Tesla Cybertruck Concept 2019

[shadow_line]

beh comunque é vero che gli americani sono i campioni dei "consumi indotti" nel senso che creano l'oggetto e poi riescono anche a far credere che quell'oggetto sia indispensabile

 

livello marketing, numeri uno

[MeneS]

10 ore fa, kire_06 scrive:

 

La parte in grassetto te la stra-quoto in pieno

 

La differenza sai qual'è? Che il suvvettino del menga (o cassone dell'immondizia, come preferisci) non serve a nessuno se non a (in ordine sparso):

- rompere i coglioni in strada (più ingombranti, mediamente la capacità di chi li guida e proporzionalmente inversa alle loro dimensioni, consumano di più le infrastrutture)

- compensare eventuali mancanze "psicologiche" del proprietario (e qui non voglio entrare nel merito)

- far sentire il proprietario "ricco e in" anche se per mantenerlo vive a pane e cipolle (in quanto per lui il suv rappresenta lo status symbol per eccellenza del "magnschei")

 

Al contrario invece un pick-up è un mezzo da lavoro, e tolte quelle poche persone che lo utilizzano fuori dal suo contesto, serve a portare roba, deve essere robusto e resistente.

 

My 2 cents ovviamente

 

Si parlava di micro-suv  con consumi da 18 a litro

 

Quindi juke, 2008, T Cross , Puma ecc ecc 

 

[Merak]

19 ore fa, Bosco scrive:

In U.S.A. il pick up é considerato ancora mezzo da lavoro, mica come quì che in tanti lo comprano/comprerebbero per fare i snob al bar... Gente che senza retrocamera e sensori parcheggio non saprebbero parcheggiare nemmeno in piazza. 

10 ore fa, kire_06 scrive:

Al contrario invece un pick-up è un mezzo da lavoro, e tolte quelle poche persone che lo utilizzano fuori dal suo contesto, serve a portare roba, deve essere robusto e resistente.

 

Una nazione di coltivatori diretti, giardinieri e piastellisti

 

 

Diciamo la verità, la stragrande maggioranza dei pickup sono acquistati per essere comode vetture private ognitempo, e il lavoro più gravoso che vedranno mai sarà un carico da Home Depot... Vocazione "civile" che sarà verosimilmente ancora più marcata per i pickup elettrici

[savio.79]

1 ora fa, Merak scrive:

 

Una nazione di coltivatori diretti, giardinieri e piastellisti

 

 

Diciamo la verità, la stragrande maggioranza dei pickup sono acquistati per essere comode vetture private ognitempo, e il lavoro più gravoso che vedranno mai sarà un carico da Home Depot... Vocazione "civile" che sarà verosimilmente ancora più marcata per i pickup elettrici

Sì infatti, basta con le generalizzazioni.

Anch'io potrei portare un esempio opposto, ma non mi sogno di dire che tutti gli attori di Hollywood usano pick-up.

Per inciso, Christian Bale, durante un'intervista per la sua interpretazione del pilota della Ford GT40 in "Le-Mans '66", alla domanda "cosa guidi quotidianamente?" ha risposto proprio questo. Non mi risulta che quotidianamente faccia il piastrellista.

[nucarote]

33 minuti fa, savio.79 scrive:

...

Per inciso, Christian Bale, durante un'intervista per la sua interpretazione del pilota della Ford GT40 in "Le-Mans '66", alla domanda "cosa guidi quotidianamente?" ha risposto proprio questo. Non mi risulta che quotidianamente faccia il piastrellista.

Con tutti i ruoli che ha fatto Christian Bale potrebbe anche fare il piastrellista.  

Comunque cerchiamo di evitare polemiche che poco c'entrano con questo Cybertruck.  

[j]

Il servizio con Jey Leno completo

 

 

 

 

 

[Rohypnol]

50 minuti fa, j scrive:

Il servizio con Jey Leno completo...

Poche cose al mondo mi metterebbero più ansia di quel tunnel.

Anzi sì, forse la necessità di avere tutti auto bullet-proof. ?

[MeneS]

21 ore fa, Rohypnol scrive:

Poche cose al mondo mi metterebbero più ansia di quel tunnel.

Anzi sì, forse la necessità di avere tutti auto bullet-proof. ?

Ci sono vie di Lucca dove in confronto, anche con ape cross, il tunnel sembra un autostrada ?

Però sembra abbastanza largo anche se in video ti frega

Per il resto...se vogliono così ...così ottengono

[GL91]

On 1/6/2020 at 23:42, Rohypnol scrive:

Poche cose al mondo mi metterebbero più ansia di quel tunnel.

Anzi sì, forse la necessità di avere tutti auto bullet-proof. ?

Il tunnel dovrebbe essere solo per auto a guida autonoma, alla fine immagino sarà un po' come le metro senza guidatore se ti siedi nel primo vagone ?

Quanto al secondo punto sono perfettamente d'accordo, ma mi hai fatto venire una curiosità: tralasciando l'aspetto sociologico della questione, qual'è il peso del Cybertruck? Per garantire la resistenza ai proiettili immagino non sia proprio leggerissimo.

[shadow_line]

penso che sia a tutti gli effetti un oggetto che nasce da una mentalità americana lontana mille miglia da quella europea, per l'europa é incomprensibile, o come minimo dovrebbe essere il 50% piú piccolo

 

e poi da noi non c'é la vendita libera delle armi, quindi non serve bulletpoof

 

vediamo dal caos di questi giorni in america quanto in realtà america ed europa siano diverse, spesso anche troppo diverse per capirsi reciprocamente