Car of the Year 2020

[The Krieg]

1 ora fa, gpat scrive:

Ragionamenti molto sensati, ma da quando il premio è stato vinto da un certo SUV completamente privo di 4WD, ho iniziato a dubitare che i contenuti tecnici dell'auto possano costituire fattore di giudizio. 

L'unico fattore di giudizio per l'auto dell'anno sono questi $$$

[johnpollame]

Premio vinto all'epoca dalla Leaf, poi dalla Volt (!), lo scorso anno dalla non certo strabiliante e-Pace: quante possibilità ci sono che nel 2019 vinca una vettura con motore carburante? 

 

Credo quest'anno vincerà Porsche, che penso abbia un catering ed un'hospitality di gran lunga superiore a Tesla. 

E la cosa, come si è visto nel 2017,  può essere cruciale... 

[GL91]

35 minuti fa, johnpollame scrive:

Credo quest'anno vincerà Porsche, che penso abbia un catering ed un'hospitality di gran lunga superiore a Tesla. 

Cioè per vincere basta questo??? E allora FCA che aspetta, siamo italiani, in quanto a cibo non ci batte nessuno, alla prossima presentazione stampa per il catering chiamassero un paio di pizzaioli classici napoletani, qualche specialista siciliano di arancini, o, per un pubblico più sofisticato, Massimo Bottura, e abbiamo la vittoria in tasca per le prossime 10 edizioni pure se ripresentiamo la Giulietta 

Modificato 25 Novembre 2019 da GL91

[johnpollame]

7 ore fa, GL91 scrive:

Cioè per vincere basta questo??? 

 Non basta, ma... aiuta... ?

(nel 2017 pare che i voti persi da Giulia da parte dei giurati spagnoli, sorprendenteme severi nei confronti della berlina, tanto da farle perdere il premio che pareva ormai sicuro, siano dipesi dalle scarse attenzioni nei loro confronti della filiale iberica Alfa Romeo...) 

Modificato 26 Novembre 2019 da johnpollame

[Pawel72]

14 ore fa, SolidSnake scrive:

Tesla Model 3 tutta la vita. La e208 non ha nulla di innovativo, costa troppo per un segmento così povero e oltretutto non ha nemmeno ottenuto le 5 stelle nel crash test. Model 3 è un progetto totalemente elettrico, al top della tecnologia (ha anche autopilot) e della sicurezza, con prestazioni e autonomia impressionanti. Se non vince la Tesla, spero almeno nella Taycan. 208, Puma e Clio non hanno davvero nulla di innovativo.

Guarda non vorrei passare per il solito tifoso sfegatato , rappresentante dell'Istituto Luce PSA … ecc ?

Vorrei solo ricordarti che la 208 ottiene '''solo'' 4 stelle nel crash test nonostante sia più sicura per quanto la riguarda protezione occupanti adulti 91%.. , rispetto alla (pseudo premium secondo me ..)..., BMW Serie 1: protezione occupanti adulti 83% ...

Detto questo,  la 208 ottiene 5 stelle vedi pagelle QR, per quanto riguarda dotazioni sicurezza e ADAS , e ti dico se il QR da 5 stelle a una vettura francese , e non  la solita VAG voglia dire qualcosa….

E' all'avanguardia ,  dotata di tutto ( versione GT Line) , con il ventaglio completo di sistemi che la portano a un livello 2 di guida assistita..

 

 

Cita

Perché Peugeot 208 è davvero un gioiello di design applicato ad una meccanica d’avanguardia...

Tre le modalità di guida: Eco, per armonizzare l’autonomia; Normale, per l’uso di tutti i giorni; Sport, col massimo della potenza e della coppia per una guida sportiva con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8”1. E due le modalità di frenata, da selezionare attraverso la leva del cambio e con capacità diverse di rigenerazione della batteria: Moderata, con feeling del pedale simile a quello del veicolo “termico”, oppure Aumentata per una decelerazione controllata attraverso il pedale dell’acceleratore per aumentare la capacità di recupero dell’energia

Tutto questo non deve far passare in secondo piano le doti dinamiche di e-208 perché il comportamento stradale ha raggiunto alti livelli, "Perché i collegamenti al suolo sono stati oggetto di una messa a punto e di soluzioni tecniche specifiche con ripartizione ottimale delle masse per garantire un feeling di guida tipico delle auto del Leone" sottolineano in Peugeot.

 

https://www.auto.it/news/primi-test/2019/10/04-2406999/peugeot_e-208_la_prova/

Modificato 26 Novembre 2019 da Pawel72

[Bertoz]

18 ore fa, umbipa scrive:

Da notare, per la prima volta nella storia del premio e dell’auto, l’assenza della Volkswagen Golf tra le 7 finaliste.

 

Io credo che la Golf la troveremo tra le finaliste dell'anno prossimo, in lista delle candidate di Auto dell'Anno 2021.

Mi sorprende non trovare altri modelli validi come candidati finali a "Auto dell'Anno 2020" come Mazda 3, Audi elettrica (non ricordo il nome) e Opel Corsa.

 

14 ore fa, SolidSnake scrive:

Tesla Model 3 tutta la vita. La e208 non ha nulla di innovativo, costa troppo per un segmento così povero e oltretutto non ha nemmeno ottenuto le 5 stelle nel crash test. Model 3 è un progetto totalemente elettrico, al top della tecnologia (ha anche autopilot) e della sicurezza, con prestazioni e autonomia impressionanti. Se non vince la Tesla, spero almeno nella Taycan. 208, Puma e Clio non hanno davvero nulla di innovativo.

 

Concordo.

Ti dimentichi di citare la Bmw serie 1 che, nonostante il passaggio da TP a TA, non trovo quali siano le caratteristiche innovative da vincere il titolo.

 

 

Secondo me, alla fine, a vincere sarà la Tesla Model 3, poichè per il resto si hanno due francesi molto simili di stesso segmento (208 e Clio), 2 tedesche di cui un'elettrica e una C-compact Premium e una SUV che fa scalpore per il nome che porta (appartenente ad una coupè anni 90).

[flower]

... a vedere le auto che hanno vinto negli scorsi anni, secondo me, questa Car of The Year è una buffonata. 

[Vulcar]

13 ore fa, GL91 scrive:

Cioè per vincere basta questo??? E allora FCA che aspetta, siamo italiani, in quanto a cibo non ci batte nessuno, alla prossima presentazione stampa per il catering chiamassero un paio di pizzaioli classici napoletani, qualche specialista siciliano di arancini, o, per un pubblico più sofisticato, Massimo Bottura, e abbiamo la vittoria in tasca per le prossime 10 edizioni pure se ripresentiamo la Giulietta 

 

Piu adatto sarebbe CARnavacciuolo ?

 

Secondo me  Tesla Model 3

Modificato 26 Novembre 2019 da Vulcar

[SolidSnake]

3 ore fa, Pawel72 scrive:

Guarda non vorrei passare per il solito tifoso sfegatato , rappresentante dell'Istituto Luce PSA … ecc ?

Vorrei solo ricordarti che la 208 ottiene '''solo'' 4 stelle nel crash test nonostante sia più sicura per quanto la riguarda protezione occupanti adulti 91%.. , rispetto alla (pseudo premium secondo me ..)..., BMW Serie 1: protezione occupanti adulti 83% ...

Detto questo,  la 208 ottiene 5 stelle vedi pagelle QR, per quanto riguarda dotazioni sicurezza e ADAS , e ti dico se il QR da 5 stelle a una vettura francese , e non  la solita VAG voglia dire qualcosa….

E' all'avanguardia ,  dotata di tutto ( versione GT Line) , con il ventaglio completo di sistemi che la portano a un livello 2 di guida assistita..

 

 

 

https://www.auto.it/news/primi-test/2019/10/04-2406999/peugeot_e-208_la_prova/

Immaginavo che l'avresti difesa a spada tratta. ?

Comunque sono considerazioni personali, per me è semplicemente un'utilitaria dal prezzo folle che non ha nulla di particolarmente innovativo nemmeno nel suo segmento visto che quelle dotazioni di cui parli le hanno anche altre B. Se dovesse vincere la 208 sarò contento solo per te...

[GL91]

2 ore fa, Vulcar scrive:

Piu adatto sarebbe CARnavacciuolo ?

Visto quanto è grosso fisicamente, avrebbe anche un effetto deterrente per i giornalisti che non votano FCA ?

 

Vabbè basta, la smetto di dire cavolate