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Ibride: la problematica del calcolo consumo

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itr83
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ma infatti, posso capire che si contestino le prove di una singola rivista ma qui sembra che tutte le riviste/giornalisti facciano parte di un complotto anti-ibrido o che siano tutti incompetenti.

stev66
stev66

Io credo che ci sia un errore di fondo. Nelle riviste si misura il consumo a velocità costante, senza contare accelerazioni, decelerazioni, scie , traffico. Una condizione forse replicabile

Laevus
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Il raggiungimento della soglia di consumo dei 5l/100km a 130kmh GPS per le ibride dipende dai modelli: decisiva l'aerodinamica. Ma ci vanno vicine tutte le Prius, con le nuove (più efficienti) che in

Laevus Collaudatore

Laevus

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Inviato

Volendo leggere la prova Ioniq-Prius, dopo anni ho ricomprato 4R. Incredibile! Non è il numero di Febbraio, è quello dell'8 Settembre!

Articoli su modelli benzina, Mild-Hybrid, Hybrid, Plug-in e, udite, persino un inserto sulle EV.
E' evidentemente arrivato il contrordine. Credo dall'insieme degli inserzionisti che sta rapidamente virando di bordo.
(Per decenza, non sarebbe il caso di rinnovare un po' la redazione?)

Saluti


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