Fiat Bravo distrutta... Cercasi probabile sostituta!

[mjdj147]

Ciao a tutti!

Purtroppo sabato notte ho subito un sinistro stradale, mentre procedevo ampiamente entro i limiti un auto ha ignorato un dare precedenza senza rallentare minimamente e mi ha centrato in pieno distruggendomi l'auto. Oltretutto dopo aver provocato l'incidente e aver distrutto anche parte di cartellonistica comunale è fuggito. Per mia fortuna vi erano molti testimoni che hanno preso targa colore e modello, in più io avevo la dashcam e la scatola nera in auto. Fortunatamente l'auto è assicurata ma ora il colpevole se la dovrà vedere in penale per omissione di soccorso.....

Aldilà di questo ora mi ritrovo con la macchina presumibilmente irreparabile in quanto il telaio è piegato nella parte destra (ho ricevuto il colpo nella parte anteriore destra tra fanale e passaruota), e al 99% dovrò cercare una sostituta.

Volevo chiedervi due cose, qualcuno di voi ha avuto esperienze di risarcimenti quando il valore della riparazione supera il valore commerciale dell'auto? Vorrei riavere indietro quanto più possibile anche perchè mi toccherà acquistare un altra auto....

L'auto è una fiat Bravo 1.6 multijet emotion luglio 2010, con 195.000 km

Sto valutando se prendere un auris ibrida usata.....per ora è solo una valutazione, accetto consigli

Io sto tutto sommato bene, avevo anche un passeggero, ce la siamo cavata con collari busto e una 30 di giorni di prognosi ma nessuna frattura!

[mjdj147]

Se coreana deve essere guarda anche la cugina kia Ceed, a mio avviso più carina della i30.  
 
 
 
 

Assolutamente si, l'unico problema di questi 2 modelli è che sono un pò difficili da trovare. Lo so rimpiangerei i 320 Nm di coppia del multijet ma in cambio sembra essere assemblata meglio ed ha un comfort interno degno di nota, cose che un po peccano sulla bravo, non so se Giulietta sia meglio da questo punto di vista. Prima di acquistare comunque proverò

☏ Mi Note 2 ☏

[LucioFire]

13 ore fa, mjdj147 scrive:

Assolutamente si, l'unico problema di questi 2 modelli è che sono un pò difficili da trovare. Lo so rimpiangerei i 320 Nm di coppia del multijet ma in cambio sembra essere assemblata meglio ed ha un comfort interno degno di nota, cose che un po peccano sulla bravo, non so se Giulietta sia meglio da questo punto di vista. Prima di acquistare comunque proverò

☏ Mi Note 2 ☏
 

la giulietta è molto silenziosa.Almeno quella che guido abitualmente (è del 2017, 50.000km)

[mjdj147]

la giulietta è molto silenziosa.Almeno quella che guido abitualmente (è del 2017, 50.000km)

Su Giulietta cosa dovrei controllare nel caso? La bravo ad esempio rompeva le scatole col clima bizona (si rompevano dei pezzetti di plastica).

☏ Mi Note 2 ☏

[drucker]

Su Giulietta cosa dovrei controllare nel caso? La bravo ad esempio rompeva le scatole col clima bizona (si rompevano dei pezzetti di plastica).  

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Ho avuto due Giulietta , una 170 cv benzina 2011 e una 150 cv Diesel 2015.La prima aveva sempre qualcosa che non andava , piccolezze ma fastidiose. Su tutte a circa 60000km la rottura dei cavi nel portellone del bagagliaio. Sulla seconda tranne qualche scricchiolio in abitacolo non ricordo problemi di sorta.

Ecco forse punterei sulle post 2014...

 

 

 

 

 

 

 

[Beckervdo]

Concordo anche io sulle post 2014. Inoltre, però non chiedermi non ricordo la data precisa, ma ci sono stati i primissimi 1.6 Mjet che hanno avuto problemi ai pistoni. Dopo è andato via come un orologio.

[mjdj147]

Concordo anche io sulle post 2014. Inoltre, però non chiedermi non ricordo la data precisa, ma ci sono stati i primissimi 1.6 Mjet che hanno avuto problemi ai pistoni. Dopo è andato via come un orologio.

Intendi mjet 2? Perché il mio era un mjet luglio 2010 ed era un orologio

☏ Mi Note 2 ☏

[LucioFire]

4 ore fa, mjdj147 scrive:

Su Giulietta cosa dovrei controllare nel caso? La bravo ad esempio rompeva le scatole col clima bizona (si rompevano dei pezzetti di plastica).

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Boh quella di mia moglie,che guido abitualmente, si è fulminata solo una lampadina della targa posteriore in 50.000

3 ore fa, drucker scrive:

Ho avuto due Giulietta , una 170 cv benzina 2011 e una 150 cv Diesel 2015.La prima aveva sempre qualcosa che non andava , piccolezze ma fastidiose. Su tutte a circa 60000km la rottura dei cavi nel portellone del bagagliaio. Sulla seconda tranne qualche scricchiolio in abitacolo non ricordo problemi di sorta.

Ecco forse punterei sulle post 2014...

 

 

 

 

 

 

 

Alè...essendo a 50000 allora la prossima è la nostra

O magari essendo del 17 hanno risolto queste magagne

[drucker]

Alè...essendo a 50000 allora la prossima è la nostra

O magari essendo del 17 hanno risolto queste magagne

Qualcuno affermava che i cavi erano stati sostituiti con altri più flessibili sul restyling...

Sulla mia mi improvvisai elettricista ( viste le richieste economiche in Alfa) e riuscii nell'intento (postai tutto sul Forum) ... ma che lavoro...

 

 

 

 

 

[Beckervdo]

3 ore fa, mjdj147 scrive:

Intendi mjet 2? Perché il mio era un mjet luglio 2010 ed era un orologio

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Sì Mjet2 scusami!

[Res Cogitans®]

Sulla mia MY14 (2.0 150cv) con 5 anni e 213.000km qualche problemuccio l'ho avuto, anche se solo uno importante...

• Maniglia porta lato guida a 95.000km: sostituito intero pannello porta in correntezza commerciale per appena 5€
• Molla sportellino tappo serbatoio a 90.000km: sostituito gratuitamente, anche se l'auto era già fuori garanzia
• Guarnizione parabrezza scollata a 120.000km: sostituito intero parabrezza sempre in correntezza commerciale per appena 50€
• Trafilamento gasolio dalla pompa del common rail a 170.000km: sostituita con ricambio ufficiale rigenerato (ho dovuto rifare anche la distribuzione anzitempo dato che il gasolio aveva imbrattato le cinghie)
• Da qualche settimana sta iniziando a dare noie il volano bimassa e, nelle sterzate secche a bassa velocità (ma solo dopo che l'auto ha preso molta acqua) un tonk-tonk che proviene credo dai tiranti dello sterzo.

Per il resto, con tagliandi regolari ogni 20.000km null'altro da segnalare. Se l'avessero aggiornata la ricomprerei ad occhi chiusi.