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Melandri se ne va con effetto immediato.

Avrà pure le sue motivazioni, ma rappresenta la indegna chiusura di una "carriera" altrettanto deludente ( stante il suo polso)

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On 9/9/2020 at 19:12, 1happydream scrive:

Melandri se ne va con effetto immediato.

Avrà pure le sue motivazioni, ma rappresenta la indegna chiusura di una "carriera" altrettanto deludente ( stante il suo polso)

 

 

I miei 2 cents dopo 2 anni assidui di frequentazione del mondiale SBK. E' tutta colpa del team Barni.

 

E spiego quali sono gli indizzi che mi portano a questa conclusione.

 

MR Rinaldi, sponsorizzato da Ducati ufficiale, nel 2019 era stato parcheggiato in prova al Team Barni che, ricordo, a livello di SBK nazionale è il team che segue Pirro, collaudatore ufficiale Ducati. Ruben lo scorso anno raramente raggiungeva la top ten nonostante il supporto ufficiale.

A fine anno (per sua fortuna oserei) Barni lo ha scaricato per prendere un pilota di blasone... ma rotto. Talmente rotto che sono dovuti correre ai ripari ingaggiando Melandri.

 

-Melandri è tornato su una Ducati e sembra la brutta copia di MR Rinaldi lo scorso anno (sempre in Barni).

-M Rubens Rinaldi è passata alla piccola e coriacea Go Elleven ed è stabile in top 5, tanto che forse forse Ducati se lo accatterà a fianco di Redding (che già trema).

-Pirro quest'anno nel CIV non conclude una gara, ha sempre un problema con la sua Ducati del team Barni.

 

Come si dice, 3 indizzi fanno una prova... (cazzeggio in attesa delle libere di domani) :-D

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato
17 minuti fa, nubironaSW scrive:

 

 

I miei 2 cents dopo 2 anni assidui di frequentazione del mondiale SBK. E' tutta colpa del team Barni.

 

E spiego quali sono gli indizzi che mi portano a questa conclusione.

 

MR Rinaldi, sponsorizzato da Ducati ufficiale, nel 2019 era stato parcheggiato in prova al Team Barni che, ricordo, a livello di SBK nazionale è il team che segue Pirro, collaudatore ufficiale Ducati. Ruben lo scorso anno raramente raggiungeva la top ten nonostante il supporto ufficiale.

A fine anno (per sua fortuna oserei) Barni lo ha scaricato per prendere un pilota di blasone... ma rotto. Talmente rotto che sono dovuti correre ai ripari ingaggiando Melandri.

 

-Melandri è tornato su una Ducati e sembra la brutta copia di MR Rinaldi lo scorso anno (sempre in Barni).

-M Rubens Rinaldi è passata alla piccola e coriacea Go Elleven ed è stabile in top 5, tanto che forse forse Ducati se lo accatterà a fianco di Redding (che già trema).

-Pirro quest'anno nel CIV non conclude una gara, ha sempre un problema con la sua Ducati del team Barni.

 

Come si dice, 3 indizzi fanno una prova... (cazzeggio in attesa delle libere di domani) :-D

piccole precisazioni . Barni è un gran team...solo che ha il piccolo problema di usare sospensioni di marca diversa da quelle di tutte le altre ducati...ed è qui il problema

 

Secondo...pare ufficiale che Rinaldi abbia firmato per aruba

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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20 minuti fa, LucioFire scrive:

piccole precisazioni . Barni è un gran team...solo che ha il piccolo problema di usare sospensioni di marca diversa da quelle di tutte le altre ducati...ed è qui il problema

 

Secondo...pare ufficiale che Rinaldi abbia firmato per aruba

 

Non lo metto in dubbio, ma quest'anno (anzi secondo me dallo scorso anno) gli va tutto storto: sarà il 2020? Ai posteri....

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

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Marco si è sempre trovato nel Team sbagliato nel momento sbagliato.... Non può essere solo sfortuna. Io la giudico incapacità di gestire l'extra Pista

Modificato da 1happydream
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piccole precisazioni . Barni è un gran team...solo che ha il piccolo problema di usare sospensioni di marca diversa da quelle di tutte le altre ducati...ed è qui il problema
 
Secondo...pare ufficiale che Rinaldi abbia firmato per aruba
Nulla contro Rinaldi, anzi mi ha fatto grandissimo piacere rivedere un Italiano sul gradino più alto anche in Sbk. Però la firma per Aruba mi sembra affrettata. Forse meglio aspettare fine stagione e delle conferme in pista

☏ SM-A505FN ☏

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Siamo ancora al 'pare' eh di ufficializzato ancora non c'è nulla...

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1 ora fa, mito105ma scrive:

Nulla contro Rinaldi, anzi mi ha fatto grandissimo piacere rivedere un Italiano sul gradino più alto anche in Sbk. Però la firma per Aruba mi sembra affrettata. Forse meglio aspettare fine stagione e delle conferme in pista

☏ SM-A505FN ☏
 

 

52 minuti fa, nubironaSW scrive:

Siamo ancora al 'pare' eh di ufficializzato ancora non c'è nulla...

esatto...tutte le testate lo danno per fatto...

 

Ma alla fine...se fate due conti...

Davies era peggio di bautista.

Daviest è più scarso di redding (che manco conosce gomem e piste e la moto non è uguale al bsb) ed è dietro.

Davies costa e chiede una certa cifra. Ducati ha buttato la una proposta di 250 mila euro mi pare a a stagione. Davies non ha accettato.

Il davies degli ultimi due anni,spiace dilo,sincerament enon è una grande perdita

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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FP1 di catalunya archivate, resuscitano tre Yamaha e si rivede Toprak. a seguire Bau Rea Rinaldi Redding nono 11mo davies. però c'è da dire che sono in 10 in mezzo secondo.

Uau...

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32 minuti fa, nubironaSW scrive:

FP1 di catalunya archivate, resuscitano tre Yamaha e si rivede Toprak. a seguire Bau Rea Rinaldi Redding nono 11mo davies. però c'è da dire che sono in 10 in mezzo secondo.

Uau...

mmmm...spero che le rosse svernicino sul lungo rettilineo altrimenti la vedo buia

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