Auto 25-30k

[lello10]

Tra pochi mesi molto probabilmente cambio auto e volevo consigli su quale scegliere, non ho un segmento in particolare o altri vincoli in quanto è un cambio non per esigenze e ho tutto lo spazio necessario per posto auto.

Le mie due prime scelte ricadono su:

Mercedes Classe A KM0 o buono usato

Audi A5 usata sotto i 30-40k km.

considerando che entrambe oggi con un po di fortuna si trovano Full optional o quasi sui 30k credo tra qualche mese anche qualcosina in meno.

Sono due auto diverse ma sinceramente sono entrambi auto che a me piacciono, non ho particolari paletti apparte benzina per un futuro impianto a gas in caso di esigenza e qui che non mi convince il 1.3 della classe A che leggendo in giro beve come una spugna se non erro, l'altro paletto è sempre uno sfizio riguarda il tetto aprile ma quasi impossibile da trovare nel caso di audi A5.

 

Ora considerando in primo momento solo queste due auto cosa scegliereste?

inoltre valuto tutte altre alternative

 

[lello10]

4 minuti fa, fastfreddy scrive:

Argomento un po' spinoso ... Ognuno ha gusti e sensibilità differenti in proposito ... Sarebbe meglio farsi un'idea dal vivo ... Personalmente non ci perdo il sonno anche se mi piacciono le auto fatte bene e secondo me la Giulia è costruita abbastanza bene, soddisfacente anche se non fa effetto wow

Secondo me contano molto anche altri aspetti nell'appagamento estetico come il design e l'ergonomia, cosa nella quale la Giulia, con i suoi richiami al passato, il buon gusto italiano con cui è stata fatta e la posizione di guida da vera sportiva, eccelle

Ti ringrazio della risposta, come estetica visiva a me piace io intendo come qualità,vedendo si internet sembra ben rifinita.

 

Come affermi anche te su qualcosina si può sorpassare,ma plastiche rigide sulla parte sopra della portiera e quel finto alluminio fatto malissimo sono un colpo a cuore ahah, ma se quello che ho letto la Giulia non soffre di questo per fortuna, però  se qualcuno l ha toccata con mano è ben accolto il suo parere

[flower]

... Classe A e Giulia sono due auto totalmente differenti... la Mercedes, non avendo contenuti tecnici, in qualche modo, deve stupire per far credere a chi la compera che valga i soldi che costa. Giulia si orienta su chi predilige i contenuti tecnici/ meccanici e poco interessano connettività, schermi e lucine. Sono due modi differenti per far percepire qualità. 

Modificato 27 Dicembre 2019 da flower

[fastfreddy]

15 ore fa, lello10 scrive:

però  se qualcuno l ha toccata con mano è ben accolto il suo parere

 

l'ho guidata un paio di volte e vista diverse altre ...secondo me è un'auto che può tranquillamente appagare tutti, tranne forse i più schizzinosi, ecco ...la cosa che mi è sembrata più brutta, salvo qualche plastica quà e là sulla quale sinceramente si può soprassedere, è lo stick del cambio ...ha una forma un pò datata e poco in sintonia con il resto dell'abitacolo ...secondo me dovevano fare qualcosa dall'aspetto più hi-tech come fa la concorrenza 

[lello10]

Da quello che ho letto l'alluminio dovrebbe essere tale,già questo è  un bel sollievo, infondo per essere una berlina non è manco tanto lunga.

Per me l'unico accessorio essenziale moderno è  il cruise control adattivo poi se è possibile il tetto meglio se apribile,per il resto credo non servono scemenze tecnologiche in un auto,poi più in là credo sia sempre possibile cambiare l infotainment magari con il nuovo (MY 2020,anche se la vedo dura ma gli spazi sono uguali) o altro ,anche perché leggo che dopo aver provato una Giulia è difficile cambiare auto?

Inoltre  credo che nel corso dell'anno anche complice il MY2020 i prezzi calano maggiormente e magari un 2.0 200cv benzina con tetto sia possibile sui 25-30k.

[gianmy86]

On 27/12/2019 at 19:37, flower scrive:

la Mercedes, non avendo contenuti tecnici, in qualche modo, deve stupire per far credere a chi la compera che valga i soldi che costa.

 

Occhio, però.

Ne ho guidata una di recente in un valico di montagna ed è un'auto assolutamente ben fatta. Molto molto meglio della classe A precedente, a causa della quale ero scettico e prevenuto sul modello attuale.

E anche i 115 cv, grazie ad un ottimo automatico che la tiene sempre in coppia, diventano magicamente sufficienti. Anche comfort e tenuta di strada sono molto buoni. Insomma oltre ai display tanta sostanza c'è, e non me lo aspettavo.

 

Poi, ovvio, la Giulia è tutt'altro e non c'è paragone.

[flower]

... io non ho scritto che va male, ci mancherebbe... oramai tutte le auto si assomigliano molto e Mercedes, su classe A non aggiunge contenuti tecnici per far si che una Classe A possa costare 10.000€ in più rispetto ad una Kia. La differenza la si paga per lo status e per i gadget... nel momento in cui uno accetta queste condizioni, bene così 

[mito105ma]

insomma come volevasi dimostrare non fa niente di diverso da automobili che costano 1/3 di meno
 
paghi il marchio e basta, ma questa si sapeva già
almeno riguardo alla classe A seconda serie che ha avuto per qualche anno mia madre, si può dire che aveva rifiniture inarrivabili per auto di quelle dimensioni al epoca (2005 e l'auto era lunga 3.84 appena) ma oggi l'unica cosa in cui la classe A è superiore è in dimensione degli schermi...

Classe A 2005 era lunga 3,84 ma costava quanto un'Audi A3...quindi andrebbe paragonata alle C e non brillava sotto nessun aspetto, né di qualità, né tantomeno motoristico.

☏ SM-A505FN ☏

[jameson]

On 27/12/2019 at 18:45, lello10 scrive:

Scusate la domanda forse un po'  banale, la giulia come qualità degli interni? Credo e spero che sia meglio del Classe A

È ottima. Ne ho una praticamente day one (prodotta il 15 giugno 2016) e gli interni sono perfetti, qualche graffietto fatto dal precedente proprietario sulla mostrina della maniglia lato guida, non so manco come abbia fatto a farli. Le plastiche rigide sulle porte sono una mano santa: quelle morbide di 147 dopo un mese erano piene di strisciate di scarpa indelebili, e ho notato che pure su questa 5 porte se ho poco spazio per aprire invariabilmente struscio con l'esterno della scarpa sulla parte bassa del pannello, quindi bene così. La mia è pure manuale quindi non ha neanche l'orribile leva ZF ma un bel selettore in alluminio. Il volante dopo 3 anni di uso e quasi 100000 km è nuovo (a quello di 147 si è sbriciolata la pelle), i sedili (pelle) sono ancora perfetti, rumori zero.

[gpat]

On 27/12/2019 at 18:45, lello10 scrive:

Scusate la domanda forse un po'  banale, la giulia come qualità degli interni? Credo e spero che sia meglio del Classe A

 

Giulia ha interni ben fatti. 

Non appariscenti per gli standard del 2020 ma di buona qualità reale, buona qualità al tatto e ben assemblati.

Niente a che vedere con Classe A (appariscenti ma plasticaccia) e altre Alfa come Giulietta (disastro sia di qualità reale che percepita).

Mercedes ultimamente ha avuto un tracollo assurdo nella qualità dei materiali, assurdo per i signori che hanno inventato l'automobile, questo è un EQC da 100000€....

 

 

 

 

[Fabione90]

Scusate, ma.. la volpe che non riesce ad arrivare all'uva dice che è acerba.

Classe A è rifinita ottimamente rispetto alla categoria e ha un design all'avanguardia soprattutto negli interni. Oltre a segnare un decisivo passo avanti riguardo alla multimedialità di bordo. Sotto questo punto di vista è addirittura più avanti rispetto alla nuova serie 1.

Definirla pari alla Kia mi pare una bestemmia, la Ceed costa 10k in meno perché negli interni è indietro anni luce.

Il prezzo è elevato, ma i contenuti ci sono tutti. E se ci si accontenta di auto seminuove o aziendali, si fanno tutto sommato buoni affari. Anche se la Kia ovviamente costa meno, perché è appunto plasticaccia.

☏ SM-G975F ☏