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Auto cittadina per 5000 km annui


Beckervdo

Domanda

Buongiorno figlioli, chiedo il vostro aiuto.

La Nissan Micra 1.2 GPL del 2003 della mia compagna sta per avere il cedimento della catena di distribuzione (allungamento). L'auto ha 145 mila km ed ha da eseguire anche il collaudo per l'impianto GPL (decennio).

Ora crediamo che il valore dell'auto non valga i soldi del ripristino (stimiamo superiori ai 900 Euro) e quindi vorremmo cercare qualcosa di nuovo o usato, considerando queste richieste:

 

  • Dimensioni non superiori ai 3.9 metri di lunghezza e 1.8 di larghezza (la Micra attuale è 3.7 x 1.7 metri di larghezza)
  • 5 porte con buon vano bagagli
  • Vani portaoggetti in abbondanza
  • Ricovero dell'auto all'aperto nel cortile di casa, in strada durante il lavoro
  • No auto del gruppo FIAT, poiché dalle mie parti sono molto rubate (con tanto di Blockshaft)
  • No motori spompi: siamo in città è vero, ma la nostra cittadina si muove lungo diversi rioni collinari ed i "vecchi aspirati" potrebbero avere il fiato corto.
  • Budget 10-12 mila Euro

 

Possibili preferite da lei: Renault Twingo

 

Ora, anche io propendo per andare a controllare la Twingo o mi è venuto in mente che c'è anche la Renault Clio Classic con lo 0.9 TCE.

Nel frattempo, con l'aiuto economico della madre, pensano anche alla Yaris Hybrid.

 

Qualche consiglio? Grazie in anticipo!

   

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La 500, è tre porte.....ma ci sta, così come la MIni, ma 3 porte, che è 3,85 metri

 

Più piccolo trovi la citroen C1 5 porte O Peugeot o Toyota Aygo.

 

Oppure l'Audi A1 serie 8x, che trovi ad ottimi prezzi anche fresca (per via della nuova del 2018) che misura 3,91 sportback.

Modificato da VuOtto

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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20 minuti fa, VuOtto scrive:

La 500, è tre porte.....ma ci sta, così come la MIni, ma 3 porte, che è 3,85 metri

 

Più piccolo trovi la citroen C1 5 porte O Peugeot o Toyota Aygo.

 

Oppure l'Audi A1 serie 8x, che trovi ad ottimi prezzi anche fresca (per via della nuova del 2018) che misura 3,91 sportback.

E ma la A1 la trovo con motori bolsi

https://www.autoscout24.it/annunci/audi-a1-1-6-tdi-116-cv-sportback-attraction-bicolor-xenon-diesel-bianco-9c1ee02f-e99e-4749-a80f-f7d12c80e559?cldtidx=1

 

Esempio...

   

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Caspita...la Swift introvabile non me la sarei aspettata.

 

Oh, la butto lì, è 4 metri giusti. Ha un aspirato, ma è un aspirato giusto, anzi, giustissimo, di quelli che penso che non farebbero rimpiangere un turbo nemmeno lontanamente.

 

Si chiama Jazz, 1.5 VTEC, 131 CV, Dynamic.

 

Per 5000 km annui, non mi farei tanti scrupoli.

 

Ecco, l'ho buttata lì ?.

Modificato da led zeppelin
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la Swift non è niente male e io ne ho guidata a lungo una 1.2 aspirata non mild hybrid e pure col CVT. Va molto ma molto bene anche in quella configurazione e anche in collina. Ha solo 90 CV ma li sfrutti bene e anche il CVT è molto piacevole (poco effetto frullatore). Ho scritto anche recensione nel suo topic.

 

La Jazz 1.5 potrebbe essere una buona idea, ottimo aspirato e cambio corto. Non farà rimpiangere un piccolo turbo, anzi c'è il rischio che sia pure più piacevole da guidare. Solo che se è impossibile trovare una Swift da provare, figurati una Jazz 1.5. Più facile vedere un unicorno rosa. Honda, poi, ha di solito una politica ferrea sui modelli a fine produzione: niente scorte, pochi sconti e versioni particolari introvabili.

 

Entrambe sono moooolto meglio di qualunque segm. A, seppur discrete come le Hyundai / Kia.

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Vedremo anche per la Jazz, ma se non erro va oltre i 4 metri lo Shuttle di Honda.
No @gianmy86 non sono andato a vedere da Pagani Auto. È un multimarche?

 

Comunque ho trovato un altro rivenditore nel vallo di diano (sala consilina) domani chiamo.

@mikisnow grazie della testimonianza. In effetti le 1.2 i10 sono abbastanza rare, mentre ho visto con piacere le i20 con il 1.2 Turbo, ma siamo sempre oltre i 4m :(

   

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15 ore fa, Beckervdo scrive:

 

No No non è per niente bolso! Ci ho fatto 130 mila km con una 116cv diesel e va davvero benone! Per farti capire come va, si avvicina molto ad un 118d.....in senso....ci sta dietro abbastanza facilmente in accelerazione e ripresa.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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