Rumors fusione FCA e PSA

[aargh!]

  On 10/11/2019 at 19:30, gianni scrive:

Da notare comunque il tipico sciovinismo dei giornalisti francesi che fanno notare a tavares come l'operazione somigli ad un opa di psa su fca.

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E penso che tutti abbiamo notato la sproporzione tra i due modelli, Peugeot e-208 GT vs Fiat 550 nella persistente immagine alle spalle del tavolo. 

Fa una certa impressione poi che Italia non sia mai stato pronunciato, a differenza di Amerique e Allemagne, più volte.

Nell'elenco dei marchi FCA è stato omesso RAM, mentre lo ha menzionato Tavares.

Riassumendo: in Francia stanno facendo di tutto per far passare questo accordo come PSA > FCA.

Governo e media italiani non pervenuti.

[iDrive]

Tavares ha rimesso un po’ di cose a posto.

[aargh!]

  On 10/11/2019 at 19:51, sonica scrive:

A tutti i CEO di ogni livello si richiede questo. È nella norma. Il problema è non avere questo skill.

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Sei ironico, vero?

[sonica]

  On 10/11/2019 at 20:35, aargh! scrive:

E penso che tutti abbiamo notato la sproporzione tra i due modelli, Peugeot e-208 GT vs Fiat 550 nella persistente immagine alle spalle del tavolo. 
Fa una certa impressione poi che Italia non sia mai stato pronunciato, a differenza di Amerique e Allemagne, più volte.
Nell'elenco dei marchi FCA è stato omesso RAM, mentre lo ha menzionato Tavares.
Riassumendo: in Francia stanno facendo di tutto per far passare questo accordo come PSA > FCA.
Governo e media italiani non pervenuti.

Ma poi alla fine conta ciò che viene scritto sui contratti. Non le chiacchiere.

☏ Mi A1 ☏

[aargh!]

  On 10/11/2019 at 21:09, sonica scrive:

Ma poi alla fine conta ciò che viene scritto sui contratti. Non le chiacchiere.

☏ Mi A1 ☏
 

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Non confondere il sostegno di opinione pubblica e politica (e pure sindacati) con le chiacchiere. Potremmo aprire una lunghissima discussione su questo, ma non sarebbe astuto abusare in modo così estremo della pazienza dei moderatori. 

[sonica]

  On 10/11/2019 at 21:31, aargh! scrive:

 
Non confondere il sostegno di opinione pubblica e politica (e pure sindacati) con le chiacchiere. Potremmo aprire una lunghissima discussione su questo, ma non sarebbe astuto abusare in modo così estremo della pazienza dei moderatori. 

I sindacati in FCA contano pochino. Politica assente. L'opinione pubblica non pervenuta. Il resto è fuffa.

☏ Mi A1 ☏

[Marco1975]

Si hanno parlato di italie 2 volte chiedendo se avrebbe chiuso fabbriche e quando lui ha detto di no, hanno chiesto se ci fosse una garanzia sul numero di dipendenti e lui non l’ha data per alcun paese - neanche la Francia. 

[sonica]

Farà quello che è più remurenativo. Se deve chiudere, chiuderà (sia marchi che fabbriche).
Se vede che valorizzare alcuni marchi rende, li valorizzerà. Fa il manager, non il benefattore e non il pilota...
Speriamo che non arrivi il colpo di mannaia sulle nostre fabbriche e non chiuda tanti dei nostri marchi (quelli italiani).

☏ Mi A1 ☏

[DarioBi]

  On 10/11/2019 at 21:48, sonica scrive:

Farà quello che è più remurenativo. Se deve chiudere, chiuderà (sia marchi che fabbriche).
Se vede che valorizzare alcuni marchi rende, li valorizzerà. Fa il manager, non il benefattore e non il pilota...
Speriamo che non arrivi il colpo di mannaia sulle nostre fabbriche e non chiuda tanti dei nostri marchi (quelli italiani).

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Tanti no, ma Lancia e DS secondo me rischiano.

[viva l'italia]

Ma lasciate perdere le dichiarazioni ai media francesi. Lì c'è una politica ed una opinione pubblica da calmare, va bene così.

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