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Inviato (modificato)
14 ore fa, j scrive:

Volkswagen: trovato l'accordo col sindacato: esclusi licenziamenti e chiusure

 

 

L'aspetto salariale. Diversi sono i punti chiave dell'accordo. La prima riguarda l'esclusione di licenziamenti per motivi operativi fino al termine del 2030. Dopo questa data e in caso di mancato accordo sugli anni successivi, l'azienda dovrà versare ai suoi dipendenti 1 miliardo di euro. 

 

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/12/20/volkswagen_trovato_l_accordo_con_l_ig_metall_non_ci_saranno_chiusure_e_licenziamenti.html

 

Unione Sovietica due la vendetta. 

Nessuna azienda in crisi e in perdita, può sopravvivere con queste condizioni capestro. I ricchi sindacalisti vw vivono nel mondo delle favole... chissà se rinunceranno ai loro di benefit, viaggi in business class, escort e prebende sui conti dell'azienda... 

 

2 ore fa, alfagtv scrive:

Ma la fabbrica che produce solo t roc cabrio come fa a campare fino al 2027 che non ne vendono mezza?

 

Quanno arriva ’o padrone, ognuno curr’ e ’nzespica!

Modificato da Alain
  • Mi Piace 1

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

Inviato
1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Ok, ma se nessuno o pochi le comprano che ci fai?

Per questo volevano chiuderle. I sindacalisti invece sono fuori da ogni realtà. VW rimarrà un carrozzone con margini ridicoli che non potrà essere competitivo. Si va dritti verso la catastrofe

  • Mi Piace 1
Inviato
48 minuti fa, Auditore scrive:

Per questo volevano chiuderle. I sindacalisti invece sono fuori da ogni realtà. VW rimarrà un carrozzone con margini ridicoli che non potrà essere competitivo. Si va dritti verso la catastrofe

Avendo voce in capitolo, tutti i sindacati con IG metal in primis, dovrebbero spingere per preservare l' industria tedesca ed europea . Di sovvenzioni non si campa se non nel breve periodo...

Inviato (modificato)
On 15/12/2024 at 11:40, 4200blu scrive:

Porsche SE non riduce la sua partecipazione in VW, ma deve svalutare la sua partecipazione in VW AG di 20 miliardi. È assolutamente chiaro a chiunque abbia una minima conoscenza di economia aziendale che la partecipazione azionaria e il valore contabile sono due cose completamente diverse.

Pensavo fosse un giornale e mi chiedevo quale giornalista fosse così sprovveduto...

Modificato da jameson

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