Renault Austral 2022 - Prj. HHN (Spy)

[Tommy99]

Austral porterà al debutto un nuovo motore 1.2 TCe a 48V mild hybrid, che offrirà fino a 200 cavalli. Arriverà anche una versione totalmente elettrica.

[Insidek]

L'assenza del diesel potrebbe essere un boomerang nelle vendite come sta accadendo a Qashqai, con i "falsi" ibridi mangia benzina...

 

OT ieri andando a riprendere l'auto, sotto un diluvio, in un parcheggio scoperto con spazi dotati di colonnine per vetture elettriche ho notato una coppia con una ID3 ciano metallizzato zeppa di spesa sui sedili posteriori e vetri completamente appannati (e non causa divertimento) in attesa di ricaricare...volevo urlargli "forza diesel" 🤣 come un Pierpiero qualunque

[ykdg1984]

 

Fonte : Auto Moto nº309

 

lunghezza : 4.49m

 

motori mild hybrid 12V :

1.3 140

1.3 160

manuali, CVT, 4x4

 

motore mild hybrid 48V :

1.2 TCe 150

 

full hybrid : circa 200cv

 

hybrid plug-in : 280cv 4x4

[Cole_90]

Continua la campagna teasers

 

 

 

 

Modificato 13 Gennaio 2022 da Cole_90

[MotorPassion]

Renault si diverte con i colori.

 

 

[LUCAFUSAR]

Il plug in da 280 CV è 1.2 o 1.3?

Modificato 17 Gennaio 2022 da LUCAFUSAR

[Cole_90]

Preview dagli interni

 

 

[MotorPassion]

Ecco l'immagine in HD.

 

 

Ricalcano quanto visto su Megane e-tech, personalmente avendo visto e testato dal vivo quelli di Megane devo dire che come ergonomia non sono male.

Modificato 26 Gennaio 2022 da MotorPassion

[KimKardashian]

49 minuti fa, Cole_90 scrive:

Preview dagli interni

 

 

Mi piace l’idea del tostapane utilizzato come raccordo per tablet e strumentazione… 

[MotorPassion]

40 minuti fa, KimKardashian scrive:

Mi piace l’idea del tostapane utilizzato come raccordo per tablet e strumentazione… 

 

Ma sai che pure a me non piaceva quando la vidi in foto sulla Megane e-tech, poi live devo dire che l'effetto è notevolmente mitigato anche se in effetti la levetta di comando verticale è bella grande magari esteticamente non il massimo ma per l'utilizzo è comoda. Diciamo che la soluzione adottata per le bocchete ai lati del cruscotto è un po' "particolare" avendo i comandi separati per gestire il flusso in senso verticale ed orizzontale (qui nella foto si intravede che sotto la bocchetta c'è l'altro cursore per la regolazione orizzontale).

 

Agevolo foto degli interni di Megane e-tech per un confronto.

 

Modificato 26 Gennaio 2022 da MotorPassion