Rumors fusione FCA e PSA

[stev66]

Non so se avete notato il post di Gianni, che ritengo esemplare per spiegare la situazione ?

[4200blu]

1 ora fa, VuOtto scrive:

Scusate...forse lo avete già scritto, ma Manley che fine farà?

 

..lo stesso fine come ognuno top manager che ha perso il lotto per il posto al top della dita - lascia l'azienda e va ad un altra (vedi Pischetsrieder-Reitzle, Krüger-Diess e centinaie altri)

[Bare]

FCA CEO Mike Manley, Addresses Merger In E-Mail To Employees

 

Quote

 

Dear Colleagues,

 

I’m pleased to announce that we are taking steps towards a 50/50 merger with Groupe PSA aimed at creating a leading global mobility group – one with the scale, talent and resources to compete and win in a transforming industry.

 

The combination of our two businesses would create the 4th largest automotive group with potential annual sales of nearly 9 million vehicles and combined revenues of some €170 billion. It would unite the groups’ respective brand strengths across Luxury, Premium, Mainstream Passenger Car, SUV and Trucks & Light Commercial. And it would benefit from pooled capabilities in the in the key technologies that are reshaping the future of mobility.

 

By becoming one single group, we would be able to generate significant value, delivering approximately ($4.11 billion (3.7 billion euro)) in estimated annual run-rate synergies from investment efficiencies from sharing vehicle platforms, powertrains, technologies and enhanced purchasing power. These synergies are NOT based on closing plants.

 

Let me add that this proposed merger is about more than just numbers and synergies. We would be bringing together two companies with a shared vision, openness and trust in each other. On a personal note, my respect for and friendship with Groupe PSA’s CEO, Carlos Tavares, stretch back nearly a decade. I am inspired by the prospect of working together with him and all of you to build a great new company together. 

 

Merging companies and cultures is something we know how to do well. FCA is a product of our ability to leverage each other’s backgrounds, embrace diversity and collectively drive for results. 

The combination we envision with Groupe PSA will build on that success. 

 

We hope to finalize our discussions and reach a Memorandum of Understanding in the coming weeks. Then it will take some time to agree on definitive documentation and complete the necessary consultations and shareholder approvals. In the meantime, it is vitally important that we continue to operate as a strong and independent company, delivering on our business plan and the results we have committed to. 

 

In the very near future, I’ll be hosting a global town hall meeting where I will share more about the state of our business, the announced merger and my expectations for the rest of this year. I’ll look forward to taking as many of your questions as I can.

 

Thank you again for all your hard work and commitment.

 

Mike Manley

[iDrive]

21 minuti fa, 4200blu scrive:

 

..lo stesso fine come ognuno top manager che ha perso il lotto per il posto al top della dita - lascia l'azienda e va ad un altra (vedi Pischetsrieder-Reitzle, Krüger-Diess e centinaie altri)

Si dice che sarà COO mi sembra no?

[4200blu]

25 minuti fa, iDrive scrive:

Si dice che sarà COO mi sembra no?

 

Forse si dice, non lo so, ma quale top manager con un po' di orgoglio fa il numero due sotto un nuovo numero uno, quando era prima lui stesso il numero uno? Nessuno - oppure non ha un minimo di orgoglio.

[davos]

2 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Forse si dice, non lo so, ma quale top manager con un po' di orgoglio fa il numero due sotto un nuovo numero uno, quando era prima lui stesso il numero uno? Nessuno - oppure non ha un minimo di orgoglio.

è stato numero 1 per la morte di Sergio Marchionne, a lui va benissimo il ruolo in america, con la possibilità di sostituire Tavares tra 5 anni. Lasciamo perdere l'orgoglio si parla di gente che gestisce miliardi.

[Alain]

mah secondo me torna in America a seguire i marchi americani e fare il coo, perchè sarà stato il primo ad essere sempre informato da JE sulle reali intenzioni di fusione, prima con renault poi con psa. 
non la vedo come una sconfitta ma come mettersi a servizio dell'azienda, sicuramente poi ci saranno anche bonus e controbonus. 

[FoggyLC]

Non capisco molto il senso di discutere chi ha "comprato" chi, PSA controlla FCA o viceversa, eccetera...

 

Ci sarà una nuova società, di proprietà di diversi azionisti tra cui Exor, Peugeot, Francia, ed altri, che decideranno in base a quello che è meglio per loro e per la società stessa.

PSA non esiste più, FCA non esiste più.

 

Non è che un Manager è legato da rapporti di affetto alla società per cui lavora. Tavares invece di PSA sarà il CEO della NewCo, punto, farà quello che ritiene migliore per la NewCo.

Manley se ha un'offerta migliore altrove se ne andrà. Tempo qualche mese neanche si ricorderanno più da dove arrivano.

 

La grossa mancanza che vedo è il governo italiano. Negli ultimi 15 anni tutti i governi hanno fatto gara a dimostrare che con Fiat non c'entravano nulla, zero aiuti, anzi ostacolandola dove possibile. Adesso si capisce quanto demagogico e semplicistico è stato quell'approccio, ha portato qualche facile voto, ma adesso ci si lamenta che nessuno difende gli interessi italiani.

La cosa ridicola? Sento già i "tutta colpa di macron! La francia... l'EU... " Alla prima occasione utile.

 

 

☏ iPad ☏

 

[HiTom]

c'è in rete un articolo intitolato "FCA saluta Giorgio" nel quale si ipotizza l'addio a Giorgio e l'uso della piattaforma Emp2 di PSA..

PS in questo articolo si dice che Giulietta è su base Giorgio?

[sonica]

Non capisco molto il senso di discutere chi ha "comprato" chi, PSA controlla FCA o viceversa, eccetera...
 
Ci sarà una nuova società, di proprietà di diversi azionisti tra cui Exor, Peugeot, Francia, ed altri, che decideranno in base a quello che è meglio per loro e per la società stessa.
PSA non esiste più, FCA non esiste più.
 
Non è che un Manager è legato da rapporti di affetto alla società per cui lavora. Tavares invece di PSA sarà il CEO della NewCo, punto, farà quello che ritiene migliore per la NewCo.
Manley se ha un'offerta migliore altrove se ne andrà. Tempo qualche mese neanche si ricorderanno più da dove arrivano.
 
La grossa mancanza che vedo è il governo italiano. Negli ultimi 15 anni tutti i governi hanno fatto gara a dimostrare che con Fiat non c'entravano nulla, zero aiuti, anzi ostacolandola dove possibile. Adesso si capisce quanto demagogico e semplicistico è stato quell'approccio, ha portato qualche facile voto, ma adesso ci si lamenta che nessuno difende gli interessi italiani.
La cosa ridicola? Sento già i "tutta colpa di macron! La francia... l'EU... " Alla prima occasione utile.
 
 
☏ iPad ☏
 

Non capisco cosa c'entra il governo. FCA è una società privata. Ha sede legale in Olanda ed operativa a Detroit. In Italia rimangono solo pochi stabilimenti poco produttivi che fanno tanta cassa integrazione.

☏ Mi A1 ☏

c'è in rete un articolo intitolato "FCA saluta Giorgio" nel quale si ipotizza l'addio a Giorgio e l'uso della piattaforma Emp2 di PSA..
PS in questo articolo si dice che Giulietta è su base Giorgio

Metà degli articoli che predicono il futuro sono fuffa.

☏ Mi A1 ☏