Mazda MX-30 EV & R-EV M.Y. 2023

[LucioFire]

22 minuti fa, xtom scrive:

La parte che preferisco è il fanale posteriore, così tridimensionale, già visto in parte su alcune Ferrari

 

 

L'andamento della fiancata mi ricorda la Citroen Ami 8

 

 

a me più questa

 

[calatrava]

Non mi sarei mai aspettato di scrivere questo di Mazda. 

Non è "bellissima", ma secondo me con questo primo modello elettrico, stanno facendo germinare parecchie idee nuove a livello stilistico. Finalmente staccandosi da un binario (silenziosissimo e confortevole per l'amor del cielo) che negli ultimi anni li aveva inchiodati troppo.

Sul resto curioso di vedere le prove.

[xtom]

Nel video di  Quattroruote dicono che l'uscita è per metà 2020, quindi i prezzi non sono ancora noti.

 

Nella descrizione del video di Motor1 dicono invece che i prezzi partiranno da circa 34 mila euro, che sarebbe un prezzo interessante con gli incentivi.

 

 

[NOKXIS]

Tanti dettagli interessanti, soprattutto all'interno. Sughero TOP.

Esternamente, frontale a parte che trovo ben evoluto, una gran confusione e con la soluzione di apertura delle porte poco versatile.

Autonomia da cittadina e poco più, pertanto valida solo per chi ha altre auto con cui affrontare il resto degli spostamenti che la vita di mette davanti.

[__P]

10 minuti fa, xtom scrive:

Nel video di  Quattroruote dicono che l'uscita è per metà 2020, quindi i prezzi non sono ancora noti.

 

Nella descrizione del video di Motor1 dicono invece che i prezzi partiranno da circa 34 mila euro, che sarebbe un prezzo interessante con gli incentivi.

 

 

Quella cifra a mio avviso è un po’ utopica!

La 208 BEV parte da quella cifra è una una hatch di segmento B... ?

[MotorPassion]

Bah al momento devo dire che esteticamemte non mi piace, poi la schelta della porta posteriore controvento ok è più un scelta scenografica più che di utilità, l'interno non è male, però il mobiletto del cambio non mi piace molto come è stato risolto. 

 

Ho letto velocemente la cartella stampa, si parla di 200km di autonomia!? Mi aspettavo di più. 

[xtom]

8 ore fa, lukka1982 scrive:

Quella cifra a mio avviso è un po’ utopica!

La 208 BEV parte da quella cifra è una una hatch di segmento B... ?

 

Eh lo so, anche perché è un progetto ad hoc, con le portiere controvento e l'assenza del montante centrale, integrato però nelle porticine.

 

Ad ogni modo se le batterie da 35.5 KWh hanno un costo di circa 7 mila euro, il prezzo sarebbe di 27 mila euro, che è allineato a quello della CX-30 con il 2000 da 122 Cv e cambio automatico.

 

La domanda che mi faccio quindi è: a livello industriale costa più un 2000 mild hibrid con cambio automatico o un motore elettrico da 141 Cv con relativo inverter?

 

Certo, mi si dirà che occorre pagare i costi di sviluppo dell'elettrico, ma anche lo sviluppo di un mild hibrid e di un cambio automatico hanno dei costi, se poi questi costi vengono spalmati su più esemplari è solo perché i prezzi più alti delle elettriche ne limitano la diffusione, è un po' il cane che si morde la coda, ma credo che ormai la tecnologia elettrica sia sufficientemente matura da poter dire che il powertrain elettrico costa meno dell'analogo ice.

[4200blu]

9 ore fa, xtom scrive:

Nella descrizione del video di Motor1 dicono invece che i prezzi partiranno da circa 34 mila euro, che sarebbe un prezzo interessante con gli incentivi.

 

In Germania si puo prenotare la versione "first edition" ad un prezzo di 33.990.-€

[Matteo B.]

2 ore fa, 4200blu scrive:

 

In Germania si puo prenotare la versione "first edition" ad un prezzo di 33.990.-€

 

il prezzo della Mini  -almeno in Italia (che ha penso 60 km  di autonomia in più), questa è una macchina più spaziosa

 

direi in linea.

 

[xtom]

La VW ID tutta plastica in versione base partirà da 30 mila €, beh non c'è paragone.