021)

Nell'impianto messicano del gruppo VW, una settimana di fermo per le linee di Tiguan e Jetta a causa della carenza di microchip...

 

Volkswagen, si ferma la produzione di Tiguan - Mondo Auto - AutoMoto (formulapassion.it)

 

Mi spiegate come mai la Tiguan è sparita dal listino QR !?

Listino VOLKSWAGEN Prezzo e Configuratore Allestimenti - Quattroruote.it

 

 

Va anche detto che la Golf ha dimezzato le vendite rispetto al 2019  (-50%).., mentre perde  -28% rispetto a quanto fatto registrare nel corso del 2020..

Sempre nel confronto con il 2019, il brand deve fare i conti anche con il calo della Polo che registra un poco confrontante -40%..

 

In questo caso penso proprio che non possiamo dare (sempre) la colpa alla carenza dei microschip ..

Tiguan non è mai sparita dal listino UFFICIALE, QR può fare quello che vuole, ordini mai bloccati.

 

In Messico nel 2021 si è fermata la produzione della Tiguan, che è la Allspace europea, perchè c'è stato anche il passaggio dalla pre alla restyling.

 

Maggio 2020 i clienti non sono interessati, si, certo, proprio per questo in quel periodo c'è stato un aumento del 5% dei listini!

 

Magazzini pieni e concessionarie con piazzali liberi e carenza di pronta consegna? Mhhh, ci stiamo un pò sbagliando!

 

 

Questione IMMATRICOLAZIONI, ti spiego, se tu nel 2020 fino a maggio non c'è vendita causa lockdown duri in tutta EU, , ma soprattutto non c'è produzione, non puoi immatricolare cose che non hai.

Inoltre dal 2021 tutto si è allungato di 3-4 mesi, la mia Golf ordinata a novembre 2020, doveva arrivare a fine dicembre-inizio gennaio 2021 è arrivata, grazie ad alcune cose, a marzo 2021, gente che ha ordinato Tiguan o Golf a inizio 2021 l'hanno ricevute a settembre-ottobre o ancora deve essere costruito, cosa possiamo aspettarci, che aumentano le vendite??

 

Tiguan eHybrid ha ben 400 giorni di attesa, un anno è composto da 365 giorni, ora capisci?

[4200blu]

59 minuti fa, MotorPassion scrive:

Ad occhiometro però vedo che e vendite di Golf sono riprese (almeno qui in zona). Servirebbe l'aiuto di @4200blu con i dati comparati dal 2020 al 2022 per mese ed un confronto con la concorrenza di altri brand di pari segmento.

 

Paragone per i mercati big5 europei '20 e '21 per non diventare poco chiaro (per gennaio '22 al momento ci sono solo i dati per Francia e Spagna).

Secondo me si vede molto bene, che ci sono problemi con la produzione alla VW, anche Tiguan ha un sviluppo simile delle cifre)

 

 

 

 

 

 

[Pawel72]

Via Handelsblatt ;

 

Das Problem: Das Stammwerk in Wolfsburg leidet besonders unter dem Chipmangel. Dort werden Volumenmodelle wie der Golf oder der Tiguan produziert, die derzeit keine Priorität genießen. Denn die wenigen Chips, die vorhanden sind, verbaut der VW-Konzern stattdessen in margenstarke Modelle, um die Produktionsverluste finanziell aufzufangen. Zahlreiche Chips landen aber auch in Zwickau, wo VW den ID.3 fertig.

 

Il problema: lo stabilimento principale di Wolfsburg sta soffrendo particolarmente la carenza di chip. Vi si producono modelli di volume come la Golf o la Tiguan, che attualmente non godono di priorità.

Questo perché i pochi chip che sono disponibili sono invece installati dal gruppo VW in modelli ad alto margine per compensare finanziariamente le perdite di produzione. Tuttavia, molti chip finiscono anche a Zwickau, dove la VW produce l'ID.3.

 

VW-Werk in Wolfsburg droht schwächste Produktion seit Jahrzehnten (handelsblatt.com)

 

 

Io credo che la situazione è particolarmente delicata .., questo è dovuto al fatto che la crisi dei chip ha iniziato a pesare in maniera importante all'inizio dell'estate del 2021.

Volkswagen Golf : il risultato di questo modello è ben lontano da quelli del passato. C'è stato, infatti, un calo del 27,9% sul 2020 e addirittura del 50% sul 2019.

La Tiguan rispettivamente segna un calo del 10% , sul 2020 addirittura del

40%..

Ora bisognerebbe vedere (capire) come andranno le vendite nel 2022...!?

Va anche detto che la crescente  popolarità dei SUV piccoli e compatti, insieme a una maggiore concorrenza interna, ha influito sul risultato finale...

 

 

Modificato 14 Febbraio 2022 da Pawel72

[TurboGimmo]

Il problema di Golf 8 è che è di una BRUTTEZZA imbarazzante (senza secondo me).

E poi la barrrrrrrra di ledddeee.. 

[ercole98]

Mi fanno morire a me personalmente certi commenti, ma vabbè!

[giacomob]

Nella mia negli ultimi tempi, quelle che anni fa erano Golf, ora si sono praticamente, nella stragrande maggioranza, tramutate in t-roc. Le rialzate mangiano tutto.

[MotorPassion]

 

Cita

Get ready for CUPRA X 2 on 22.02.2022…

• CUPRA will celebrate its 4^th Anniversary on 22.02.2022 by announcing its ambitious vision for the year ahead: CUPRA X 2
• The unconventional challenger plans to take the brand to the next level by entering a new world
• A new emotional experience that challenges the current racing formats will also be unveiled

CUPRA is the unstoppable impulse that creates unique and emotional experiences, both on and off the road.

But what if we could double the spaces where these experiences exist?

Intrigued?

Be sure to join Wayne Griffiths, CEO of CUPRA, Antonino Labate, CUPRA Director of Strategy, Business Development & Operations, and globally-recognised futurist Cathy Hackl on CUPRA’s 4^th Anniversary to find out more.

Streaming on CUPRA’s official YouTube, LinkedIn and Twitter channels at 12:00 PM CET on 22.02.2022, this is an event you don’t want to miss…

 

I colori che si vedono nel video richiamano quelli visti sulla concept UrbanRebel, però si parla di progetto CUPRA X 2 e non vorrei fosse qualcosa legato ad NFT e blockchain, inoltre viene citata come ospite Cathy Hackl che è una cosulente specializzata in reatà aumentata/virtuale.

Staremo a vedere.

 

 

Qui di seguito una breve biografia su Cathy Hackl:

 

Cita

Cathy Hackl is a globally recognized metaverse expert, tech futurist, and top business executive with deep experience working in metaverse related fields with companies like HTC VIVE, Magic Leap, and Amazon Web Services.

She’s the CEO and Chief Metaverse Officer of the Futures Intelligence Group, a leading metaverse consultancy working with the world's top brands on metaverse growth strategies, NFTs, gaming, virtual fashion, and how to extend their brands into virtual worlds.

Cathy is a sought-after consultant, speaker, and media personality. Hackl was recently featured in 60 Minutes+, WSJ, and WIRED's coverage of the metaverse and is a contributor to Forbes. She has written two books and is writing an anticipated book on the business opportunities of the metaverse titled The Metaverse Economy.

Hackl has been dubbed the Godmother of the Metaverse and is one of the top tech voices on LinkedIn. She's also the host of Adweek's Metaverse Marketing podcast and the dean of the Republic Realm Academy.

BigThink named Hackl one of the top 10 most influential women in tech in 2020 and in 2021 she was included in the prestigious Thinkers50 Radar list of the 30 management thinkers most likely to shape the future of how organizations are managed and led.

 

Quindi sicuramente Cupra presenterà qualcosa relativo al mondo virtuale.

Non so perchè ma quando si parla di metaverso mi sa tanto di "fuffa" ed anche un po' di "setta" in stile Scientology. 🤣