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1 ora fa, AlexMi scrive:

Ma perché in Italia no?

Perche' ti devono spillare 4mila dobloni in piu' per la TI.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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In Italia sarebbe la nicchia della nicchia della nicchia una 280cv 2WD.

 

Le pochissime BMW x35/40i che vedo in drive sono tutte x-drive. Idem quelle più grosse (Serie 6 e serie 8).

 

Diventa una cosa psicologica "se non comprassi la Giulia non la comprerei 4wd"

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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33 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Perche' ti devono spillare 4mila dobloni in piu' per la TI.

Chi vuole la TP non compra la TI, non è questione di soldi.

Da dire che se è disponibile in Francia diventa facile l'importazione.

  • Perplesso... 1
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dovrebbe esserci la possibilità per tutte di avere a scelta la TP/TI come ci doveva essere per tutte la possibilità dell'automatico/manuale.

 

Concordo e sottoscrivo per la 240/250cv in Italia

Alfa Romeo GT 3.2 V6 - 2007

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 cv Montecarlo - 2023

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no no raga....è una questione mentale.

 

Noi la ghibli S l'abbiamo presa volutamente TP, e in italia, oltre alla mia, ce n'è solo una. Tutte le altre 3.0S a benza sono tutte AWD. La gente ha "paura" a gestire certe potenze....e si sente più sicura con l'AWD.

 

Che poi, c'è da dire......la mia M140 rispetto alla ghibli S, è molto più veloce, nervosa e impegnativa da guidare.......non vedo come la gente abbia paura di mettere a terra 430cv con un 285 dietro.....e soprattutto, con 2 tonnellate appresso....mah......?

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in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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