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11 minuti fa, LucioFire scrive:

cioè....Fca che pare guadagnar emeno dall'operazione...schizza in alto.

Psa che ha tutto da guadagnare...perde....

bah

pare che agli azionisti FCA vada un extra dividendo di circa 5mld di euro, non propriamente briciole

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In ogni caso, c'è un via libera per realizzare l'accordo a quelle condizioni. Quindi ci potrebbero essere ancora delle sorprese sull'assetto societario?

"Vigila sui tuoi pensieri: la tua vita dipende da come pensi".

Libro dei Proverbi

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1 minuto fa, hankel scrive:

pare che agli azionisti FCA vada un extra dividendo di circa 5mld di euro, non propriamente briciole

 

appunto.

i mercati quello guardano, cazzo gliene frega di chi comanda.

 

in cda saranno 6a5 o qualcuno si illude che Tavares sia neutrale?

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13 minuti fa, jeby scrive:

 

Però l'utile netto nel 2018 era più o meno uguale tra i due gruppi.....

 

 

Perché FCA è quella che guadagna meno?? È da quando esiste che cerca partners, da GM a Renault fino a PSA...

Perchè fra i due a mio avviso psa ha più da guadagnarci che Fca (entrambe ci guadagnano ,ovvio)

10 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Forse il mercato ha capito chi comanderà cosa nel nuovo gruppo appena nato...............

Per questo ho sottolineato la cosa :D

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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finalmente ci sono i pianali e i motori per fare il basso-medio gamma...

 

comunque.. nunc est bibendum.. e vedo molti idioti in giro pegiottari su fb che non lo capiscono... ma sono idioti... la parte bassa di gamma sarà di competenza peugeot.... 5 marchi ds citroen peugeot opel fiat e speriamo lancia con lo stesso pianale... elettrico già pronto.. si potrà rifare da subito la Punto e una suv C decente..... e Fiat si concentrerà su jeep ferrari maserati e dodge.... il miglior accordo possibile secondo me...

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