Installazione impianto GPL su Renault Kadjar 1.3 TCe 140 CV

[ernesto1985]

Buongiorno,

ho una domanda sulla possibilità di installare l'impianto GPL su una Renault Kadjar 1.3 TCe 140 CV. L'auto ha 20K KM.

Si può fare? che tipo di impianto si potrebbe montare? costo?

 

[gianmy86]

1 minuto fa, ernesto1985 scrive:

Ci faccio 8.000 km all'anno e consumo circa 18 km/l (il computer di bordo mi segna 4,8 l per 100km, ma facendo la misurazione pieno pieno mi trovo 18 km l)

 

Allora mi sa che non ha minimamente senso anche solo pensare alla trasformazione. E lo dico da utilizzatore di tre diverse auto a GPL dal 2011.

 

[ernesto1985]

4 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Allora mi sa che non ha minimamente senso anche solo pensare alla trasformazione. E lo dico da utilizzatore di tre diverse auto a GPL dal 2011.

 

Se pensi che il motore non è molto compatibile con l'impianto GPL allora va resto così. Se, invece, non ci sono problemi ad installare l'impianto, il motore è collaudato per il GPL ecc ecc ed i rischi sono bassi, allora valuto... 

[gianmy86]

2 minuti fa, ernesto1985 scrive:

Se pensi che il motore non è molto compatibile con l'impianto GPL allora va resto così. Se, invece, non ci sono problemi ad installare l'impianto, il motore è collaudato per il GPL ecc ecc ed i rischi sono bassi, allora valuto... 

 

Sul rischi, tutto dipende dall'installatore. L'impianto GPL è come un bypass se hai una vena tappata, se sbagli l'intervento, non si torna indietro. Per cui, l'aspetto fondamentale è che il chirurgo sia il migliore possibile.

 

Detto questo, facciamo due conti "a uocchie": la benzina oggi costa, in media 1.70€

 

8000/18 fa 444,44 litri (periodico)

444 x 1.70 = 755 € annui di spesa attuale.

 

Ora i tuoi 18 km/l attuali a GPL diventeranno circa 15 km/l. Prezzo medio 0,75 €. Per cui:

 

8000/15 fa 533,33 litri (sempre periodico)

533 x 0,75 = 400 € l'anno.

 

A cui aggiungere mediamente 10-15 € mese di contributo benzina.

 

Se l'impianto ti costasse 1500 €, inizieresti a risparmiare 30 euro al mese tra 5 anni.

Questo senza alcun imprevisto e ipotizzando che la proporzione dei costi dei carburanti resti tale.

Ma in 5 anni troppe variabili ci sono, non ha senso investire per un eventuale risparmio che comunque sarebbe risibile.

 

 

[ernesto1985]

10 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Sul rischi, tutto dipende dall'installatore. L'impianto GPL è come un bypass se hai una vena tappata, se sbagli l'intervento, non si torna indietro. Per cui, l'aspetto fondamentale è che il chirurgo sia il migliore possibile.

 

Detto questo, facciamo due conti "a uocchie": la benzina oggi costa, in media 1.70€

 

8000/18 fa 444,44 litri (periodico)

444 x 1.70 = 755 € annui di spesa attuale.

 

Ora i tuoi 18 km/l attuali a GPL diventeranno circa 15 km/l. Prezzo medio 0,75 €. Per cui:

 

8000/15 fa 533,33 litri (sempre periodico)

533 x 0,75 = 400 € l'anno.

 

A cui aggiungere mediamente 10-15 € mese di contributo benzina.

 

Se l'impianto ti costasse 1500 €, inizieresti a risparmiare 30 euro al mese tra 5 anni.

Questo senza alcun imprevisto e ipotizzando che la proporzione dei costi dei carburanti resti tale.

Ma in 5 anni troppe variabili ci sono, non ha senso investire per un eventuale risparmio che comunque sarebbe risibile.

 

 

Mi hai convinto...

[nucarote]

12 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Sul rischi, tutto dipende dall'installatore. L'impianto GPL è come un bypass se hai una vena tappata, se sbagli l'intervento, non si torna indietro. Per cui, l'aspetto fondamentale è che il chirurgo sia il migliore possibile.

 

Detto questo, facciamo due conti "a uocchie": la benzina oggi costa, in media 1.70€

 

8000/18 fa 444,44 litri (periodico)

444 x 1.70 = 755 € annui di spesa attuale.

 

Ora i tuoi 18 km/l attuali a GPL diventeranno circa 15 km/l. Prezzo medio 0,75 €. Per cui:

 

8000/15 fa 533,33 litri (sempre periodico)

533 x 0,75 = 400 € l'anno.

 

A cui aggiungere mediamente 10-15 € mese di contributo benzina.

 

Se l'impianto ti costasse 1500 €, inizieresti a risparmiare 30 euro al mese tra 5 anni.

Questo senza alcun imprevisto e ipotizzando che la proporzione dei costi dei carburanti resti tale.

Ma in 5 anni troppe variabili ci sono, non ha senso investire per un eventuale risparmio che comunque sarebbe risibile.

 

 

Diciamo che una certa convenienza mantenendosi nello scenario migliore possibile sarebbe oltre i 25K Km annui.  

[gianmy86]

14 ore fa, ernesto1985 scrive:

Mi hai convinto...

 

Ma mica io, spero...

È matematica! 😄

[Insidek]

Anni fa sul forum del Kadjar un utente aveva gasato il precedente 1.2...risultato? Dopo mesi di peripezie aveva fatto smontare l'impianto e messo in vendita la Kadjar pur di liberarsene: non ne aveva colpa la vettura ma il genio che avevo provato a far gasare un motore che mai la casa aveva concepito per il GPL, stessa cosa vale per il 1.3 odierno che tra l'altro risulta vivace anche nei consumi di benzina a detta di tanti...

[ernesto1985]

On 18/10/2022 at 22:07, Insidek scrive:

Anni fa sul forum del Kadjar un utente aveva gasato il precedente 1.2...risultato? Dopo mesi di peripezie aveva fatto smontare l'impianto e messo in vendita la Kadjar pur di liberarsene: non ne aveva colpa la vettura ma il genio che avevo provato a far gasare un motore che mai la casa aveva concepito per il GPL, stessa cosa vale per il 1.3 odierno che tra l'altro risulta vivace anche nei consumi di benzina a detta di tanti...

Pure io sapevo di questa cosa, ma il benzinaio mi ha detto che quel motore è predisposto per il GPL perchè, vicino al bocchettone della benzina, c'è un gommino che dovrebbe coprire il bocchettone per il GPL.....mah che strano... comunque facendo i calcoli il risparmio sarebbe di 250 euro all'anno... Considerando che questo impianto ha un costo di 1500... Impiegherei 5-6 anni per ammortizzarlo... Effettivamente non conviene...

Inoltre, su autoscout non si trova neanche 1 Renault kadjar con impianto GPL

Modificato 21 Ottobre 2022 da ernesto1985