Scelte strategiche Gruppo VAG

[carlo1967]

8 minuti fa, jameson scrive:

Ma li guardate i dati di vendita prima di fare certe affermazioni? Stelvio è con distacco il più venduto del segmento in Italia. Abbiamo visto nel thread dedicato che globalmente vende circa la metà di un'istituzione come Q5.

Ma solo quello vende, Giulia fatica molto e poi il nulla.....e comunque siamo O.T.

Modificato 24 Ottobre 2019 da carlo1967

[ferro-mo]

9 minuti fa, jameson scrive:

Ma li guardate i dati di vendita prima di fare certe affermazioni? Stelvio è con distacco il più venduto del segmento in Italia. Abbiamo visto nel thread dedicato che globalmente vende circa la metà di un'istituzione come Q5.

dati di vendita italiani o europei? mi pare che Q5 stia sui 40-45.000, stelvio sui 18-20.000, possibile? GLC sui 65.000

Modificato 24 Ottobre 2019 da ferro-mo

[jameson]

12 minuti fa, ferro-mo scrive:

dati di vendita italiani o europei? mi pare che Q5 stia sui 40-45.000, stelvio sui 18-20.000, possibile? GLC sui 65.000

Europei, in Italia non c'è storia a favore di Stelvio. In Europa era sui 26000 mi pare, dai dati che dava @4200blu

[ferro-mo]

1 ora fa, jameson scrive:

Europei, in Italia non c'è storia a favore di Stelvio. In Europa era sui 26000 mi pare, dai dati che dava @4200blu

Si anche io ero rimasto ai 20.000 circa

Però per Q5 e glc mi risultano dati Ben maggiori! Li devo verificare meglio, solo a dovere di cronaca.

I dati che ho trovato sono questi, se confermati, siamo a 1/2 del q5 ed x3 ed 1/3 del glc, quindi si, pare che venda molto meno degli altri competitor.

 

Modificato 24 Ottobre 2019 da ferro-mo

[4200blu]

Risultati del cinsiglio oggi:

Dal 1.Aprile 2020 nuovo CEO per Audi - Markus Duessmann che viene anche dalla BMW come Diess e che sostituisce Bram Schot, che lascia l'azienda.

 

Poi allargamento del invest per elettrificazione e guida autonoma, per i prossimi 5 anni fine 2024 tutto la VAG investira 60Mrd in questi temi. Sono un terzo delle investizioni interi in questo periodo.

[iDrive]

On 24/10/2019 at 17:27, ferro-mo scrive:

Si anche io ero rimasto ai 20.000 circa

Però per Q5 e glc mi risultano dati Ben maggiori! Li devo verificare meglio, solo a dovere di cronaca.

I dati che ho trovato sono questi, se confermati, siamo a 1/2 del q5 ed x3 ed 1/3 del glc, quindi si, pare che venda molto meno degli altri competitor.

I dati dicono che in Europa, Stelvio vende piu o meno come GLC Coupe, e meglio di tutti gli altri "veri" concorrenti, direi non male, poi se qualcuno ai piani alti credeva che poteva vendere come i concorrenti piu "generalisti" che "specialisti", e qui che c'e un problema, non il prodotto...

[__P]

3 ore fa, iDrive scrive:

I dati dicono che in Europa, Stelvio vende piu o meno come GLC Coupe, e meglio di tutti gli altri "veri" concorrenti, direi non male, poi se qualcuno ai piani alti credeva che poteva vendere come i concorrenti piu "generalisti" che "specialisti", e qui che c'e un problema, non il prodotto...

Guarda che non è che perché non scrivi Porsche non si capisce a cosa ti stai riferendo!

Alfa Romeo con Stelvio si posiziona appena sotto come prezzo a Q5/X3/GLC e non ha in alcun modo una carrozzeria simil coupé.

Non capisco - in realtà si - perché ti ostini a confrontare mele con pere pur di giustificare le vendite sotto le aspettative (dai come per Giulia, mancano le vendite in mercati come DE e UK). E le vendite non mancano perché è considerato “specialist”, ma perché in quei mercati aziende e privati non hanno fiducia su quel badge!

Il lato positivo della fusione per AR è l’opportunità di avere la rete Opel in DE e Vauxhall in UK dove poter vendere e manutentare le auto col Biscione, con la speranza che questo possa far acquistare fiducia sul brand.

Io fossi in te uscirei dal quartierino bene di Parigi, dove le Stelvio non le compravano perché senza il 3.0 TD, e mi farei un giro sul web per vedere quale è la reale percezione del marchio in Europa.

Altro che “veri” concorrenti... ??‍♂️
 

E qui chiudo l’OT e continuiamo a confrontarci sulle strategie del gruppo Volkswagen-Audi!

[iDrive]

Non parlavo solo di Porsche comunque, ce ne sono altri anche nelle triade e altri « Britannici »...

 

Fine OT.

[__P]

Cita

Nuovo avvicendamento al vertice dell’Audi. Il consiglio di sorveglianza del gruppo Volkswagen ha affidato l'incarico di amministratore delegato della Casa di Ingolstadt a Markus Duesmann.

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2019/11/15/audi_markus_duesmann_e_il_nuovo_amministratore_delegato.html

[Pawel72]

 

Cita

 

L'Audi annuncia 9500 esuberi.

IN CINQUE ANNI - In un comunicato diffuso in queste ore, l’Audi ha confermato una serie di tagli al personale entro il 2025. In particolare la casa dei quattro anelli sostiene che questa cura dimagrante prevede la soppressione di 9.500 posti di lavoro (anche attraverso particolari meccanismi di prepensionamento) che equivalgono a circa l'11 per cento del personale totale. L’operazione permetterà un risparmio di circa 6 miliardi di euro, e nel contempo consentirà di creare fino a 2.000 nuove posizioni nei settori della mobilità elettrica e della digitalizzazione. Insomma un risparmio mirato per accelerare il processo di elettrificazione che sta coinvolgendo tutti i big dell’auto al di qua e al di là dell’Atlantico.

ANCHE I DIRIGENTI - L'accordo tra direzione e lavoratori prevede che gli stabilimenti di Ingolstadt e Neckarsulm garantiscano una capacità produttiva rispettivamente di 450.000 e 225.000 unità. Audi ha inoltre dichiarato che a Neckarsulm verrà istituito un fondo per finanziare il passaggio ai veicoli elettrici, per un valore di 300 milioni di euro sempre entro il 2025. Bram Schot, ceo della casa tedesca, sostiene che questa manovra: “aumenterà la produttività e rafforzerà in modo sostenibile la competitività dei nostri stabilimenti tedeschi". L'azienda ha anche dichiarato che i tagli comprenderanno anche posizioni dirigenziali e prevederanno anche l’applicazione del turnover dei dipendenti.

 

 

 

https://www.alvolante.it/news/l-audi-annuncia-9500-esuberi-365944