EICMA 2019

[fastfreddy]

....anche Guzzi V85TT come possibile alternativa alla Transalp 

 

 

[LucioFire]

Ducati ha portato un CONCEPT simil cagiva elephant 

[bik]

2 minuti fa, fastfreddy scrive:

....anche Guzzi V85TT come possibile alternativa alla Transalp ..

35 minuti fa, bik scrive:

...Guzzi per il fuoristrada è pesantina, comunque una bella moto, ed il cardano è una comodità per i viaggi lunghi...

 

Alla fine l'unico upgrade "in linea" sarebbe questo:

 

 

Ha più motore, consuma uguale, si trovano degli €3 con ABS, perde qualcosa in fuoristrada rispetto alla 650 ma non tanto.

Però rimangono diversi difetti della Transalp (5 marce, baricentro alto, "c..o da sposa" con le valige) e perde qualcosa in affidabilità rispetto al 650.

 

Alla fine sto aspettando lei:

https://www.moto.it/news/honda-crf-850l-africa-twin-oppure-transalp-2020-rumors.html

 

Oppure prendo una Adventure tourer usata, come un Suzuki V-strom 650, una Tracer 700, una Versys 650 o una NC750x per i viaggi lunghi e tengo il Transalpone per gli sterrati.

 

[LucioFire]

differenze concep\di s erie

 

[shadow_line]

bella! sicuramente da tenere presente

vediamo i dati "tennici"

[FoggyLC]

Comunque mi sto rendendo conto che, pur se con i suoi limiti di peso e potenza, faccio fatica a trovare un erede della mia Transalp 650, che oramai è "maggiorenne", una moto che faccia con la stessa disinvoltura gli sterrati delle colline Chiantigiane e mi permetta di fare un viaggio di una settimana in Europa come la Transalpona senza essere impegnativa come gestione e prezzo non c'è, l'unica che si avvicina è l'Africa Twin, però l'ideale sarebbe avere qualche decina di kg in meno anche rinunciando a qualche cv.

Hai visto la tenere 700? è quello che stai cercando, secondo me. 200kg abbondati, 75 cavalli, elttronica ridotta al minimo, bella su strada e sterrato ma molto facile da guidare. Una transalp dei giorni nostri, ovviamente con prestazioni moderne.

Ho fatto due chiacchiere con uno che l'ha appena comprata ed è entusiasta.


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....anche Guzzi V85TT come possibile alternativa alla Transalp 
 
 

Nuova colorazione? Bella! Anche la Guzzi è un'ottima alternativa, ho avuto una Griso per 8 anni e la rimpiango ancora...


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[superkappa125]

7 hours ago, LucioFire said:

differenze concep\di s erie

 

 

In Aprilia le livree le disegna un quindicenne?

Scheda tecnica della moto davvero interessante e anche lo stile non é male, ma livrea assolutamente da dimenticare, per quanto mi riguarda.

Hanno presentato anche la tuono 660 pre-serie, che, come la sorella maggiore, esteticamente soffre del fatto di essere una RS con mezza carena in meno, scelta che io condivido poco

Modificato 5 Novembre 2019 da superkappa125

[bik]

12 ore fa, FoggyLC scrive:

Hai visto la tenere 700? è quello che stai cercando, secondo me. 200kg abbondati, 75 cavalli, elttronica ridotta al minimo, bella su strada e sterrato ma molto facile da guidare. Una transalp dei giorni nostri, ovviamente con prestazioni moderne.

Ho fatto due chiacchiere con uno che l'ha appena comprata ed è entusiasta.

 

Troppo alta per fare del turismo, sono 1.75 e con gli 843cm di altezza sella del Transalp sono già al limite, la Tenerè 700 è alta 880cm e, quando ho provato la seduta, tocco a fatica.

Poi, come posizione di guida, è impostata sull'utilizzo misto, ma orientato al fuoristrada.

[LucioFire]

9 ore fa, superkappa125 scrive:

In Aprilia le livree le disegna un quindicenne?

Scheda tecnica della moto davvero interessante e anche lo stile non é male, ma livrea assolutamente da dimenticare, per quanto mi riguarda.

Hanno presentato anche la tuono 660 pre-serie, che, come la sorella maggiore, esteticamente soffre del fatto di essere una RS con mezza carena in meno, scelta che io condivido poco

quella "colorata" riprende la livrea di gramigni\reggiani

C'è pure nera volendo

[nubironaSW]

1 ora fa, bik scrive:

 

Troppo alta per fare del turismo, sono 1.75 e con gli 843cm di altezza sella del Transalp sono già al limite, la Tenerè 700 è alta 880cm e, quando ho provato la seduta, tocco a fatica.

Poi, come posizione di guida, è impostata sull'utilizzo misto, ma orientato al fuoristrada.

 

So che è un marchio un po' sottotono, ma un pensierino alla SWM superdual X? 860 mm altezza sella, meno di 170 kg dichiarati e 54 cv dal monocilindrico 4 tempi 4 valvole.

 

Oppure un mezzo tipo il nuovo Benelli trk 502x

Pesa poco, bicilindrico, bassa (840 mm) però solo 47 cv

 

Modificato 6 Novembre 2019 da nubironaSW