Auto cittadina per 5000 km annui

[Beckervdo]

Buongiorno figlioli, chiedo il vostro aiuto.

La Nissan Micra 1.2 GPL del 2003 della mia compagna sta per avere il cedimento della catena di distribuzione (allungamento). L'auto ha 145 mila km ed ha da eseguire anche il collaudo per l'impianto GPL (decennio).

Ora crediamo che il valore dell'auto non valga i soldi del ripristino (stimiamo superiori ai 900 Euro) e quindi vorremmo cercare qualcosa di nuovo o usato, considerando queste richieste:

 

• Dimensioni non superiori ai 3.9 metri di lunghezza e 1.8 di larghezza (la Micra attuale è 3.7 x 1.7 metri di larghezza)
• 5 porte con buon vano bagagli
• Vani portaoggetti in abbondanza
• Ricovero dell'auto all'aperto nel cortile di casa, in strada durante il lavoro
• No auto del gruppo FIAT, poiché dalle mie parti sono molto rubate (con tanto di Blockshaft)
• No motori spompi: siamo in città è vero, ma la nostra cittadina si muove lungo diversi rioni collinari ed i "vecchi aspirati" potrebbero avere il fiato corto.
• Budget 10-12 mila Euro

 

Possibili preferite da lei: Renault Twingo

 

Ora, anche io propendo per andare a controllare la Twingo o mi è venuto in mente che c'è anche la Renault Clio Classic con lo 0.9 TCE.

Nel frattempo, con l'aiuto economico della madre, pensano anche alla Yaris Hybrid.

 

Qualche consiglio? Grazie in anticipo!

[led zeppelin]

12 ore fa, nucarote scrive:

Come mai tutta questa penuria di Swift, pochi modelli per l'Italia? Perchè non mi sembra questo gran successone almeno rispetto alle due precedenti serie.

Comunque, complimenti per l'acquisto.

 

Dalle mie parti (Veneto orientale) è piuttosto comune (anche la Baleno!), ma probabilmente dipende anche dalla rete vendita-assistenza piuttosto diffusa.

[nucarote]

1 ora fa, led zeppelin scrive:

 

Dalle mie parti (Veneto orientale) è piuttosto comune (anche la Baleno!), ma probabilmente dipende anche dalla rete vendita-assistenza piuttosto diffusa.

Dalle mie parti non è così diffusa come le precedenti e la rete è pressoché la stessa.

Comunque mi confermate che pure Suzuki Italia ha abbandonato il GPL, curioso di sapere la reazione di chi ha ordinato la GPL ed ha ricevuto la Hybrid. 

[Beckervdo]

Adesso, nucarote scrive:

Dalle mie parti non è così diffusa come le precedenti e la rete è pressoché la stessa.

Comunque mi confermate che pure Suzuki Italia ha abbandonato il GPL, curioso di sapere la reazione di chi ha ordinato la GPL ed ha ricevuto la Hybrid. 

No non hanno abbandonato il GPL, ma devono riomologarlo per le Euro6d-EVAP

https://it.businessinsider.com/euro-6-ovvero-il-grande-caos-delle-omologazioni-tra-nedc-e-wltp-a-settembre-si-cambia-ancora/
 

[nucarote]

3 minuti fa, Beckervdo scrive:

No non hanno abbandonato il GPL, ma devono riomologarlo per le Euro6d-EVAP

https://it.businessinsider.com/euro-6-ovvero-il-grande-caos-delle-omologazioni-tra-nedc-e-wltp-a-settembre-si-cambia-ancora/
 

Quindi la cancellazione dai listini di Suzuki è solo momentanea.

[Beckervdo]

Adesso, nucarote scrive:

Quindi la cancellazione dai listini di Suzuki è solo momentanea.

Yes. Il venditore mi ha detto che rientreranno disponibili da febbraio/marzo, salvo problematiche.

[Beckervdo]

A lei piace guidare. In più avendo me accanto ha imparato ad apprezzare altre cose delle vetture, piuttosto che lo stile esterno o la telematica di bordo. Deve avere un buono sterzo ed un buon cambio. Il cambio della mia Mazda2 è un burro, con l'impuntamento che avviene solo nei passaggi di marcia veloce, ma è pur sempre un 1.3 da 75 CV (72 con il GPL) che - complice il peso ridotto - ha una bella verve. La Suzuki abbraccia la stessa filosofia della Mazda2, ma avendo freni migliori ed un bagagliaio decente, pur restando entro i 4 metri.

[Ale_72]

Da quello che ho letto, ottima scelta. Mai guidata ma mi piace lo stile non urlato assieme a soluzioni non banali come il C pillar (se ne parlava in un'altra discussione).

Unica cosa che mi confonde e' il contagiri a destra. 

[Beckervdo]

6 minuti fa, Ale_72 scrive:

Da quello che ho letto, ottima scelta. Mai guidata ma mi piace lo stile non urlato assieme a soluzioni non banali come il C pillar (se ne parlava in un'altra discussione).

Unica cosa che mi confonde e' il contagiri a destra. 

Veramente il rev counter è a sinistra. Specchiato rispetto alle BMW, ma coerente con la mia Mazda2 e la Nissan Micra di lei

[Ale_72]

Si, buonanotte. A sinistra. ?Mi ricordo di averlo notato in una audi 80 nel 1991 e di non essermici trovato -versione elegante del fuorigiri- (forse la seconda auto da me guidata con un contagiri oltre la MB di mio papa'). Ma appunto e' solo questione di abitudine.

[Beckervdo]

3 minuti fa, tonyx scrive:

io ho sempre guidato auto con contagiri a sinistra, l'unica auto in famiglia che lo aveva a destra era la Mercedes classe A ma ero troppo piccolo per guidarla

 

comunque della nuova Swift non mi piacciono molto gli interni, con le plastiche miste lucide e grigie danno un impressione di economico rispetto alla precedente completamente nero opaco con inserti silver satinati.

però come prestazioni è un passo avanti, a parità di potenza, essendo più leggera va di più e consuma meno.

peccato che l'isolamento del abitacolo sia quello che è, quando uso la i30 2018 di mio padre mi sembra di essere su un ammiraglia in confronto per quanto riguarda isolamento del abitacolo da rumori e strada.

Rispetto alla Micra del 2003 è un salto quantico