Rumors fusione FCA e PSA

[pennellotref]

11 minuti fa, Alain scrive:

meglio PSA di Renault sinceramente, visto quello che ha fatto vedere Tavarez nel rilancio PSA. 

 

Meglio PSA e Tavarez a patto che piaccia il modo in cui il CEO di PSA abbia rilanciato la baracca. Per info. chiedere ad Opel ed ai suoi dipendenti...

[4200blu]

4 minuti fa, pennellotref scrive:

chiedere ad Opel ed ai suoi dipendenti...

 

..quale? Gli ingegneri che adesso non sono piu Opel ma Segula o gli operai alla linea di Rüsselsheim? ?

[hankel]

un gruppo molto esposto in Europa, dove potrebbero esserci economie di scala ?

fortunatamente gli attuali stabilimenti italiani, quel poco che producono, sono più indirizzati per prodotti Jeep, Alfa e Maserati

1 ora fa, elias scrive:

Su Repubblica di oggi viene sottolineato questo passaggio: "La capitalizzazione favorirebbe i francesi: 22 miliardi di euro ieri contro i 18 di Fca. In tutto 40 miliardi di euro, circa 45 miliardi di dollari”. 

 

Non sono esperto di Finanza, ma vorrebbe dire che in cda il gruppo Peugeot avrebbe la maggioranza?

 

quando si fanno accordi, il valore contestuale della capitalizzazione è relativo, dipende appunto dal tipo di fusione/acquisizione e dagli accordi presi

[Parabellum]

1 ora fa, elias scrive:

Su Repubblica di oggi viene sottolineato questo passaggio: "La capitalizzazione favorirebbe i francesi: 22 miliardi di euro ieri contro i 18 di Fca. In tutto 40 miliardi di euro, circa 45 miliardi di dollari”. 

 

Non sono esperto di Finanza, ma vorrebbe dire che in cda il gruppo Peugeot avrebbe la maggioranza?

Suppongo che la capitalizzazione non sia l'unico criterio per stabilire il valore, e quindi il peso, di un'azienda in una fusione.

Altrettanto importante credo siano i margini di guadagno e la situazione debitoria. 

Possibile che questi ultimi 2 aspetti bilancino il valore in borsa?

[itr83]

io sono pessimista per 2 motivi:

- la Francia non accetta di cedere il controllo di aziende a stranieri, soprattutto agli italiani (vedi Stx-Fincantieri).

- non c'è più Marchionne a fare le trattative ma il fratello ***** di Lapo.
 

EDIT by Staff

Senti... per ‘sta volta censuro, la prossima volta partono sanzioni!

 

Modificato 30 Ottobre 2019 da lukka1982

[TonyH]

3 ore fa, stev66 scrive:

Tra l'altro su pianale Citroen, quindi il cerchio si chiude. 

?

 

Lo ben so dottore mica scelta a caso ?

[il_vignale]

In Italia abbiamo dei governi balneari impegnati a sopravvivere con alleanze improbabili e che di tutto si occupano tranne che delle cose che contano in un paese. Una di queste è la politica industriale. Lo stato italiano ha assistito in questi anni allo smantellamento dell'industria dell'auto ad opera di pseudo industriali I belli senza proferire parola in merito, permettendo che Fiat lasciasse l'Italia per diventare una azienda americana focalizzata su quei mercati e poco più. L'industria automobilistica che è stata per decenni la colonna portante del sistema industriale italiano sta lentamente sparendo senza che nessuno muova una foglia. Francia e Germania non lo permetterebbero mai e persino l'ultra liberale America, di fronte al collasso di Detroit ha messo mano al portafoglio. Qualunque sia il futuro di fca (con PSA o chi per lei) il sistema Italia difficilmente ne beneficerà. Le fabbriche ed i brand Italiani necessitano di investimenti colossali che nessuno farà. La Francia tutelera gli stabilimenti francesi e la politica italiana sintrastullera  tra elezioni in Umbria e tavoli di crisi. Siamo al cupio dissolvi dell'auto made in Italy ?? 

[falconero79]

9 minuti fa, il_vignale scrive:

In Italia abbiamo dei governi balneari impegnati a sopravvivere con alleanze improbabili e che di tutto si occupano tranne che delle cose che contano in un paese. Una di queste è la politica industriale. Lo stato italiano ha assistito in questi anni allo smantellamento dell'industria dell'auto ad opera di pseudo industriali I belli senza proferire parola in merito, permettendo che Fiat lasciasse l'Italia per diventare una azienda americana focalizzata su quei mercati e poco più. L'industria automobilistica che è stata per decenni la colonna portante del sistema industriale italiano sta lentamente sparendo senza che nessuno muova una foglia. Francia e Germania non lo permetterebbero mai e persino l'ultra liberale America, di fronte al collasso di Detroit ha messo mano al portafoglio. Qualunque sia il futuro di fca (con PSA o chi per lei) il sistema Italia difficilmente ne beneficerà. Le fabbriche ed i brand Italiani necessitano di investimenti colossali che nessuno farà. La Francia tutelera gli stabilimenti francesi e la politica italiana sintrastullera  tra elezioni in Umbria e tavoli di crisi. Siamo al cupio dissolvi dell'auto made in Italy ?? 

si dovrebbe avere modo di mettere non un like a messaggi come questo, ma 10.

Purtroppo in italia il governo è da sempre impegnato a sopravvivere, per il proprio tornaconto. Le opposizioni, non fanno opposizione seria, ma dal giorno stesso delle elezioni provano in tutti i modi di far cadere chi ha vinto per insediarsi loro (una volta si andava a votare, ora quando hanno voglia). Questo avviene per tutti i colori politici. Quindi, che volete che interessi il lavoro degli italiani e l'industria italiana?

[HF integrale]

5 ore fa, Vulcar scrive:

Preferisco Renault Nissan.

Questa fusione sarebbe troppo sbilanciata verso PSA.

Gamme e mercati troppo sovrapposti

Prenderei solo Tavares...

 

 

Tavares unica cosa buona.

 

 

5 ore fa, A.Masera scrive:

Sarà che mi stanno sulle palle i francesi o che trovo i loro prodotti ininfluenti e non in grado di migliorare l’offerta FCA, ma io con loro non farei una fusione manco se me la regalassero PSA.

 

14% stato francese

14% stato cinese 

 

 

 

3 ore fa, nicogiraldi scrive:

E ormai chiaro che Fca deve assolutamente trovarsi un socio/compratore.

gli attuali azionisti evidentemente non sono in grado di far fronte alle nuove sfide.

speriamo sia la volta buona che la famiglia Agnelli esca dalle decisioni produttive e pensi solo all'amata finanza.?

 

Che dire buona 208/punto a tutti!

 

3 ore fa, 4200blu scrive:

 

https://europe.autonews.com/automakers/fiat-chrysler-psa-merger-talks-reports-say

 

 

2 ore fa, nucarote scrive:

Ma i cinesi non volevano sbolognare la loro quota qualche mese fa?

 

2 ore fa, mariola scrive:

Magari se la compra FCA

Il fatto che si riunisca exor è segno che PSA fa un offferta per comprare FCA.

Gl Agnelli vendono, non aspettavano altro che un offerta mista carta e contanti.

Se veramente fosse come dici te allora Exor dovrebbe comprare subito la quota del 12% cinese.

 

2 ore fa, iDrive scrive:

Si parla come per Renault di fusione paritetica cioè alla fine con EXOR che avrebbe la mano su tutto... anche in maniera più « potente » rispetto a Renault...

 

Ma veramente non vedo dove andrebbe questa fusione in termini di prodotti, già che in PSA sono affollati nei segmenti bassi tra Peugeot, Citroën e Opel...1

 

4 minuti fa, il_vignale scrive:

In Italia abbiamo dei governi balneari impegnati a sopravvivere con alleanze improbabili e che di tutto si occupano tranne che delle cose che contano in un paese. Una di queste è la politica industriale. Lo stato italiano ha assistito in questi anni allo smantellamento dell'industria dell'auto ad opera di pseudo industriali I belli senza proferire parola in merito, permettendo che Fiat lasciasse l'Italia per diventare una azienda americana focalizzata su quei mercati e poco più. L'industria automobilistica che è stata per decenni la colonna portante del sistema industriale italiano sta lentamente sparendo senza che nessuno muova una foglia. Francia e Germania non lo permetterebbero mai e persino l'ultra liberale America, di fronte al collasso di Detroit ha messo mano al portafoglio. Qualunque sia il futuro di fca (con PSA o chi per lei) il sistema Italia difficilmente ne beneficerà. Le fabbriche ed i brand Italiani necessitano di investimenti colossali che nessuno farà. La Francia tutelera gli stabilimenti francesi e la politica italiana sintrastullera  tra elezioni in Umbria e tavoli di crisi. Siamo al cupio dissolvi dell'auto made in Italy ?? 

 

Il governo attuale non fa ben sperare.... gente che crede ciecamente nel mercato e non tutela l'interesse italiano. 

 

 

 

Vi riporto le dichiarazioni di Tavares alla presentazione dei risultati ad aprile :

"Stiamo lavorando sul nostro piano strategico e la nostra direzione è chiara. Abbiamo ottenuto degli ottimi risultati e grazie a questi siamo nella posizione di poter valutare e cogliere delle opportunità se si presentano come abbiamo fatto con Opel Vauxall"

 

 

 

Almeno Renault portava in dote Nissan.

Mamma mia Elkann sta perdendo la faccia, vuole sbolognare l'auto.

Non si fece la fusione con Psa quando valeva la metà di oggi (11miliardi di Euro) e Tavares era disposto a fare il vice di Marchionne, e oggi vanno quasi a vendersi su di un piatto d'argento ai francesi?

Quando FCA era quotata tra i 16 e 19 Euro?

E' chiaro che il mercato non ha fiducia di un gruppo che un giorno si e l'altro pure è disposto a diluirsi con gruppi che fatturano quasi la metà pur di fare un accordo.... non ha fiducia nella capacità e prospettive industriali !

Che vergogna,

l'auto italiana, e l'industria italiana svenduta.....

Ma poi su cosa reinvestono su PArtnerRE???? che è andata in rosso con i vari cicloni in USA? 

Ma chi li consiglia a questi?????

 

 

https://www.ilsole24ore.com/art/psa-e-quel-premio-che-bisogna-garantire-ad-elkann-una-fusione-pari-ACN8TXv

 

 

 Da qui l’impressione che, se fusione alla pari sarà, alla Exor di John Elkann e ai soci di Fca oltre alla “carta” sarà offerta una componente cash importante. Non a caso Exor corre in Borsa e guadagna il 5% in attesa che il piano sia svelato al mercato.

 

Traetene voi un giudizio

[iDrive]

Dunque fusione alla pari vuol dire che comanda Exor che avrebbe la quarto di maggioranza...