F1 2019 - Stati Uniti - Austin

[AlexMi]

Solo termico nuovo giusto?

Quindi 10 posizioni di penalità?

La buona notizia è che questo motore potrà durare solo 2 GP, quindi possono spremere tutto.

[Unperdedor]

41 minuti fa, AlexMi scrive:

Solo termico nuovo giusto?

Quindi 10 posizioni di penalità?

La buona notizia è che questo motore potrà durare solo 2 GP, quindi possono spremere tutto.

 

In realtà ancora non si sa se cambiano solo il termico o anche altri componenti.

Modificato 12 Novembre 2019 da Unperdedor

[Yakamoz]

1 ora fa, GL91 scrive:

Forse non è stata una scelta sbagliata, in Brasile dovrebbe essere più facile recuperare posizioni visto il lungo rettilineo.

 

Io avrei sacrificato Austin, dove i rettilinei sono due, e dove comunque si sapeva che con il vecchio motore non si potevano far miracoli.

[AndreaB]

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

Si ma ti tagli le possibilita' di vittoria, col senno di poi si e' lottato per un 4o posto a 1 minuto di distacco ad Austin. Avrei volentieri pagato la penalita' li'.

 

Appunto.......................

[GL91]

Il minuto di Austin dipende secondo me più da assetto e aerodinamica sbagliati che dal motore, ma è una mia opinione.

[LucioFire]

2 ore fa, GL91 scrive:

Forse non è stata una scelta sbagliata, in Brasile dovrebbe essere più facile recuperare posizioni visto il lungo rettilineo.

una rimonta in brasile....

mi riporta ricordi dolceamari......

 

[AlexMi]

14 minuti fa, LucioFire scrive:

una rimonta in brasile....

mi riporta ricordi dolceamari......

 

Tempi in cui a rimontare non ti bruciavi le gomme e potevi anche ambire a vincere, finiti da tempo purtroppo

[AndreaB]

1 ora fa, LucioFire scrive:

una rimonta in brasile....

mi riporta ricordi dolceamari......

 

 

 

[AlexMi]

Nuova direttiva ancora più restrittiva per i motori che fa seguito a quella di Austin:

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2019/11/14-2494101/gp_brasile_nuova_direttiva_fia_sulla_power_unit/

 

Insomma ce l'hanno a morte con la Ferrari    ?

[Aymaro]

Adesso, AlexMi scrive:

Nuova direttiva ancora più restrittiva per i motori che fa seguito a quella di Austin:

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2019/11/14-2494101/gp_brasile_nuova_direttiva_fia_sulla_power_unit/

 

Insomma ce l'hanno a morte con la Ferrari    ?

sempre detto che avere a capo dell'ufficio tecnico un ex Ferrari cacciato via malamente non faccia bene, stiamo a vedere

Modificato 14 Novembre 2019 da Aymaro